【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车制动钳活塞压装装置。具体说，是用来将摩托车制动钳的活塞压装到制动钳钳体上的活塞孔内的压装装置。
技术介绍
在摩托车制动钳生产过程中，需要将活塞压装到制动钳的钳体内，这就需要一台压装装置来实现活塞的压装。传统的摩托车制动钳活塞压装装置包括底座，底座上固定有两个立柱，两立柱上端间固定有安装板，安装板的下面设置有电机，所述电机固定在所述安装板的下表面上且电机的输出轴朝上并穿过所述安装板后伸出在安装板之上。两立柱的同侧之间连有立板，立板的外侧面上固定有竖向轨道，竖向轨道外侧设置有筒状支架，筒状支架的竖向一侧设置有连板，连板的一个竖向边即内侧边与筒状支架的外侧固定在一起，连板的另一个竖向边即外侧固定有滑块。所述滑块置于所述竖向轨道内并可沿所述竖向轨道进行上下移动。筒状支架的上端固定有螺母，螺母内旋拧有丝杆。所述丝杆上端伸出在所述竖向支架上方，丝杆的上伸段上套有轴承座，轴承座与丝杆间有轴承。所述轴承座借助横撑与所述立板相连。丝杆的上端固定有第一带轮，电机的输出轴上有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮处于同一水平上且二者间连有同步带。所述筒状支架的下端固...
【技术保护点】
摩托车制动钳活塞压装装置，包括底座（1），底座（1）上有两个立柱（2），两立柱（2）上端间有安装板（8），安装板（8）下面有电机（5），所述电机（5）固定在所述安装板（8）的下表面上且电机（5）的输出轴（6）朝上并穿过所述安装板（8）后伸出在安装板（8）之上；两立柱（2）的同侧之间连有立板（3），立板（3）的外侧面上有竖向轨道（4），竖向轨道（4）外侧有筒状支架（27），筒状支架（27）的竖向一侧有连板（28），连板（28）外侧有滑块（26），所述滑块（26）置于所述竖向轨道（4）内并可沿所述竖向轨道（4）进行上下移动；筒状支架（27）的上端固定有螺母（25），螺母（25）...
【技术特征摘要】
1.摩托车制动钳活塞压装装置，包括底座(1)，底座(I)上有两个立柱(2)，两立柱(2)上端间有安装板(8)，安装板(8)下面有电机(5)，所述电机(5)固定在所述安装板(8)的下表面上且电机(5)的输出轴(6)朝上并穿过所述安装板(8)后伸出在安装板(8)之上；两立柱(2)的同侧之间连有立板(3)，立板(3)的外侧面上有竖向轨道(4)，竖向轨道(4)外侧有筒状支架(27 )，筒状支架(27 )的竖向一侧有连板(28 )，连板(28 )外侧有滑块(26 )，所述滑块(26)置于所述竖向轨道(4)内并可沿所述竖向轨道(4)进行上下移动；筒状支架(27)的上端固定有螺母(25)，螺母(25)内有丝杆(24);所述丝杆(24)上端伸出在所述筒状支架(27 )上方，丝杆(24 )的上伸段上有轴承座(22 )，轴承座(22 )与丝杆(24 )间有轴承(23 );所述轴承座(22)借助横撑(20)与所述立板(3)相连；丝杆(24)上端固定有第一带轮(21)，电机(5)的输出轴(6)上有第二带轮(9)，所述第一带轮(21)和第二带轮(9)处于同一水平上且二者间连有同步带(18);所述筒状支架(27)的下端固定有底板(30)，底板(30)上有中心孔(29)，所述中心孔(29)的直径大于所述丝杆(24)的直径且二者相对应；底板(30)下面固定有过渡板(31)，过渡板(31)下面中心固定有称重传感器(32)，称重传感器(32)的外面有压罩(33)，压罩33的底部有杆孔；压罩(33)之下有压杆(34)，压杆(43)上端通过所述杆孔伸入所述压罩(33)内，所述压杆(34)上端有径向凸边(35)，所述径向凸边(35)的直径大于所述杆孔的直径；与所述压杆(34)相应的底座(I)上有两个相互平行且留有间距的第二立板(44)，两第二立板(44)的上端间有定位板(37)，定位板(37)上有孔，孔内有定位套(36);所述孔下方的两个第二立板(44)间有台板(39)，待装的摩托车制动钳的钳体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：虞耀明，张昌虎，夏家佳，余各涛，顾为成，
申请(专利权)人：无锡艾森保自动化装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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