【技术实现步骤摘要】
本技术涉及将充电机、DCDC电源模块、控制器和电机集成在一体的
，特别是一种电动车动力系统。
技术介绍
目前，电动车德电器部件包括充电机、DCDC电源模块和控制器，充电机、DCDC电源模块和控制器均为独立安装形式，由于各部件间的电气连接是通过接插件来实现，这样给各部件供应商增加了大量成本和接口沟通的时间，同时由于接插件的质量参差不齐，这样给系统带来了安全隐患；对于装配车间来说，要将分散的充电机、DCDC电源模块、控制器和电机集成在一体需要准备大量的安装支架，这样给车体空间布置也带来了不小的困难。此外，电机、DCDC电源模块和控制器的外部均罩有散热外壳，电机、DCDC电源模块和控制器通过各自的散热外壳进行散热，且电机、DCDC电源模块和控制器均由不同的生产厂家制作和包装，各自的散热外壳将花费较高的制作成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、减少了在整车布局上的设计周期和工作量、外形美观整洁、避免信号之间的干扰、节约制造成本的电动车动力系统。本技术的目的通过以下技术方案来实现：...
【技术保护点】
一种电动车动力系统，其特征在于：它包括电机（1）、散热系统、上盖（2）和电器部件，所述的电机（1）的顶部设置有安装夹层（3），所述的散热系统由水冷板（4）和壳体（5）组成，壳体（5）开口朝上且设置在安装夹层（3）的顶部，壳体（5）上设置有盖于壳体（5）顶部的水冷板（4），上盖（2）开口朝下且设置在水冷板（4）的顶部，所述的电器部件包括去掉散热外壳的充电机（6）、DCDC电源模块（7）和控制器（8），充电机（6）和DCDC电源模块（7）的散热板均安装在水冷板（4）的上表面且均罩于上盖（2）内，水冷板（4）的上表面设置有用于分隔充电机（6）与DCDC电源模块（7）的隔板（9），...
【技术特征摘要】
1.一种电动车动力系统，其特征在于：它包括电机（1）、散热系统、上盖（2）和电器部件，所述的电机（1）的顶部设置有安装夹层（3），所述的散热系统由水冷板（4）和壳体（5）组成，壳体（5）开口朝上且设置在安装夹层（3）的顶部，壳体（5）上设置有盖于壳体（5）顶部的水冷板（4），上盖（2）开口朝下且设置在水冷板（4）的顶部，所述的电器部件包括去掉散热外壳的充电机（6）、DCDC电源模块（7）和控制器（8），充电机（6）和DCDC电源模块（7）的散热板均安装在水冷板（4）的上表面且均罩于上盖（2）内，水冷板（4）的上表面设置有用于分隔充电机（6）与DCDC电源模块（7）的隔板（9），控制器（8）的功率模块安装在水冷板（4）的下表面且设置在壳体（5）内，控制器（8）与DCDC电源模块（7）连接，所述的壳体（5）的外壁上设置有与控制器（8）连接的直流母线接插件（10）、与充电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈平，郑曙光，袁维蓉，
申请(专利权)人：东方电气乐山新能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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