【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动器领域，具体涉及一种制动轮缸的活塞保护装置。
技术介绍
制动轮缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。工作过程中，如果制动轮缸内腔的油压或气压变化过大，就会导致制动轮缸内部的活塞在剧烈的收缩过程中发生碰撞，发生损坏，从而影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制动轮缸的活塞保护装置，在活塞的内侧设置弹性橡胶块，起到缓冲作用，防止产生激烈碰撞。本技术的技术方案如下:一种制动轮缸的活塞保护装置，包括有缸体，其特征在于:所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞之间连接有弹簧，左、右活塞的相对的端面上均开有沉孔，沉孔内通过弹簧滑动安装有碗型块，所述的碗型块的碗底相对；所述的缸体上设有通向径向通孔的油嘴或气嘴，位于所述径向通孔两侧的缸体上均安装有防尘罩。所述的制动轮缸的活塞保护装置，其特征在于:所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁之间分别设有密封圈。本技术的有益效果:本技术结构简单，在活塞的内侧设置弹性的碗型块，起到了很好的缓冲作用，防止活塞之间产生激烈碰撞，减少了活塞之间的磨损，延长了活塞的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式参见图1，一种制动轮缸的活塞保护装置，包括有缸体I，缸体I内设有径向通孔6，径向通孔6内设有左、右活塞7、4，左、右活塞7、4与径向通孔6的孔壁滑动配合，左、右活塞7、4之间连接有弹簧2，左、右活塞7、4的相对的端面上均开有沉孔，沉孔内通过...
【技术保护点】
制动轮缸的活塞保护装置，包括有缸体，其特征在于：所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞之间连接有弹簧，左、右活塞的相对的端面上均开有沉孔，沉孔内通过弹簧滑动安装有碗型块，所述的碗型块的碗底相对；所述的缸体上设有通向径向通孔的油嘴或气嘴，位于所述径向通孔两侧的缸体上均安装有防尘罩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏坤财，
申请(专利权)人：芜湖恒坤汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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