用β型钛合金制备飞机用铆接盘丝的方法技术

技术编号:4366224 阅读:314 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种用β型钛合金制备飞机用铆接盘丝的方法,采用锻造开棒坯-热轧开条坯-热旋锻-冷旋锻制成丝材-固溶处理后磨光表面-表面涂抹化学涂层等工艺进行制备。制得出来的盘丝有较高的室温拉伸性能、剪切强度和剪切疲劳性能;盘条丝材经250摄氏度暴露300小时、300摄氏度暴露200小时后金相组织和机械性能稳定。同时具有满意的冷铆工艺塑性,能很好的进行冷手铆、冷压铆,铆接后均能形成理想的镦头。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空材料
,涉及一种用e型钛合金制备飞机用铆接盘丝的方法。
技术介绍
飞机的制造材料以铝及钛合金为主,冷加工的铝及钛合金有良好的机械性能,而 铝、钛合金的焊接难度较大,而且焊接易变形,易退火,变软,降低机械性能,所以飞机上工 件主要采用铆接。在铆接的过程中,需要使用到钛合金铆接盘丝材料。钛合金铆接盘丝材 料生产起源于上世纪六十年代,七十年代研制成功并工业化生产。作为超音速飞机使用的 钛合金铆钉,热稳定性是一个很重要的性能元素指标。 一直以来钛合金铆接盘丝使用的是 TC4材料,在较高温度下暴露,材料的热稳定性会降低,这是因为1、在热暴露过程中有时 效相析出;2、较高温度热暴露时,表面被空气中所含的氮、氢、氧等元素污染而产生一层很 薄的硬而脆的硬化层。所以,在使用TC4材料制备成的钛合金铆接盘丝材料在热暴露下抗 拉强度、剪切强度、断面收縮率和剪切疲劳寿命都大幅度降低,这将严重影响飞机的安全性 能。近年来,也在积极寻找替代TC4材料的其它耐高温钛合金,但由于新的钛合金成份难于 控制,且制造盘丝的工艺上存在缺陷,制造出来的盘丝成品率极低,无法生产适合自动冷铆 接的盘条丝材。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用13型钛合金制备飞机用铆接盘丝的方法,制备出来 的盘丝材料热稳定性好,在高温下仍然具有较高的抗拉强度、剪切强度、断面收縮率和剪切 疲劳寿命,适合冷铆接。 本专利技术所采用的技术方案是,一种用13型钛合金制备飞机用铆接盘丝的方法,按 以下步骤进行 步骤l,选取|3型钛合金坯料,按质量百分比,由以下组份组成Mo9. 5% -11%, V7. 5% -8. 5%, FeO. 8% -1. 2%, Al 2. 7% -3. 5%,其余为Ti,以上组份总量为100% ; 步骤2, 将步骤1取得的|3型钛合金坯料割成90 X 90 X 210mm的块料,用砂轮打磨棱角, 然后进行锻造开坯,选择碳矽棒炉、油炉或电炉加热,在105(TC时保温2小时,期间用750Kg 空冷锤进行锻造,将规格为90X90X10mm钛合金锻造为55 X 55 X 570mm,然后在105(TC保 温30分钟,再经过拔长、倒棱、甩圆锻造,锻造成规格为①60X610mm的钛合金锻棒; 步骤3, 取步骤2得到的钛合金锻棒,经车床扒皮、平头后进行热轧;扒皮后尺寸由①61变 为①55mm,热轧设备为厢式电阻炉,加热时间为55-60分钟,温度为1050°C,采用可逆真空 轧机,将材料依次通过方形、菱形的孔型进行交错轧制11道次,将规格为①55mm钛合金变成28X28mm的方形;然后再依次通过菱形、方形、椭圆形、圆形的孔型进行交错轧制10道 次,规格变为①17mm,表面通过砂轮修磨;最后采用250线材轧机,依次通过方形、方形、椭 圆形、圆形、椭圆形、圆形、椭圆形、圆形的孔型进行交错轧制8道次,加工为①8mm,表面再 通过砂轮修磨,得到热轧后的丝材; 步骤4 采用厢式电阻炉,将步骤3得到热轧后的丝材在温度73(TC下保温15分钟,然后在 81(TC保温30分钟后,空冷处理,接着喷砂、酸洗、打磨精整,然后进行冷旋锻加工; 步骤5 将步骤4冷旋锻加工后的丝材在滚道炉内进行成品固溶处理将丝材放入2500mm 的槽钢内,分散均匀用手来回摆动,热炉装料,80(TC保温30分钟以后出炉,放置于平垫板 上,空冷; 步骤6 将步骤5冷却后的丝材通过M1040无芯磨床进行磨削,采用硬度为软或中软、粒度 为80目的绿色碳化硅质砂轮,并同时采用皂化水溶液冷却,丝材的总磨削控制在0. 5mm以 内,每道次磨削量为0. 05-0. 07mm,最后一道磨削量为0. 01-0. 02mm ; 步骤7 对步骤6磨削后的丝材进行化学涂层处理先将丝材表面经稀硝酸去油,再分别 取氟硼酸钾0. 8Kg,氧化钡0. 8Kg,硝酸铵0. 4Kg与10升水在塑料布或其他塑料陶瓷容器内 混合,配置成混合溶液,然后用水蒸气加热至70-9(TC后,把待处理的丝材放入溶液内浸泡 30-90分钟,待丝材表面呈现一层致密的灰黑色薄膜后取出,用清水冲洗,即制得。 采用本专利技术的用13型钛合金制备飞机用铆接盘丝的方法,制得出来的盘丝有较 高的室温拉伸性能、剪切强度和剪切疲劳性能;盘条丝材经250度暴露300小时、300度暴 露200小时后金相组织和机械性能稳定。同时具有满意的冷铆工艺塑性,能很好的进行冷 手铆、冷压铆,铆接后均能形成理想的镦头。具体实施例方式下面通过具体实施方式对本专利技术进行详细说明。 本专利技术用|3型钛合金制备飞机用铆接盘丝的方法,采用锻造开棒坯-热轧开条 坯_热旋锻_冷旋锻制成丝材_固溶处理后磨光表面_表面涂抹化学涂层等工艺,具体按 以下步骤进行 步骤l,选取|3型钛合金坯料,成份为Ti-10Mo-8V-lFe-3. 5A1,按质量百分比,由 以下组份组成 Mo9. 5% -11%, V7. 5% -8. 5%, FeO. 8% -1. 2%, Al 2. 7% -3. 5%,其余为Ti,以 上组份总量为100%。 Mo范围在9. 5% _11%内,可以大幅增加材料高温性能; V范围在7. 5% -8. 5%内,可以大幅增加材料塑性; Fe范围在0.8X _1. 2%内,可以适当提高材料强度,增加一定的刚性; Al范围在2. 7% -3. 5%内,就像钢中加碳一样,起强化相的作用。它可以稳定a相、提高相转变温度,对提高合金的常温和高温强度、降低比重、增加弹性模量有明显效果。 步骤2, 将步骤1取得的型钛合金坯料割成90X90X210mm的块料,将不规则的棱角用 砂轮打磨掉,然后进行锻造开坯,开坯过程选择的加热设备为碳矽棒炉、油炉或电炉,在 1050。C时保温2小时,在此期间用750Kg空冷锤进行锻造,将规格为90X920X10mm锻 造为55X55X570mm,然后在1050°C保温30分,再经过拔长、倒棱、甩圆锻造,将规格为 55X55X570mm锻造为①60X610mm的锻棒。 步骤3, 取步骤2得到的锻棒,经车床扒皮、平头后进行热轧,扒皮后坯料尺寸由①60变 为①55mm;热轧设备为厢式电阻炉,加热时间为55-60分钟,温度为1050°C,通过可逆真空 轧机,依次通过方形、菱形的孔型进行交错轧制ll道次,将①55mm规格变成28X28mm的方 形;然后再依次通过菱形、方形、椭圆形、圆形的孔型进行交错轧制10道次,从28X28mm变 为①17mm,表面砂轮修磨,去除棒材出现纵向沟合摺叠;最后在250线材轧机上进行,依次 通过方形、方形、椭圆形、圆形、椭圆形、圆形、椭圆形、圆形的孔型进行交错轧制8道次,从 ①17mm规格加工为①8mm,表面砂轮修磨,去除棒材出现纵向沟合摺叠。 步骤4 采用厢式电阻炉,在温度73(TC下,保温15分钟,再将步骤3加工得到的规格大 于。6. 5mm的丝材用B203旋锻机锻造,规格小于。6. 5mm的丝材用B202旋锻机。然后经 81(TC保温30分钟后,空冷处理,以及喷砂、酸洗、打磨精整,然后进行冷旋锻加工,规格大 于。4. Omm的丝材用B202旋锻机,规小于。4. Omm的丝材用B201旋锻机加工。 步骤5 将通过步骤4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用β型钛合金制备飞机用铆接盘丝的方法,其特征在于,按以下步骤进行:步骤1,选取β型钛合金坯料,按质量百分比,由以下组份组成:Mo9.5%-11%,V7.5%-8.5%,FeO.8%-1.2%,Al2.7%-3.5%,其余为Ti,以上组份总量为100%;步骤2,将步骤1取得的β型钛合金坯料割成90×90×210mm的块料,用砂轮打磨棱角,然后进行锻造开坯,选择碳矽棒炉、油炉或电炉加热,在1050℃时保温2小时,期间用750Kg空冷锤进行锻造,将规格为90×90×210mm钛合金锻造为55×55×570mm,然后在1050℃保温30分钟,再经过拔长、倒棱、甩圆锻造,锻造成规格为Φ60×610mm的钛合金锻棒;步骤3,取步骤2得到的钛合金锻棒,经车床扒皮、平头后进行热轧;扒皮后尺寸由Φ61变为Φ55mm,热轧设备为厢式电阻炉,加热时间为55-60分钟,温度为1050℃,采用可逆真空轧机,将材料依次通过方形、菱形的孔型进行交错轧制11道次,将规格为Φ55mm钛合金变成28×28mm的方形;然后再依次通过菱形、方形、椭圆形、圆形的孔型进行交错轧制10道次,规格变为Φ17mm,表面通过砂轮修磨;最后采用250线材轧机,依次通过方形、方形、椭圆形、圆形、椭圆形、圆形、椭圆形、圆形的孔型进行交错轧制8道次,加工为Φ8mm,表面再通过砂轮修磨,得到热轧后的丝材;步骤4采用厢式电阻炉,将步骤3得到热轧后的丝材在温度730℃下保温15分钟,然后在810℃保温30分钟后,空冷处理,接着喷砂、酸洗、打磨精整,然后进行冷旋锻加工;步骤5将步骤4冷旋锻加工后的丝材在滚道炉内进行成品固溶处理:将丝材放入2500mm的槽钢内,分散均匀用手来回摆动,热炉装料,800℃保温30分钟以后出炉,放置于平垫板上,空冷;步骤6将步骤5冷却后的丝材通过M1040无芯磨床进行磨削,采用硬度为软或中软、粒度为80目的绿色碳化硅质砂轮,并同时采用皂化水溶液冷却,丝材的总磨削控制在0.5mm以内,每道次磨削量为0.05-0.07mm,最后一道磨削量为0.01-0.02mm;步骤7对步骤6磨削后的丝材进行化学涂层处理:先将丝材表面经稀硝酸去油,再分别取氟硼酸钾0.8Kg,氧化钡0.8Kg,硝酸铵0.4Kg与10升水在塑料布或其他塑料陶瓷容器内混合,配置成混合溶液,然后用水蒸气加热至70-90℃后,把待处理的丝材放入溶液内浸泡30-90分钟,待丝材表面呈现一层致密的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马宝林杨彦昌徐冰
申请(专利权)人:宝鸡市创信金属材料有限公司
类型:发明
国别省市:61[中国|陕西]

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