【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮车用连接件，特别是三轮车减震器的安装座。
技术介绍
目前，三轮车的减震器主要由减震阻尼器以及套在减震阻尼器上的减震弹簧组成，其中，减震器主要是固定在三轮车方向器总成的安装座下方，在安装座上设有安装孔，所述减震阻尼器通过贯穿安装孔并用调整螺杆固定在安装座上，如中国国家知识产权局2010年2月3日公告的一种大型农用三轮车前减震器。为了增强减震器的使用寿命，在安装座下方还设有左支撑杆和右支撑杆。所述左支撑杆和右支撑杆通过连接在安装座下方的铰接座连接。由此可见，传统的安装座已不能满足同时安装减震阻尼器和支撑杆的要求。上述结构虽能同时安装减震阻尼器和支撑杆，但还存在以下缺陷:结构较为复杂，安装强度大、生产成本高；同时，这种结构比较占用空间，不适于小型三轮车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种便于安装带有支撑杆的减震器且占用空间小的三轮车减震器的安装座。为了实现上述目的，本技术所设计的三轮车减震器的安装座，它包括安装座本体，在安装座本体上设置有两个减震阻尼器安装孔和一个转向立柱安装孔，两个减震阻尼器安装孔对称设置在转向立柱安装孔两侧...
【技术保护点】
一种三轮车减震器的安装座，它包括安装座本体，在安装座本体上设置有两个减震阻尼器安装孔（1）和一个转向立柱安装孔（3），两个减震阻尼器安装孔（1）对称设置在转向立柱安装孔（3）两侧，转向立柱安装孔（3）与两个减震阻尼器安装孔（1）的中心之间的连线为一个三角形；其特征是所述安装座本体上，相对于转向立柱安装孔（3），对称设置有两个支撑臂安装壳（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李平，刘礼辉，王武，
申请(专利权)人：重庆万虎机电有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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