轴向铆接夹紧结构及夹紧工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种轴向铆接夹紧结构及夹紧工艺，转向主轴通过上轴承和下轴承穿过转向柱管，下轴承外圈与转向柱管过赢配合，转向柱管内表面加工有阶梯槽用于下轴承定位。考虑轴的轴向长度尺寸会随着温度变化，所以上轴承轴向无定位，游动设计。考虑到过盈配合产生的夹紧效果的可靠性不够，所以在转向柱管末端圆周上开出多个凹槽，使用铆接机，对凹槽进行挤压，这样下轴承被铆接，夹紧牢固，在震动等环境中可以保证使用性能。避免增加零件来加紧零件，可以节约成本，使结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车转向轴轴向加紧
，具体涉及一种汽车转向轴轴向铆接夹紧结构及夹紧工艺。
技术介绍
传统转向轴轴向加紧，常采用紧定螺母，同时用小螺栓锁住紧定螺母，防止在转向柱工作中发生松动，造成事故。此种轴向加紧方式虽然可靠，但是结构复杂，使生产成本增力口。同时在安装紧定螺母时由于空间狭小，安装较为困难，人力物力耗费较多。用于锁住紧定螺母的小螺栓亦存在松脱的可能，这也增加了整个总成的使用稳定性能。紧定螺母、小螺栓的使用使总成重量增加，汽车行驶成本增加。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题为了克服现有技术中存在的缺陷和不足，提供一种新型的转向轴轴向加紧方式。技术方案:一种轴向铆接夹紧工艺，转向轴通过上、下轴承套装于转向柱管内，在转向柱管下端的下轴承槽端面上均布设置有至少三条铆接槽，利用铆接机对各铆接槽进行扩孔使各铆接槽内壁向圆心方向产生径向移动，从而将下轴承夹紧固定于下轴承槽内。所述下轴承的外圈与下轴承槽之间过盈配合。满足上轴 承在上轴承槽内可以轴向游动。一种轴向铆接夹紧结构，包括转向柱管，转向轴和上、下轴承，所述转向柱管的上端和下端分别设置用于安装上轴承的上轴承槽和用于安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴向铆接夹紧工艺，转向轴通过上、下轴承套装于转向柱管内，其特征是：在转向柱管下端的下轴承槽端面上均布设置有至少三条铆接槽，利用铆接机对各铆接槽进行扩孔使各铆接槽内壁向圆心方向产生径向移动，从而将下轴承夹紧固定于下轴承槽内。

【技术特征摘要】
1.一种轴向铆接夹紧工艺，转向轴通过上、下轴承套装于转向柱管内，其特征是:在转向柱管下端的下轴承槽端面上均布设置有至少三条铆接槽，利用铆接机对各铆接槽进行扩孔使各铆接槽内壁向圆心方向产生径向移动，从而将下轴承夹紧固定于下轴承槽内。2.根据权利要求1所述的轴向铆接夹紧工艺，其特征是:所述下轴承的外圈与下轴承槽之间过盈配合。3.根据权利要求1所述的轴向铆接夹紧工艺，其特征是:使上轴承在上轴承槽内可以轴向游动。4.一种轴向铆接夹紧结构，包括转向柱管，转向轴和上、下轴承，所述转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贵林，王洪家，迟进克，孙振杰，
申请(专利权)人：青岛即东汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：