【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种折叠式车把，具体讲是一种用于折叠电动车和折叠自行车的折叠式车把。
技术介绍
现有的折叠式车把一般分为三段，两端的把手部分分别与中间的管状部分铰接并限位，但限位装置结构较复杂，使得折叠式手把在折叠的过程中不方便，无法实现快速的折叠和展开；另外，手把部分在折叠后无法固定，容易晃动，使得折叠式车把在存货放或运输过程中挂碰到其他物件,如果再增加一个固定机构,则增加了生产成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题:提供一种结构比较简单，且折叠后能固定把手的折叠式车把。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的:一种折叠式车把，它包括两个把手和横杆，所述横杆两端端面沿径向设有长条形开叉，所述把手分别铰接在长条形开叉上，所述把手与横杆的连接处设有限位机构。采用上述结构，本技术所具有的优点是:所述把手与横杆铰接，可以方便地展开或折叠车把，结构比较简单，操作方便；所述限位机构使得车把在展开或折叠的状态下均能对把手起到固定的作用，防止把手晃动而碰到其他物品。作为优选，所述把手靠近连接处的一端外周壁上均设有垫圈，所述把手靠近连接处的一端均套接有定位套，所述定位套设...
【技术保护点】
一种折叠式车把，它包括两个把手（1）和横杆（2），其特征在于：所述横杆（2）两端端面沿径向设有长条形开叉（3），所述把手（1）分别铰接在长条形开叉（3）上，所述把手（1）与横杆（2）的连接处设有限位机构。
【技术特征摘要】
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