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一种踏板自行车车架制造技术

技术编号:8618543 阅读:150 留言:0更新日期:2013-04-24 23:46
本发明专利技术公开了一种踏板自行车车架是由头管1,前架管2,主架3,后架叉4组成,其特征是头管1与前架管2的上端焊接结合,主架3的前端与前架管2焊接结合,位置在前架管2的下端偏上处,主架3的尾端与后架叉4的一端焊接结合。前架管2的下端设置有支撑轴装配孔5用来装配踏板支撑轴。主架3上靠前处设置有主轴装配孔6,用于装配链轮主轴。主架3上靠后处设置有二链轮轴装配孔7,用于装配二链轮轴。后架叉4的尾端设置了后轮装配滑槽8,用于装配后轮。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于自行车领域的制造加工
,具体涉及一种踏板自行车车架,涉及一种踏板自行车的应用。
技术介绍
自行车的发展已不再是传统的代步为主导,极富个性的踏板自行车悄然而出,将成为健身代步及休闲娱乐产品,但目前的踏板自行车结构复杂外型不美观,例如专利号201080003203. 6或专利号01226477. 6为了克服以上性能问题的缺乏,专利技术制造出一种踏板自行车车架来解决以上不足。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为克服以不足,提供一种结构简单,美观大方,经济适用的一种踏板自行车车架。本专利技术的技术方案是这样实现的,所述一种踏板自行车车架是由头管1,前架管2,主架3,后架叉4组成,其特征是头管I与前架管2的上端处焊接,主架3的前端与前架管2的下端焊接结合,位于在前架管2的下端偏上处,主架3的尾端与后架叉4的一端焊接结合。前架管2的下端设置有支撑装配孔5用来装配踏板支撑轴。主架3上靠前处设置有主轴装配孔6,用于装配链轮主轴。主架3上靠后处设置有二链轮轴装配孔7,用于装配二链轮轴。后架叉4的尾端设置了后轮装配滑槽8,用于装配后轮。前架管2与主架3外型都为为弧形弓起状,凸出了主轴装配孔6的位置高于支撑轴装配孔5和二链轮轴装配孔7。主架3的弧形弓起状外型设置突破了现有技术中主链轮轴的设置需要附件的支撑完成,减少了加工成本也美化了车架造型,本专利技术的一种踏板自行车车架具有结构简单,美观大方,经济适用的优点。附图说明附图1为一种踏板自行车车架结构示意中1.头管,2.前架管,3.主架,4.后架叉,5.支撑轴装配孔,6.主轴装配孔,7.二链轮轴装配孔,8.后轮装配滑槽。具体实施方试实施例如附图1所示的一种踏板自行车车架头管I与前架管2的上端焊接结合,前架管2的下端设置有支撑轴装配孔5,用来装配踏板支撑轴。主架3的前端与前架管2下端偏上处焊接结合,位置靠近于支撑轴装配孔5,主架3上靠前处设置有主轴装配孔6,用于装配链轮主轴。主架3上靠后处设置有二链轮轴装配孔7,用于装配二链轮轴。主架3的尾端与后架叉4的一端焊接结合。后架叉4的尾端设置了后轮装配滑槽8,用于装配后轮。如图1所示前架管2与主架3外型都为为弧形弓起状,主架3的弧形弓起状外型设置突破了现有技术中主链轮轴的设置需要附件的支撑完成,减少了加工成本也美化了车架造型,凸出了主轴装配孔6的位置高于支撑轴装配孔5和二链轮轴装配孔7。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏板自行车车架是由头管(1),前架管(2),主架(3),后架叉(4)组成,其特征在于头管(1)与前架管(2)的上端处焊接结合,主架(3)的前端与前架管(2)焊接结合,位于在前架管(2)的下端偏上处,主架(3)的尾端与后架叉(4)的一端焊接结合,前架管(2)的下端设置有支撑轴装配孔(5)用来装配踏板支撑轴,主架(3)上靠前处设置有主轴装配孔(6),用于装配链轮主轴,主架(3)上靠后处设置有二链轮轴装配孔(7),用于装配二链轮轴,后架叉(4)的尾端设置了后轮装配滑槽(8),用于装配后轮,前架管(2)与主架(3)外型都为为弧形弓起状,凸出了主轴装配孔(6)的位置高于支撑轴装配孔(5)和二链轮轴装配孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种踏板自行车车架是由头管(1),前架管(2),主架(3),后架叉(4)组成,其特征在于头管(I)与前架管(2)的上端处焊接结合,主架(3)的前端与前架管(2)焊接结合,位于在前架管(2)的下端偏上处,主架(3)的尾端与后架叉(4)的一端焊接结合,前架管(2)的下端设置有支撑轴装配孔(5)用来装配踏板支撑轴,主架(3)上靠前处设置有主轴装配孔(6),用于装配链轮主轴,主架(3)上靠后处设置有二链轮轴装配孔(7),用于装配二链轮轴,后架叉(4)的尾端设置了后轮装配滑槽(8),...

【专利技术属性】
技术研发人员:史真亮
申请(专利权)人:史真亮
类型:发明
国别省市:

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