一种全尺寸车前叉胶合模制造技术

本实用新型专利技术涉及一种全尺寸车前叉胶合模，其包括底板，所述底板上沿其长度方向依次设有用于将竖管抵接在叉肩上的推拉抵紧机构、用于将竖管固定在底板上的竖管定位机构、用于将叉肩固定在底板上的外形定位机构和用于将前叉爪钩固定在底板上的爪钩定位机构。本实用新型专利技术通过推拉抵紧机构、竖管定位机构外形定位机构和爪钩定位机构的设置对自行车的车前叉进行装夹，对车前叉的各部件进行精确定位和固定，方便对竖管和前叉进行的胶合处理，能够提升车前叉胶合的精度，且相较于手工胶和拼接，使用本胶合模具，能够有效提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种全尺寸车前叉胶合模
本技术涉及胶合模具的
，尤其是涉及一种全尺寸车前叉胶合模。
技术介绍
自行车前叉是自行车上的一个部件。自行车前叉由竖管、叉肩、两条前叉腿和两个前叉爪钩组成，其中叉肩和两条前叉腿通常为一体成型构成前叉，竖管和前叉之间一般通过焊接或者胶合处理进行组装连接。现有的胶合处理一般通过工人手工使用刮刀将胶合剂涂抹在工件上，在经过静止使胶合剂发生作用，没有专用定位治具。因此在胶合组装时，容易出现组装部件之间定位不准确、不能保证胶合后，车前叉的胶合精度，同时生产效率低，不能实现批量生产。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种全尺寸车前叉胶合模，其具有提升车前叉的胶合精度的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种全尺寸车前叉胶合模，包括底板，所述底板上沿其长度方向依次设有用于将竖管抵接在叉肩上的推拉抵紧机构、用于将竖管固定在底板上的竖管定位机构、用于将叉肩固定在底板上的外形定位机构和用于将前叉爪钩固定在底板上的爪钩定位机构。通过采用上述技术方案，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全尺寸车前叉胶合模，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上沿其长度方向依次设有用于将竖管(6)抵接在叉肩(61)上的推拉抵紧机构(2)、用于将竖管(6)固定在底板(1)上的竖管定位机构(3)、用于将叉肩(61)固定在底板(1)上的外形定位机构(4)和用于将前叉爪钩(63)固定在底板(1)上的爪钩定位机构(5)；所述推拉抵紧机构(2)包括固定在底板(1)上的竖板(21)，所述竖板(21)上沿底板(1)长度方向穿设有抵紧柱(22)，所述抵紧柱(22)与竖板(21)滑动连接，所述抵紧柱(22)靠近竖管(6)的一端设有管塞(23)，所述抵紧柱(22)远离近竖管(6)的一端设有沿其周向设有...

【技术特征摘要】
1.一种全尺寸车前叉胶合模，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上沿其长度方向依次设有用于将竖管(6)抵接在叉肩(61)上的推拉抵紧机构(2)、用于将竖管(6)固定在底板(1)上的竖管定位机构(3)、用于将叉肩(61)固定在底板(1)上的外形定位机构(4)和用于将前叉爪钩(63)固定在底板(1)上的爪钩定位机构(5)；所述推拉抵紧机构(2)包括固定在底板(1)上的竖板(21)，所述竖板(21)上沿底板(1)长度方向穿设有抵紧柱(22)，所述抵紧柱(22)与竖板(21)滑动连接，所述抵紧柱(22)靠近竖管(6)的一端设有管塞(23)，所述抵紧柱(22)远离近竖管(6)的一端设有沿其周向设有挡板(24)；
所述竖管定位机构(3)包括用于与对竖管(6)定位的竖管定位板(31)和用于将竖管(6)固定在竖管定位板(31)上的第一卧式肘夹(32)，所述第一卧式肘夹(32)和竖管定位板(31)沿底板(1)宽度方向依次设置在底板(1)上，所述竖管定位板(31)顶部设有用于对竖管(6)定位的竖管定位凹槽(311)；
所述爪钩定位机构(5)包括爪钩定位块(51)，所述爪钩定位块(51)上沿底板(1)宽度方向穿设有用于将两个前叉爪...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明强，刘天道，
申请(专利权)人：泰亿机械工业江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32