【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种汽车顶棚辅助拉手。
技术介绍
随着国民经济的高速增长，汽车的产量和销量日益剧增，人们对汽车的舒适性和安全性也提出了越来越高的要求，而汽车辅助拉手能够在一定程度上提高舒适性和安全感。目前市场上的汽车顶棚辅助拉手大部分采用螺钉固定的方式，在安装过程中，需要利用风枪等工具进行螺母的拧紧，一般情况需要2个以上的螺钉，然后扣盖板来保持美观，这样就需要比较多的时间来安装拉手。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种简化安装工艺，减少装配时间的汽车顶棚辅助拉手。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案:本技术所述的汽车顶棚辅助拉手，包括拉手手柄；在所述拉手手柄两端分别设置有带有卡扣的卡扣座。本技术优点在于本装置与传统固定方式相比，采用弹性卡扣固定的方式，利用卡口端部的自然形变与卡槽卡紧，从而达到固定的目的。这样的安装方式，不仅能够简化了安装工艺，减少了工人的工作量，而且便于拆卸，减少装配的时间。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的右视图。图3是本技术的安装前示意图。图4是本技术的安装后示意图。具体实施方式如图1-4所示，本技术所述的汽车顶棚辅助拉手，包括拉手手柄I ;在所述拉手手柄I两端分别设置有带有卡扣2的卡扣座3，所述卡扣2与外接汽车顶棚内的钣金支架卡配合；当装配拉手时，确保卡口到位，按下卡扣2外端，卡扣2内端的卡口即可与卡槽结合牢固，反方向操作不易脱离，与传统拉手装配相比，减少工人劳动强度，缩短装配工时，提高了生产效率。权利要求1.一种汽车顶棚辅助拉手，包括拉手手柄(I);其特征在于:在所述拉手手柄(I)两端分别设置有带...
【技术保护点】
一种汽车顶棚辅助拉手，包括拉手手柄（1）；其特征在于：在所述拉手手柄（1）两端分别设置有带有卡扣（2）的卡扣座（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪伟，李广府，吕许慧，魏钰璐，王铮，付丹，李岩，赵石鑫，王秋锋，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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