船用螺旋桨轴下沉量智能测量仪制造技术

本实用新型专利技术船用螺旋桨轴下沉量智能测量仪由测量传感器、数据处理器和显示控制器通过数据导线构成一体。所述智能测量仪测量传感器安装在艉轴管内轴承正上方纵向油槽孔内，其内部由谐振器和由双压电晶片元件振动器组成的一结合体；所述数据处理器负责数据的采集、运算和处理，根据设定的运行参数控制传感器的运行；所述显示控制器是通过数据导线连接在数据处理器接口上，将数据处理器处理结果显示出来和发出新的指令将数据传至数据处理器。本实用新型专利技术智能测量仪能实时监测螺旋桨轴在艉管轴承内磨损下沉量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及船舶轮机，尤其涉及螺旋桨轴在艉轴管内下沉量的测量精度。技术背景:船舶航行是将螺旋桨旋转产生推力传递给船体，来推动船舶的航行。由于螺旋桨轴的旋转，它与艉轴管内支承轴承就会产生磨损，当磨损达到一定间隙值时，就必须对轴承进行维护更换，否则影响船舶航行安全。因此，对螺旋桨轴与艉管轴承磨损量的监测至关重要。现行船舶对螺旋桨轴与艉管轴承磨损下沉量监测方法是:由于艉轴管轴承内测量位置的限制，只能在艉管后端密封装置的上端注油螺纹孔上，插上一只类似于游标尺测量仪，测量时将主尺下端螺纹固定于注油孔的螺纹上，副尺杆通过油孔插到密封装置的轴套的外径上，读出并记录此时的刻度值，经过一个运行周期检测，再在同一位置，用同一方法进行测量和记录数据，将二次的记录数据进行比对，其差值即为螺旋桨轴下沉的磨损量。采用的这种方法存在以下缺陷:1)基准定位不够精确。2)每次测量桨轴下沉量时船舶需要进坞测量，费时费力。3)此位置测量值实际上是轴套的下沉量，并非真正意义上螺旋桨轴在艉轴管内轴承磨损下沉量
技术实现思路
:本技术的目的是针对现有技术所存在的不足，提供一种既能减少测量仪的测量误差，提高数据的准确性，又及时监视螺旋桨轴与艉管轴承磨损下沉量智能测量仪。本技术主要通过以下技术方案解决问题:·本智能测量仪由测量传感器、数据处理器和显示控制器通过数据导线构成一体。测量传感器安装在艉轴管内轴承正上方纵向油槽孔内，其形状为圆柱形，其内部是由谐振器和由双压电晶片元件振动器组成的一个结合体，谐振器呈喇叭形放置，能有效地辐射由于振动而产生的机械波，并且有效地使机械波聚集在振动器的中央部位。机械波对液体的具有很强穿透性，从测量传感器内部发出机械波，碰到螺旋桨轴分界面会产生反射形成反射回波回到传感器上。从测量传感器发出机械波到接收机械波到的时间差，与机械波在液体中传输的速度就可以确定螺旋桨轴在艉轴管内支轴承上距离，测量并记录第一次数据作为初始值，经过一个运行周期，再次测量此值，并与第一次值进行比对，其差值即为螺旋桨轴在艉管内轴承上的磨损量。测量传感器所接数据导线沿轴承内油槽与设在机舱内数据处理器接口相联。数据处理器负责数据的采集、运算和处理，根据设定的运行参数控制传感器的运行，它是由单片机及外圈电路组成。数据处理器设一程序流程定时器，在脉冲串发送完毕后马上开启，定时器工作时，通过查询外部中断方式检测回波是否到达，到达后关闭定时器，取出的定时值，即为机械波来回传播使用的时间。数据处理器在螺旋桨轴静止状态下可接受处理上千次测量信号，并实行连续的检测，测量可达精度0.1-0.5%。显示控制器是通过数据导线连接在数据处理器接上，它是将数据处理器处理结果显示出来和发出新的指令将数据传至数据处理器。数据处理器和测量传感器是系统的核心部分。本技术有益效果是:1)可以实时监测螺旋桨轴在艉管轴承内磨损下沉量，船舶不需进坞或出水，节省维护费用；2)由于测量传感器固定有艉管轴承内基准稳定可靠，测量数据精确，能为船舶的运行和维修决策提供最优的选择。附图说明:以下结合附图对本技术船用螺旋桨轴下沉量智能测量仪具体实施方式进一步详细说明:图1:是本技术船用螺旋桨轴下沉量智能测量仪结构原理示意图。图2:螺旋桨轴下沉量智能测量仪轴向构造剖面图。图中I螺旋桨轴2螺旋桨3密封轴套4卡尺式测深仪5艉轴管6艉管轴承7测量传感器8数据处理器9显示控制器图3:螺旋桨轴下沉量智能测量仪径向构造剖面图。图中5艉轴管6艉管轴承7测量传感器具体实施方式:图2中固定在艉轴管(5)内轴承(6)上测量传感器(7)，在主机静止时数据处理器⑶发出一组信号通过测量传感器A点产 生一组机械波，当波传播到桨轴⑴表面B点时部分产生反射回波，回波被传感器接受，机械波从A点产生到接受回波所反映时间间隔即可判断A点到桨轴表面的距离，显示控制器(9)显示结果并输入新的指令。数据处理器可以连续发出测量信号。记录第一次数据设定为初始值，经过一个运行周期，并与第一次数值进行比对，其差值即为螺旋桨轴在此周期内在艉轴管轴承内的下测量。权利要求1.船用螺旋桨轴下沉量智能测量仪，其特征是:由测量传感器、数据处理器和显示控制器通过数据导线构成一体。2.根据权利要求1所述的船用螺旋桨轴下沉量智能测量仪，其特征是:测量传感器安装在艉轴管内轴承正上方纵向油槽孔内，其形状为圆柱形。3.根据权利要求1所述的船用螺旋桨轴下沉量智能测量仪，其特征是:测量传感器内部是由谐振器和由双压电晶片元件振动器组成的一个结合体，谐振器呈喇叭形放置。4.根据权利要求1所述的船用螺旋桨轴下沉量智能测量仪，其特征是:测量传感器所接数据导线沿轴 承内油槽与设在机舱内数据处理器接口相联。专利摘要本技术船用螺旋桨轴下沉量智能测量仪由测量传感器、数据处理器和显示控制器通过数据导线构成一体。所述智能测量仪测量传感器安装在艉轴管内轴承正上方纵向油槽孔内，其内部由谐振器和由双压电晶片元件振动器组成的一结合体；所述数据处理器负责数据的采集、运算和处理，根据设定的运行参数控制传感器的运行；所述显示控制器是通过数据导线连接在数据处理器接口上，将数据处理器处理结果显示出来和发出新的指令将数据传至数据处理器。本技术智能测量仪能实时监测螺旋桨轴在艉管轴承内磨损下沉量。文档编号G01B17/00GK203116711SQ20122065519公开日2013年8月7日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日专利技术者汪国君, 王亚东, 曹兴林 申请人:东台市海鹏船舶配件厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
船用螺旋桨轴下沉量智能测量仪，其特征是：由测量传感器、数据处理器和显示控制器通过数据导线构成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪国君，王亚东，曹兴林，
申请(专利权)人：东台市海鹏船舶配件厂，
类型：实用新型
国别省市：