【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械装置，尤其涉及一种用于机动车下坡行驶过程中能节能的机械装置。
技术介绍
目前，机动车大部分是靠燃油发动机的运转来提供电力、液压力、空气压力等等动力来保证车辆的正常功能和性能。研制一种靠机动车下坡行驶产生的能量来带动车辆发动机的运转，靠下坡行驶过程中车轮转动就可以为车辆提供电力、空气压力、液压力的装置是要解决的问题。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，解决下坡行驶的机动车都是靠发动机的运转来提供电力、液压力、空气压力等动力，才能保证车辆的正常行驶的问题，而专利技术的一种机动车液压节能装置。本技术解决其技术问题的技术方案可以是:机动车液压节能装置，主要由液压马达、发电机、气泵、转向助力泵、轴套、动力输出轴、皮带1、皮带轮和皮带II组成，其液压马达设置一长轴为动力输出轴，动力输出轴中部上下设置两个皮带轮，上面的皮带轮通过皮带I连接发电机和气泵，下面的皮带轮通过皮带II连接转向助力泵，动力输出轴端部设置轴套。本技术解决其技术问题的技术方案也可以是:所述的机动车液 压节能装置，其所述的动力输出轴上的皮带轮与发电机和气泵上的皮带轮形成三角形结构。本技术的有益效果是:1、本技术可以使运动中的势能转化为人们可以利用的能量，节能减排。2、本技术体积小，结构简单，制造安装容易。附图说明图1为本技术系统结构图。图2为本技术图1的A — A剖视图。具体实施方式图1，图2中，机动车液压节能装置，主要由液压马达1、发电机2、气泵3、转向助力泵4、轴套5、动力输出轴6、皮带I 7、皮带轮8和皮带II 9组成，其液压马达I设置一长轴为动力输出轴6，动力输出轴6中部上下...
【技术保护点】
机动车液压节能装置，主要由液压马达（1）、发电机（2）、气泵（3）、转向助力泵（4）、轴套（5）、动力输出轴（6）、皮带Ⅰ（7）、皮带轮（8）和皮带Ⅱ（9）组成，其特征是：液压马达（1）设置动力输出轴（6），动力输出轴（6）中部上下设置两个皮带轮（8），上面的皮带轮（8）通过皮带Ⅰ（7）连接发电机（2）和气泵（3），下面的皮带轮（8）通过皮带Ⅱ（9）连接转向助力泵（4），动力输出轴（6）端部设置轴套（5）。
【技术特征摘要】
1.动车液压节能装置，主要由液压马达(I)、发电机(2)、气泵(3)、转向助力泵(4)、轴套(5)、动力输出轴(6)、皮带I (7)、皮带轮(8)和皮带II (9)组成，其特征是:液压马达(I)设置动力输出轴(6)，动力输出轴(6)中部上下设置两个皮带轮(8)，上面的皮带轮(8)通过皮...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。