【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车转向轴轴向加紧
,具体涉及一种汽车转向轴轴向铆接夹紧结构及夹紧工艺。
技术介绍
传统转向轴轴向加紧,常采用紧定螺母,同时用小螺栓锁住紧定螺母,防止在转向柱工作中发生松动,造成事故。此种轴向加紧方式虽然可靠,但是结构复杂,使生产成本增力口。同时在安装紧定螺母时由于空间狭小,安装较为困难,人力物力耗费较多。用于锁住紧定螺母的小螺栓亦存在松脱的可能,这也增加了整个总成的使用稳定性能。紧定螺母、小螺栓的使用使总成重量增加,汽车行驶成本增加。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题为了克服现有技术中存在的缺陷和不足,提供一种新型的转向轴轴向加紧方式。技术方案:一种轴向铆接夹紧工艺,转向轴通过上、下轴承套装于转向柱管内,在转向柱管下端的下轴承槽端面上均布设置有至少三条铆接槽,利用铆接机对各铆接槽进行扩孔使各铆接槽内壁向圆心方向产生径向移动,从而将下轴承夹紧固定于下轴承槽内。所述下轴承的外圈与下轴承槽之间过盈配合。满足上轴 承在上轴承槽内可以轴向游动。一种轴向铆接夹紧结构,包括转向柱管,转向轴和上、下轴承,所述转向柱管的上端和下端分别设置用于安装上轴承的上轴承槽和用于安装下轴承的下轴承槽,转向轴通过上、下轴承套装于转向柱管内,其中,下轴承槽的端面上均布设置有至少三条铆接槽,所述铆接槽的外壁厚度大于内壁厚度;下轴承的外圈与下轴承槽之间过盈配合。上轴承槽的轴向宽度大于上轴承外圈的宽度。所述转向柱管内壁设置有阶梯槽,同时在转向轴外侧套装有定位套,定位套与阶梯槽配合对转向轴轴向定位。本专利技术的有益效果: 1.利用转向柱管自身的结构、材料借助铆接机器 ...
【技术保护点】
一种轴向铆接夹紧工艺,转向轴通过上、下轴承套装于转向柱管内,其特征是:在转向柱管下端的下轴承槽端面上均布设置有至少三条铆接槽,利用铆接机对各铆接槽进行扩孔使各铆接槽内壁向圆心方向产生径向移动,从而将下轴承夹紧固定于下轴承槽内。
【技术特征摘要】
1.一种轴向铆接夹紧工艺,转向轴通过上、下轴承套装于转向柱管内,其特征是:在转向柱管下端的下轴承槽端面上均布设置有至少三条铆接槽,利用铆接机对各铆接槽进行扩孔使各铆接槽内壁向圆心方向产生径向移动,从而将下轴承夹紧固定于下轴承槽内。2.根据权利要求1所述的轴向铆接夹紧工艺,其特征是:所述下轴承的外圈与下轴承槽之间过盈配合。3.根据权利要求1所述的轴向铆接夹紧工艺,其特征是:使上轴承在上轴承槽内可以轴向游动。4.一种轴向铆接夹紧结构,包括转向柱管,转向轴和上、下轴承,所述转向...
【专利技术属性】
技术研发人员:李贵林,王洪家,迟进克,孙振杰,
申请(专利权)人:青岛即东汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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