本实用新型的车架尺寸可调节自行车包括座垫、车架和用于控制行车方向的车头，所述车头通过叉轴连接前轮。还包括一端连接座垫，另一端与车架铰接的套轴，套轴可绕铰接点在车架平面内转动，套轴包括套接的内轴、外轴和径向锁紧机构，内轴可在外轴内滑动以调...

本发明的车架尺寸可调节自行车包括座垫、车架和用于控制行车方向的车头，所述车头通过叉轴连接前轮。还包括一端连接座垫，另一端与车架铰接的套轴，套轴可绕铰接点在车架平面内转动，套轴包括套接的内轴、外轴和径向锁紧机构，内轴可在外轴内滑动以调整座...

本发明的碳纤维自行车架，所述车架由碳纤维管材制成，所述碳纤维管材包括截面为椭圆形的主管和至少一条位于主管表面的副管，所述副管用作自行车刹车线的保护管。主管表面具有与副管对应的凹槽，主管与副管通过碳纤维材料绑定在一起组成所述碳纤维管材，所...

本实用新型公开了一种可追踪定位的自行车，其包括有追踪定位装置，自行车车架是由复合碳纤维材料制成，在自行车管件的复合碳纤维束或纤维编织布中嵌置有追踪定位装置，之后一体成型于自行车车架中。由于本实用新型是将追踪定位装置直接成型于自行车车架中...

本实用新型公开一种自行车把手结构，包括设有走线槽的车把手管及匹配盖于车把手管走线槽槽口上的封盖，其中车把手管上的走线槽横截面呈逐渐凹向管体中心的外窄内宽结构，即随着槽深的增加，两倾斜的弧形槽壁间的间距逐渐平滑增大，而连接两弧形槽壁的槽底...

本实用新型公开一种免钻孔复材自行车轮圈，包括轮胎安装面及辐条安装面，所述轮胎安装面及辐条安装面分别设有若干外孔及内孔用于安装铜头、辐条，轮圈成型时在相应孔的部位设有成型芯轴直接成型出内、外免钻孔。所述成型芯轴可以沿内、外孔径向移动。本实...

本实用新型公开一种高强度复材轮圈，该轮圈是由复材一体成型，所述轮圈的径向截面是以径向轴线为中心的左右对称构造，该轮圈包括一对环形侧壁及环形轮胎壁，所述两环形侧壁的径向内端相连接形成环形内壁，环形轮胎壁向环形侧壁延伸并结合为一体，两环形侧...

一种自行车转向装置，包括车架、转向轴、第一传动杆、第二传动杆和第三传动杆，所述第一传动杆一端固定连接在所述转向轴，另一端与所述第二传动杆的一端活动连接；所述第二传动杆旋转固定在所述车架上，其另一端活动连接所述第三传动杆的一端；所述第三传...

本实用新型公开一种复材自行车五通，该五通是由复合材料成型为套筒式碳纤管件并与复材车架成型为一体。所述的套筒式碳纤管件裁取所需尺寸与车架同时包裹预型并置于成型模具型腔内加温加压成型。本实用新型采用五通配件与车架一体化设计，重量约减轻20～...

本实用新型公开一种复材自行车减重勾，包括勾爪体，该勾爪体是由复合材质成型的中空勾爪结构，所述勾爪体的壁厚在2mm以上。本实用新型的勾爪体是由其内预型体与模具外压共同成型，成型过程中采用外压加内压加热而成，成型后取出其内的预型体形成中空勾...

本实用新型公开一种复材自行车头管，其与车架是由复合材料一体式成型。该头管是由碳纤维配合金属内芯与车架同时置于模具型腔加温加压成型，取出金属内芯形成车架头管内径。本实用新型由于由于采用复合材料使车架与头管一体成形，重量约减轻10～15g，...

本实用新型公开一种高刚性复材自行车车架，包括碳纤维复材成型的车架管，所述的车架管的表面是由五个或五个菱形复材面连续环绕组成的钻石状多棱环面，车架管的截面为三边或三边以上的多边复材管腔截面。车架管表面的棱状凸起边缘上交叉有加强筋，该加强筋...

一种自行车避震车架，包括前轮支架、三角架、后轮支架和避震器，所述前轮支架为四边形结构，其中一组对边上下延伸形成前轮支架的两端，一端旋转连接于所述三角架前端，另一端固定连接于前轮轮轴；所述避震器的两端连接于另一组对边。本实用新型所述的自行...

本发明公开一种复材自行车减重勾爪，该勾爪为中空复材勾爪结构，其壁厚在2mm(含)以上。所述的中空勾爪体内增加预定型体，成型过程中采用外压加内压加热而成，成型后可以取出定型体形成中空的勾爪体，不仅可以提升结构层间强度，由于预定型体的适当内...