电动汽车续驶里程估计方法技术

本发明专利技术公开一种电动汽车续驶里程估计方法，包括以下步骤：获取动力电池当前的测量值，并计算电池当前的状态值；获取整车历史能耗值，历史行驶工况，预测未来行驶工况，计算出整车未来能耗预测值；由整车未来能耗预测值，电池当前的测量值和电池当前的状态值，通过电池电-热耦合模型预测动力电池在整车未来能耗预测值下的剩余可用能量；以及根据整车未来能耗预测值和剩余可用能量，计算出车辆的续驶里程。本发明专利技术的电动汽车续驶里程估计方法，通过电池电-热耦合模型预测动力电池在未来运行工况下的剩余可用能量，通过未来行驶工况预测，结合整车能耗模型预测车辆未来一段时间的能耗，从而准确计算电动汽车的续驶里程，减小乘客的里程焦虑。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动汽车续驶里程估计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.获取动力电池当前的测量值，并计算电池当前的状态值；S2.获取整车历史能耗值ehis，历史行驶工况，预测未来行驶工况，计算出整车未来能耗预测值efut；S3.由所述整车未来能耗预测值efut，所述电池当前的测量值和所述电池当前的状态值，通过电池电?热耦合模型预测动力电池在所述整车未来能耗预测值efut下的剩余可用能量Ebatt；以及S3.根据所述整车未来能耗预测值efut和所述剩余可用能量Ebatt，计算出车辆的续驶里程Srange=Ebatt/efut。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光明，欧阳明高，卢兰光，李建秋，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：