电动汽车自身动能发电机制造技术

本发明专利技术的名称叫电动车自身动能发电机所属力学领域。涉及一种全国乃到世界没有一家能够利用，车在行驶中所产生的巨大潜能动力来发电，形成一个电供车动，车动发电，发电供车动……这样一种力的循环利用。主要是利用杠杆和三次离合改变力的方向，使车震动就能发电。在整车前后桥四角可安装四台，可以保证的说，这样使电瓶长期不用充电寿命还长。而且电量足，行驶里程远，爬坡力强。主要用于电动汽车、电动三轮车，以后还可以用于城市公交车。

【技术实现步骤摘要】

这种发电机是属于力学
，涉及力的方向转变等。
技术介绍
现在的电动车发电机是利用汽车引擎动力带动发电机发电,不仅消耗动力，车速降低，发电量小，行驶里程短，爬坡力不强，电瓶经常处于亏电状态，使用寿命短，这就给电动车带来诸多缺陷。
技术实现思路
汽车自身动能发电机是利用汽车自身动力上下震动改变力的方向，使其变成旋转方向来发电的，及不消耗动力，又不受车速限制，全车可安装四台发电机，长期使电瓶电源处于充足的静止状态。它的主要原理1、是利用车身与前后桥上下运动转变成往复旋转运动。2、使往复旋转运动再次转变成统一方向旋转。3、经过增速器增速后，输出最低转速400/分钟以上，提供给永磁发电机旋转。4、为了减少发电机旋转时所产生的慢性阻力，确保了汽车乘坐舒适度，并在增速箱内设置了同步缓冲离合器。5、发电机输出功率是在400/分钟以上可达到IKW电流。6、汽车自身动能发电机是有三个同步缓冲离合器交替做功而成的。为了减少发电机做功时的阻力所产生的振动，并在二、三轴末端齿轮上设置了两个飞轮。附图说明图1汽车自身动能发电机是由图2双向轴式齿轮增速器说明1、扇形齿轮2、扇形齿支撑销3、一轴(I)固定齿轮4、一轴(2)齿轮5、二轴固定齿轮6、离合器内棘轮和外棘轮7、三轴末端离合器齿轮8、永磁发电机齿轮9、二轴前离合器齿轮10、三轴固定齿轮11、二轴末端离合器齿轮具体实施例方式例如汽车行驶时，汽车自身上下颠簸，经拉杆往复带动齿轮增速，提供给发电机旋转发电。

【技术保护点】
扇形齿轮。

【技术特征摘要】
1.本发明的名称叫电动汽车自身动能发电机，其基本特征是，利用车在行驶中自身所产生的巨大潜能动力，通过杠杆和三次离...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪洲，
申请(专利权)人：王洪洲，
类型：发明
国别省市：