一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构。它包括转向管柱总成本体和设置所述转向管柱总成本体上的剪切块，所述转向管柱总成本体上设置有导向槽，所述剪切块设置在所述导向槽内。本实用新型专利技术具有导向作用的溃缩结构，达到了提高驾驶员安全的目的。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种转向管柱总成，尤其涉及一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构。
技术介绍
为了保障驾驶员安全，转向管柱上设计了溃缩结构，申请号为201120067308.X的中国专利公开了一种设有压溃结构的转向盘管柱总成，包括转向管柱，转向管柱外轴套、连接支架和通过塑料销固定在连接支架上的剪切块，所述转向管柱外轴套上设有辅助推动块，所述辅助推动块与所述剪切块位于同一平面上，所述辅助推动块与所述剪切块所在的平面与所述转向管柱外轴套的轴向相平行。但是该转向盘管柱总成的溃缩结构缺少导向设计，该缺陷会引起严重的后果:在发生强冲击时，注塑孔断裂，转向管柱上安装支架与剪切块脱离而发生随机运动，从而导致方向盘压溃轨迹不可控。
技术实现思路
本技术主要是提供一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构，具有导向作用的溃缩结构，达到了提高驾驶员安全的目的。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:它包括转向管柱总成本体和设置所述转向管柱总成本体上的剪切块，所述转向管柱总成本体上设置有导向槽，所述剪切块设置在所述导向槽内。本技术加入导向槽结构，使方向盘随溃缩结构的导向孔进行溃缩，从而解决了因溃缩轨迹不可控问题导致的事故，能最大程度的降低因溃缩轨迹不可控问题导致的事故，提高驾驶员的安全。作为优选，所述导向槽包括内壁，所述剪切块与所述导向槽的内壁接触。作为优选，所述导向槽包括槽底底面，所述剪切块与所述导向槽的槽底底面接触。作为优选，所述导向槽可为无底槽结构。作为优选，所述剪切块上设置有若干注塑孔，所述剪切块与所述转向管柱总成本体通过塑件件连接。作为优选，所述剪切块上设置有若干注塑孔，所述剪切块与所述转向管柱总成本体通过塑件件连接。作为优选，所述转向管柱总成本体包括安装支架，所述导向槽设置所述安装支架上。本技术带来的有益效果是，本技术具有导向作用的溃缩结构，本技术的结构简单实用，达到了提高驾驶员安全的目的。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图；附图2是未设置有导向槽的压溃转向管柱总成的一种后视结构示意图。标号说明:1、转向管柱总成本体；1_1、安装支架；2、导向槽；3、剪切块；3_1、注塑孔。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:本实施例的一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构如图1所示，包括转向管柱总成本体I和剪切块3，转向管柱总成本体I包括安装支架1-1，剪切块3上制有多个注塑孔3-1，剪切块3与转向管柱总成本体I的安装支架1-1通过塑件件连接，安装支架1-1上制有导向槽2，剪切块3安装在导向槽2内，导向槽2包括内壁和槽底底面，剪切块3分别与导向槽2的内壁、槽底底面接触。当压溃力将注塑件剪断时，安装支架1-1与剪切块3脱离，并且剪切块3的脱离方向可控，而如图2所示未设置有导向槽2的压溃转向管柱总成不具有该安全性能。以上仅就本技术较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对本技术保护范围的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构或形状允许有变化。总之，本技术的保护范围应包括那些对应本领域普通技术人员来说显而易见的变换或者替代以及改型 。权利要求1.一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构，其特征在于，包括转向管柱总成本体(I)和设置所述转向管柱总成本体(1)上的剪切块(3)，所述转向管柱总成本体(I)上设置有导向槽(2 )，所述剪切块(3 )设置在所述导向槽(2 )内。2.根据权利要求1所述的一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构，其特征在于，所述导向槽(2)包括内壁，所述剪切块(3)与所述导向槽(2)的内壁接触。3.根据权利要求1或2所述的一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构，其特征在于，所述导向槽(2)包括槽底底面，所述剪切块(3)与所述导向槽(2)的槽底底面接触。4.根据权利要求1所述的一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构，其特征在于，所述导向槽(2)可为无底槽结构。5.根据权利要求1或2或4所述的一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构，其特征在于，所述剪切块(3)上设置有若干注塑孔(3-1)，所述剪切块(3)与所述转向管柱总成本体(I)通过塑件件连接。6.根据权利要求3所述的一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构，其特征在于，所述剪切块(3)上设置有若干注塑孔(3-1)，所述剪切块(3)与所述转向管柱总成本体(I)通过塑件件连接。7.根据权利要求1所述的一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构，其特征在于，所述转向管柱总成本体(I)包括安装支架(1-1 )，所述导向槽(2)设置所述安装支架(1-1)上。专利摘要本技术公开了一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构。它包括转向管柱总成本体和设置所述转向管柱总成本体上的剪切块，所述转向管柱总成本体上设置有导向槽，所述剪切块设置在所述导向槽内。本技术具有导向作用的溃缩结构，达到了提高驾驶员安全的目的。文档编号B62D1/19GK203126932SQ20132000548公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日专利技术者赵敏, 刘颍华, 张兵舰, 刘巍, 潘之杰, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构，其特征在于，包括转向管柱总成本体（1）和设置所述转向管柱总成本体（1）上的剪切块（3），所述转向管柱总成本体（1）上设置有导向槽（2），所述剪切块（3）设置在所述导向槽（2）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵敏，刘颍华，张兵舰，刘巍，潘之杰，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：