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电动车的供电系统技术方案

技术编号:11998869 阅读:189 留言:0更新日期:2015-09-03 04:37
本实用新型专利技术是关于一种电动车的供电系统,包含有一风力发电装置及一电力控制装置,该风力发电装置于电动车行驶时,藉由风力发电并供电至该电力控制装置,该电力控制装置藉由该风力发电装置产生的电力对多个充电电池分别充电,因此,电动车在行驶的过程中,即可通过风力发电对充电电池充电,进一步增加充电电池的蓄电量,以延长电动车的续航力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种供电系统,尤指一种电动车的供电系统
技术介绍
一般车辆大都为使用石油做为动力来源,但随着石油天然资源越来越缺乏,不断的寻找其他替代能源作为车辆的动力来源,现有技术中发展出一种电动车,是以电池储存电力,并以电力驱动引擎马达带动车辆行驶。但现有电动车的电池容量有限,无法行驶长距离,与现有以石油为动力的车辆相比,续航力相差甚远,因此每行驶一段短距离就必须找寻电源充电,造成现有电动车续航力不足,使用不便的缺点。
技术实现思路
有鉴于现有电动车续航力甚差的缺点,本技术的主要目的提供一种电动车的供电系统,以改善电动车消耗电池电力的速度,增加电动车的续航力。为达上述目的,本技术电动车的供电系统包含有:一风力发电装置,设置于一电动车的前档板,且包含有:一外壳,具有一容置空间及多个导风板,且该外壳的相对两侧分别形成有一第一开口及一第二开口以连通该容置空间,所述导风板为等间隔地呈放射状设置于该容置空间,且所述呈放射状导风板的放射中心具有一中心壳体,该中心壳体与所述导风板固接,并具有一中心空间,且该中心壳体面向该容置空间一侧形成有一开口以连通该中心空间;一扇叶,设置于该外壳的容置空间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车的供电系统,其特征在于,包含有:一风力发电装置,设置于一电动车的前档板,且包含有:一外壳,具有一容置空间及多个导风板,且该外壳的相对两侧分别形成有一第一开口及一第二开口以连通该容置空间,所述导风板为等间隔地呈放射状设置于该容置空间,且所述呈放射状导风板的放射中心具有一中心壳体,该中心壳体与所述导风板固接,并具有一中心空间,且该中心壳体面向该容置空间一侧形成有一开口以连通该中心空间;一扇叶,设置于该外壳的容置空间中,该扇叶中心具有一心轴,该心轴对准该中心壳体的开口;一加速单元,设置于该中心空间内,且具有一输入端及一输出端,该输入端连接至该扇叶的心轴,该输出端连接有一输出轴,该加速单元由...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张旺连
申请(专利权)人:张旺连
类型:新型
国别省市:中国台湾;71

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