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高速和市内公路建供电充电网新电动汽车汽车改电动车制造技术

技术编号:12303640 阅读:227 留言:0更新日期:2015-11-11 13:05
一种架设在高速、国道、市内公路上挂式电力电动汽车供电、充电网,顺公路长度,在公路两边中间隔离带两边防护栏板上,各设置滑动立式接地线网,作为电力电动汽车供电回路。在公路两边中间隔离带顺公路各设置等距三排立柱,支撑供电充电线网,公路中间一排立柱为公路上下行道内侧的共用供电立柱,立柱上端固定着横担并吊挂着向左右上下行车辆供高压电网。公路两边立柱上端托挂着为上下行电力电动汽车供电充电的网状供电体,形成了公路两外侧和中间隔离带左右两侧上行两道,下行两道共四道上挂式滑动取电高压供电网和设置在公路两外侧及公路中间隔离带两边防护栏板上的四道用于电力电动汽车用电滑动式接地回路线网。

【技术实现步骤摘要】

—种在高速公路和城市内公路上,建设供电充电网,为新型电力电动汽车供电充电,和一种新型电力电动汽车制作工艺及对内燃机汽车,改装成电力电动汽车实施方案。属于供电用电工程学
和清洁能源汽车工程学

技术介绍
随着世界能源危急的不断增加,和不可再生的化石资源的日趋枯竭及全球大气污染气温上升危害的加剧。各国政府和汽车生产企业普遍认为,节能减排是未来汽车发展的主攻方向。电力电动汽车作为新一代的交通工具,在节能减排减少人类对传统石化资源的依赖,电力电动汽车方面具备传统汽车不可比似的优势。我国从2009年I月财政部、科技部发布了(关于节能减排与新能源电动汽车的示范推广试点的通知)。目前电动汽车在全国各地都得到了不同程度的发展。但是由于储电池价格昂贵和使用寿命的不佳,再加上需要很大地方的充电位。每车都需要几小时或十小时的长时间充电等多方面难题一时不能解决。阻碍了电动汽车的发展。为此本专利技术的新型电力电动汽车大幅度减少了储电池组的容量、重量,有效的减轻车辆的自重,较好的闭免了一个人开着尽两吨重的汽车作为带步交通工具的极大浪费。利用高速公路、国道和城市内公路空间架设高压供电充电网本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在高速公路上、国道上、城市内公路上空间安装为电力电动汽车供电、充电网,和制造新型电力电动汽车技朮及对现正在广泛使用着的汽车改造成电力电动汽车技朮实施方式其特点在于、它利用高速公路上和国道上、城市内公路的两侧的防护栏板,和公路中间的上下行道的隔离带左右两侧的防护栏板上,安装立式接地线网作为电力电动汽车在正常行驶中以滑动方式为电力电动汽车用电连接导通接地回路的接地线网。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高士炳高阳
申请(专利权)人:高阳
类型:发明
国别省市:上海;31

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