【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种适用于小型或折叠式自行车的自行车架。为了旅游、储存、拖运等方面的便利，一些自行车在设计上尺寸不断地缩小，甚至对车体进行折叠式处理，但这样做便影响了车架的牢固性，车架的承重能力降低了很多。解决上述问题通常的做法是车架选用更为优质的材料，并在一些地方增加加固管件，由此，不但增加了成本，而且也不能最大限度地将车体尺寸缩小。本技术的目的是要提供一种改进的小型自行车架，它能有效地解决自行车车体尺寸缩小或进行折叠设计后承重能力降低的问题。本技术的目的是这样实现的。改变自行车座垫杆与中管插接的固有形式，在后叉的上端焊接一根座垫杆套管，使其与座垫杆套接。座垫杆套管与后叉相垂直，后叉向前倾斜的角度最好是0°-10°，这样，车体的承重结构发生了变化，座垫杆受力后重力经座垫杆套管和后叉，大部分传到后轴上，车架本身所受的力很小，从而使车架承重能力不受缩小尺寸和对其进行折叠设计的影响。本技术因为仅仅改变了座垫杆的插接位置，所以结构很简单，由于承重结构发生了变化，车架上所受的力很小，因此对车架所用材料没有特殊要求，也无需增加加固管件以提高车架牢固性，另外也因为车架管件减少了，所以更易于对其进行最有效的折叠式设计。本技术的具体结构由以下的实施例及附图给出；图一是根据本技术提出的小型自行车架的结构图；图二是根据本技术提出的小型自行车架的后视图；图三是根据本技术提出的小型自行车架的简易效果图；下面结合图一、图二、图三详细说明本技术提出的具体设计。该车架包括两端分别与车首管5和座垫杆套管7焊接在一起的上管1，上管1的下面前斜管2的一端与车首管5焊接，另一端与五通8焊在一起...
【技术保护点】
小型自行车架，该车架包括两端与车首管（５）和座垫杆套管（７）焊接的上管（１），两端与五通（８）和车首管（５）焊接的前斜管（２），两端与五通（８）和座垫杆套管（７）焊接的后斜管（３），以及两端与五通（８）和后叉（４）焊接的小管（６），其特征是座垫杆套管（７）焊接在后叉（４）上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。