【技术实现步骤摘要】
一种油门踏板
本技术涉及一种踏板，特别是一种汽车电子油门踏板。
技术介绍
当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给车载电脑，车载电脑经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，电子油门能通过车载电脑将传感器采集的各种数据进行分析、比对，并发出指令让节气门执行机构动作，将节气门调到最佳位置，以实现不同负荷和工况下都能使燃料能充分燃烧，在汽车行驶的过程中，踩下油门踏板汽车加速，在特殊情况之下，若踩下的油门踏板被卡住或者其他特殊情况下踏板不回弹复位，汽车将会一直加速，这会对驾驶者构成严重的生命威胁，产品在踏臂上采用类似保险丝的结构设计，当遇到特殊情况下油门踏板失效不能回弹时，驾驶者可用力踩断脚踏臂，使脚踏回弹到起始位置，使汽车不再加速，确保驾驶者的安全。传统汽车电子油门踏板在踏臂和转动臂连接部位设置盲孔，在踏臂上设置倒角，应用上述方式制作的汽车电子油门踏板耗费原材料多。传统汽车油门脚踏板在踏臂与转动臂连接的部位设置环形凹槽或者“V”型槽，应用上述方式制作的汽车油门脚踏板可靠性差，操作人员需要耗费较大的力气才能迫使踏臂与转动臂断开。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种结构轻巧，体积小，耗费原 材料少，节约成本，可靠性强，省力的汽车油门脚踏板。为实现上述目的，本技术采用了下述技术方案:—种油门踏板，包括踏臂和转动臂，所述踏臂一端与转动臂相连，在所述踏臂另一端上设置有脚踏板，在所述踏臂与所述转动臂连接部位侧面设置有第一通孔和第二通孔，在所述第一通孔和...
【技术保护点】
一种油门踏板，其特征在于：包括踏臂（1）和转动臂（2），所述踏臂（1）一端与转动臂（2）相连，在所述踏臂（1）另一端上设置有脚踏板（3），在所述踏臂（1）与所述转动臂（2）连接部位侧面设置有第一通孔（41）和第二通孔（42），在所述第一通孔（41）和第二通孔（42）之间设置有连接槽（5），在所述连接槽（5）中间设置有连接筋（6），在所述连接槽（5）两侧设置有盲孔（7）。
【技术特征摘要】
1.种油门踏板，其特征在于:包括踏臂(I)和转动臂(2)，所述踏臂(I) 一端与转动臂(2 )相连，在所述踏臂(I)另一端上设置有脚踏板(3 )，在所述踏臂(I)与所述转动臂(2 )连接部位侧面设置有第一通孔(41)和第二通孔(42)，在所述第一通孔(41)和第二通孔(42)之间设置有连接槽(5 )，在所述连接槽(5 )中间设置有连接筋(6 )，在所述连接槽(5 )两侧设置有盲孔(7)。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：黄智敏，
申请(专利权)人：西迪斯中山科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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