The utility model discloses a small bicycle frame comprises a front fork tube and a vertical tube, is arranged on the front fork tube and the vertical tube set between the beam and the lower end of the middle axle of the riser tube, the beams from the fork tube extension and vertical pipe connection, the beam surface and 1/2 vertical pipe connected beam under the surface of the central tube connection. The connection between the cross beam and the vertical pipe is extended to ensure the connection between the cross beam and the vertical pipe is firmly connected. The shape of the beam is a curved beam, which is made of a metal flat tube. The beam structure composed of a front fork tube extension connection, can be achieved between the fork and the whole beam structure, the device to enlarge connections between the beam and the vertical pipe mouth, the beam surface and the vertical pipe 1/2 connected to ensure the connection between the beam and the riser firmly connected.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车架，尤其是一种小型自行车架。
技术介绍
小型车是自行车中越来越受欢迎的一个群体，传统的小型自行车架是由各种管材焊接制成的，这样的加工方式结构比较复杂，而且成本比较高。由于小型车结构比较简单，由于骑车人普遍体重比较小，可以使用一个比较粗的弯曲横梁来实现承重的效果。所以申请人计划设计一款结构简单，并且易于大规模制造的小型车架。
技术实现思路
专利技术目的:针对现有技术的不足，申请人经过反复实验设计了一种小型自行车架。技术方案:为了实现上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案为:一种小型自行车架，包括前叉管、立管，设置在所述前叉管和立管之间的横梁及设置在立管下端的中轴管，所述横梁从前叉管延伸与立管连接，横梁上表面与立管二分之一处连接，横梁下表面与所述中轴管连接。横梁与立管的连接处进行扩口，保证横梁和立管之间的连接牢固连接。所述横梁的形状为曲梁，由金属扁管弯曲制成。所述立管上连接了后叉，所述中轴管与后叉之间设有平叉横梁。有益效果:本技术与现有技术相比，其有益效果是:1、本结构的横梁由前叉管延伸连接，则可以实现前叉管和横梁之间整体构造；2、本装置对横梁与立管之间的连接处进行扩口，横梁上表面与立管二分之一处连接，保证了横梁和立管之间的连接牢固连接；3、本小型车架结构简单、成本较低，制造比较方便。附图说明图1为本技术一种小型自行车架的结构示意图。具体实施方式以下结合附图，通过一个最佳实施例，对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。如图1所示，一种小型自行车架，包括前叉管1、立管3，设置在所述前叉管I和立管3之间的横梁2及设...
【技术保护点】
一种小型自行车架，包括前叉管（1）、立管（3），设置在所述前叉管（1）和立管（3）之间的横梁（2）及设置在立管（3）下端的中轴管（5），其特征在于：所述横梁（2）从前叉管延伸与立管（3）连接，横梁（2）上表面与立管（3）二分之一处连接，横梁（2）下表面与所述中轴管（5）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：泰亿机械工业江苏有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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