【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车车架,尤其涉及一种一体式弯曲上梁的自行车车架。
技术介绍
现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒,用于安装鞍座的鞍座套管,用于安装中轴的中轴套管,前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接,中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接,而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接,另外还设用于安装后轮的后轴叉架,后轴叉架一端用于安装后轴,另一端与中轴套管固定连接。但现有技术中鞍座套管下设立梁,并与中轴套管连接,与斜梁之间缺乏整体效果,且后尾架一般为后组装在立梁及后轴叉架之间,并位于后轴叉架上端后侧,此种结构的后尾架结构不稳固且缺乏整体效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术中存在的不足,提供一种具有整体效果的一体式弯曲上梁的自行车车架。本技术是通过以下技术方案予以实现:一种一体式弯曲上梁的自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架,所述前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接,鞍座套管与前叉套筒之间设有一体式弯曲上梁,所述一体式弯曲上梁的弯曲段前段与斜梁中段固接,所述后轴叉架下端与中轴套管固接。所述后轴叉架上端设有一体连接的后尾架。所述后尾架的斜连接架与后轴叉架的斜连接架为一体延伸的连接架。所述一体延伸的连接架下端与斜梁固接,并在中段与一体式弯曲上梁的弯曲段后段固接。本技术的有益效果是:由于鞍座套管与前叉套筒之间设有一体式弯曲上梁,所述一体式弯曲上梁的弯曲段前段与斜梁中段固接,所述后轴叉架下端与中轴套管固接,并不需要鞍座套管下设立梁,并与中轴套管连接,使得车架整体性效果强;且由于后尾架与后轴叉架为一体连接结构,可增大其自行车的 ...
【技术保护点】
一种一体式弯曲上梁的自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架,所述前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接,其特征在于,鞍座套管与前叉套筒之间设有一体式弯曲上梁,所述一体式弯曲上梁的弯曲段前段与斜梁中段固接,所述后轴叉架下端与中轴套管固接。
【技术特征摘要】
1.一种一体式弯曲上梁的自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架,所述前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接,其特征在于,鞍座套管与前叉套筒之间设有一体式弯曲上梁,所述一体式弯曲上梁的弯曲段前段与斜梁中段固接,所述后轴叉架下端与中轴套管固接。2.根据权利要求1所述的一种一体式弯曲上梁的自行车车架,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:王庆孝,
申请(专利权)人:天津市捷安娜科技有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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