免钻孔复材自行车轮圈制造技术

本实用新型专利技术公开一种免钻孔复材自行车轮圈，包括轮胎安装面及辐条安装面，所述轮胎安装面及辐条安装面分别设有若干外孔及内孔用于安装铜头、辐条，轮圈成型时在相应孔的部位设有成型芯轴直接成型出内、外免钻孔。所述成型芯轴可以沿内、外孔径向移动。本实用新型专利技术直接成型出免钻孔,与传统钻孔轮圈相比，孔拉力可提升30%。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Free drilling composite bicycle rim

The utility model discloses a drilling free composite bicycle wheels, including tire mounting surface and spokes mounting surface, the tire mounting surface and spokes mounting surface are respectively provided with a plurality of outer and inner hole hole for installing copper head, forming a rim spokes, forming core shaft directly formed inside and outside the free hole in the corresponding hole the site. The molding mandrel can move along the inner and outer apertures. The utility model can directly form the free drilling hole, and the hole pull force can be increased by 30% compared with the traditional drilling wheel rim.

【技术实现步骤摘要】

本技术公开一种免钻孔复材自行车轮圈，按国际专利分类表(IPC)划分属于复材轮圈制造

技术介绍
目前，复材自行车轮圈的辐条孔一般采用钻头及夹具配合钻孔后,用于安装铜头入辐条：从性能上，由于钻孔破坏了轮圈腔壁的支撑，从而降低了整体强度；从外观上，钻头钻孔的真圆度较差且有毛边。中国文献CN201010170086.4公开一种使用无内胎轮胎的轮圈与辐条的连接结构，包括轮圈、辐条和铜头，其中轮圈包括钢丝面和胎唇面,胎唇面不开孔;钢丝面上设置有多个凸台,每个凸台开有一个带内螺纹的盲孔作为辐条孔。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种免钻孔复材自行车轮圈，直接成型出免钻孔,孔拉力可提升30%。。为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种免钻孔复材自行车轮圈，包括轮胎安装面及辐条安装面，所述轮胎安装面及辐条安装面分别设有若干外孔及内孔用于安装铜头、辐条，轮圈成型时在相应孔的部位设有成型芯轴直接成型出内、外免钻孔。进一步，所述轮胎安装面的外孔与辐条安装面的内孔数量对应，其中内孔径为2.0-4.5mm本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免钻孔复材自行车轮圈，其特征在于：包括轮胎安装面及辐条安装面，所述轮胎安装面及辐条安装面分别设有若干外孔及内孔用于安装铜头、辐条，轮圈成型时在相应孔的部位设有成型芯轴直接成型出内、外免钻孔。

【技术特征摘要】
1.一种免钻孔复材自行车轮圈，其特征在于：包括轮胎安装面及辐条安装面，所述轮胎安装面及辐条安装面分别设有若干外孔及内孔用于安装铜头、辐条，轮圈成型时在相应孔的部位设有成型芯轴直接成型出内、外免钻孔。
2.权利要求1所述的免钻孔复材自行车轮圈，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伟宁，
申请(专利权)人：厦门坤骑复材科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：