电动汽车和混合动力车动力链控制器制造技术

本实用新型专利技术电动汽车和混合动力车动力链控制器（HVPCU）由中央处理单元、电源单元、信号采集单元（模拟量、数字量、载波量）、输出单元（模拟量输出、开关量输出、AMT驱动机构电机控制输出）和通讯单元所组成。本实用新型专利技术电动汽车和混合动力车动力链控制器（HVPCU）既控制整车的动力分配又控制自动变速箱，这不仅降低了控制器的成本，还简化了线束、简化了系统、提高了系统的可靠性、快速性。优化后的系统可以在自学习和故障自动诊断方面体现出更强智能和更多功能，向电动汽车和混合动力车小型化、轻量化、低成本、高效率、长航程的目标迈进了一大步。本实用新型专利技术适用于电动汽车、混合动力车、机械式自动变速箱、电子控制、和车辆的综合智能控制系统。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车、混合动力车、机械式自动变速箱、电子控制、和车辆的综合智能控制系统，属车辆动力系统控制

技术介绍
世界能源越来越少，污染越来越严重。减少能源消耗和降低排放是整个世界的共识。随着社会经济的发展，发展中国家的城市化进程加快，使得城市汽车拥有量快速增长，导致城市交通拥堵状况加剧，能源消耗上升，汽车排放造成的空气污染在城市大气污染中的比例越来越高。机动车在给人们带来交通便捷的同时，也带来许多危害人类健康的环境难题，有些环境问题甚至引起灾难性事件。这于发展中的中国尤为重要，因为中国的原油大部分依赖进口，汽车保有总量在不断增加，经济的高速发展已使得江河湖海以及空气的污染十分严重。所以大力发展低能耗、低排放的环保汽车势在必行。电动汽车和混合动力车也就成了世界各国 竞相发展的一个重要行业。目前，从驱动方式上讲，大多数电动汽车采用电机直接驱动车轮或经一个减速箱驱动车轮，控制比较简单，但是单速系统难以满足动力和速度的高要求，常常只有加大电机和多放电池因而使得系统庞大、重量重、费用高；对于采用变速箱的电动汽车和混合动力车来讲，优点很多，但大多数多速电动汽车和混合动车采用一个整本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车和混合动力车动力链控制器，其特征在于，所述控制器由中央处理单元、电源单元、信号采集单元、输出单元和通讯单元所组成；电源单元接中央处理单元的电源端；信号采集单元接中央处理单元的输入端；输出单元接中央处理单元的输出端，通讯单元接中央处理单元的通讯接口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贻樟，张志辉，
申请(专利权)人：广东戈兰玛汽车系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：