【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于飞机铆接装置，尤其是一种用于飞机铆接过程中用来顶住铆钉的顶铁。一种用于飞机铆接的顶铁装置，所述顶铁装置包括顶铁和壳体；在所述壳体侧壁上设置有滑轨，壳体的底部设置有螺栓，螺栓上套有弹簧；所述顶铁置于螺栓和弹簧上，并通过定位销镶嵌于壳体内，沿着滑轨在壳体内往复运动。本技术与现有技术相比，具有如下优点：?增加减震效果，在铆接过程中减少顶铁的振动，减轻顶铁震动对操作者带来的疼痛。【专利说明】—种用于飞机铆接的顶铁装置
本技术涉及一种用于飞机铆接装置，尤其是一种用于飞机铆接过程中用来顶住铆钉的顶铁。
技术介绍
在飞机铆接过程中，采用大量的铆钉用以连接固定飞机结构及蒙皮。工人打铆钉的过程中，一端采用铆枪击打铆钉头，而另一端采用铁块顶住铆钉直到铆钉铆接完成，而在整个铆接过程中，工人用手拿着顶铁，承受剧烈的震动所带来的疼痛。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种在铆接过程中减轻震动对工人带来的疼痛的顶铁装置。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种用于飞机铆接的顶铁装置，所述顶铁装置包括顶铁和壳体；在所述壳体侧壁...
【技术保护点】
一种用于飞机铆接的顶铁装置，其特征在于：所述顶铁装置包括顶铁和壳体；在所述壳体侧壁上设置有滑轨，壳体的底部设置有螺栓，螺栓上套有弹簧；所述顶铁置于螺栓和弹簧上，并通过定位销镶嵌于壳体内，沿着滑轨在壳体内往复运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹恩贝，陈朋举，葛亮，姜超，李韶晶，邹雪花，吕鹂，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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