【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向机构领域，具体的说是涉及一种汽车转向管柱。
技术介绍
目前国内卡车可调整的转向管柱中间轴及管柱套管是可滑动的，但对于中间轴和管柱套管没有防脱设计，这种管柱对于带翻转机构的车辆驾驶室翻起时、极限工况下行驶及运输过程中柱轴与套管滑动无限位保护，对于行车、维修、生产运输均产生不利影响。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种汽车转向管柱。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为:一种汽车转向管柱，包括转向滑动套管，转向滑动轴，所述转向滑动套管与转向滑动轴之间通过花键装配，所述转向滑动套管的端部有冷铆凸起。所述冷铆凸起有2-4个。本技术的有益效果在于:结构简单，防止松脱，增强安全性。附图说明图1为本技术结构示意图，图2为图1冷铆凸起处的剖视图，图3为图1冷铆凸起处的局部放大图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明:实施例:参见图1，图2，图3。一种汽车转向管柱，包括转向滑动套管1，转向滑动轴2，所述转向滑动套管I与转向滑动轴2之间通过花键装配，所述转向滑动套管I的端部有冷铆凸起3。所述冷铆凸起3有2-4个。装配说明:转向滑动套管和转向滑动轴两者装配完成后，即通过彼此相配的花键来达到一个相对滑动的作用，为防治两者松脱，故在转向滑动套管的端部圆周方向向内均布施加2 4个局部变形(即冷铆)以阻挡转向滑动轴的滑脱，该转向滑动轴的花键仅加工一小段，冷铆的凸起处刚好挡住转向滑动轴的花键端面。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只...
【技术保护点】
一种汽车转向管柱，包括转向滑动套管，转向滑动轴，其特征在于：所述转向滑动套管与转向滑动轴之间通过花键装配，所述转向滑动套管的端部有冷铆凸起。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向管柱，包括转向滑动套管，转向滑动轴，其特征在于:所述转向滑动套管与转向滑动轴之间通过花键装配，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘淑英，于勤，邬杰，张策，徐建国，吉彦栋，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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