液压轴承扒手制造技术

本实用新型专利技术为一种液压轴承扒手，属于一种用于轴承或轮胎等分离的手工工具。它包括油缸、顶杆和扒手，油缸的油囊位于其缸体后部，它通过缸体内安装进油嘴、出油阀的孔与安装有活塞和活塞杆的主油缸相连；一端与缸体铰接的压力杆中部带有柱塞，柱塞位于缸体内相应的副缸内，副缸与安装进油嘴和出油阀的孔相通。本实用新型专利技术具有结构简单、成本低廉、使用方便的特点。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种液压轴承扒手，属于一种用于轴承或轮胎等分离的手工工具。目前已有的轴承拆卸工具有丝杠式和液压式两种，丝杠式因工作状态不稳定，固定较难，且费时费力。而液压式轴承扒手其储油室设计为金属结构，这种结构的储油室对密封的要求较高。而当油打入油缸后，储油室形成真空，当真空达到一定程度时，造成安全阀无法顶开。另外，其存在整体体积较大，加工成本较高，使用不便等缺点。本技术的目的在于设计一种结构简单、成本低廉、使用方便的液压轴承扒手。本技术包括油缸、顶杆和扒手，油缸的油囊位于其缸体后部，它通过缸体内安装进油嘴、出油阀的孔与安装有活塞和活塞杆的主油缸相连；一端与缸体铰接的压力杆中部带有柱塞，柱塞位于缸体内相应的副缸内，副缸与安装进油嘴和出油阀的孔相通。本技术将油缸的油囊设计在了缸体的后部，使其油囊便于更换和清理，也使本技术具有了便于制作和安装的特点，其加工成本也较低。而且，其整体体积较小，使用方便。本技术的扒手可以铰接在油缸外侧的联接块上，联接块后部的缸体外旋有锁紧螺母。当扒手定位后，将锁紧螺母旋至扒手的后端处能够将扒手定位而保证其在操作时不易脱落。安装扒手的联接块可固定在油缸缸体的前端盖的侧面。在本技术活塞杆的前端还可旋有调整杆，使其扩大其适用范围。另外，在本技术的油囊外加装一外壳，并将其安装在缸体后端，该外壳一方面可对油囊起保护作用，另一方面还可用作把手，使本技术使用更为方便。以下结构附图对本技术的实施例做详细说明。附图说明图1为本技术实施例的剖视图；图2为图1油缸部分俯视图的剖视其中，1-活塞调整杆，2-活塞杆，3-油缸盖，4-扒手，5-锁紧螺母，6-油缸，7-支点螺栓，8-柱塞，9-压力杆，10-把手，11-油囊，12-进油嘴，13-出油阀，14-活塞，15-安全阀，16-回油阀。如图所示，本实施例由油缸6和与油缸6连接的顶杆、扒手4、压力杆9和把手组成。其中，油缸6包括其缸体，缸体的后端连接有油囊11，油囊11外还有一外壳前端安装在缸体的后部，该外壳用作把手10。缸体的前端为一主油缸，活塞14安装在主油缸内，与活塞14连接的活塞杆2穿出油缸缸体前端的与缸体外表面旋接的油缸盖3，且活塞杆2的前端旋有活塞调整杆1组成顶杆。扒手4通过螺钉安装在油缸盖3的外表面上，在油缸盖3后方的缸体外表面上旋有锁紧螺母5。油缸6的油囊11与主油缸之间通过缸体内安装有进油嘴12和出油阀13的孔连接。在出油阀13两侧还有安全阀15和回油阀16。本实施例的压力杆9前端通过螺栓固定在油缸6缸体外表面上，其中部铰接一柱塞8，柱塞8位于缸体上相应的副缸内，副缸与安装进油嘴12和出油阀13的孔相通并与之垂直。压力杆9绕其前端转动，带动柱塞8往复运动，把油囊11内的油压入主油缸内，推动活塞杆2的运动，工作完成后主油缸内的油通过回油阀16放回油囊11。权利要求1.一种液压轴承扒手，包括油缸(6)、顶杆和扒手(4)，其特征是油缸(6)的油囊(11)位子其缸体后部，它通过缸体内安装进油嘴(12)、出油阀(13)的孔与安装有活塞(14)和活塞杆(2)的主油缸相连；一端与缸体铰接的压力杆(9)中部带有柱塞(8)，柱塞(8)位于缸体内相应的副缸内，副缸与安装进油嘴(12)和出油阀(13)的孔相通。2.根据权利要求1所述的液压轴承扒手，其特征是扒手(4)铰接在油缸(6)外侧的联接块上，联接块后部有锁紧螺母(5)旋接在缸体上。3.根据权利要求2所述的液压轴承扒手，其特征是安装扒手(4)的联接块固定在油缸(6)缸体前端的油缸盖(3)的侧面。4.根据权利要求1或2或3所述的液压轴承扒手，其特征是活塞杆(2)的前端旋有活塞调整杆(1)。5.根据权利要求所述4的液压轴承扒手，其特征是油囊(11)外有一外壳安装在缸体后端。专利摘要本技术为一种液压轴承扒手,属于一种用于轴承或轮胎等分离的手工工具。它包括油缸、顶杆和扒手,油缸的油囊位于其缸体后部,它通过缸体内安装进油嘴、出油阀的孔与安装有活塞和活塞杆的主油缸相连;一端与缸体铰接的压力杆中部带有柱塞,柱塞位于缸体内相应的副缸内,副缸与安装进油嘴和出油阀的孔相通。本技术具有结构简单、成本低廉、使用方便的特点。文档编号B25B27/02GK2325175SQ9822119公开日1999年6月23日 申请日期1998年3月11日 优先权日1998年3月11日专利技术者宋民 申请人:宋民本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压轴承扒手，包括油缸（６）、顶杆和扒手（４），其特征是：油缸（６）的油囊（１１）位于其缸体后部，它通过缸体内安装进油嘴（１２）、出油阀（１３）的孔与安装有活塞（１４）和活塞杆（２）的主油缸相连；一端与缸体铰接的压力杆（９）中部带有柱塞（８），柱塞（８）位于缸体内相应的副缸内，副缸与安装进油嘴（１２）和出油阀（１３）的孔相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋民，
申请(专利权)人：宋民，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]