一种双向超越行程和自动复位的机动阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压元件，提供一种双向超越行程和自动对中的机动阀，特别适用于撞块行程难以精确控制、阀芯需要双向驱动、阀芯难以承受较大径向力等场合。本实用新型专利技术由底板、换向阀、销、阀芯驱动组件、阀芯复位组件、定位套、连接架、挡板、支架组件、小锁紧螺母、大锁紧螺母等组成。本实用新型专利技术机动阀，可实现超越行程，即允许撞块的行程超过阀芯的行程，从而既可保证在撞块撞击下阀芯运动到位，又可防止阀芯受力过大而损坏；在未受撞击时，可实现阀芯自动回复中位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压元件，具体地说是一种双向超越行程和自动复位的机动阀。
技术介绍
机动阀是通过安装在运动部件上的撞块，直接或间接撞击液压阀阀芯使之移动，从而切换油路。现有技术中机动阀不足之处在于撞块的行程需要精确控制，行程过小则阀芯运动不到位，行程过大则导致机动阀损坏或失效，还在于只能实现单向驱动，也即两位机倉泛。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术中机动阀撞块的行程需要精确控制和单向驱动的问题，提供一种双向超越行程和自动复位的机动阀。本专利技术的机动阀，可实现超越行程，即允许撞块的行程超过阀芯的行程，从而既可保证在撞块撞击下阀芯运动到位，又可防止阀芯受力过大而损坏；在未受撞击时，可实现阀芯自动回复中位。本技术的目的是通过如下技术措施来实现的:一种双向超越行程和自动复位的机动阀，所述机动阀包括底板、换向阀、销、阀芯驱动组件、阀芯复位组件、定位套、连接架、挡板、支架组件、小锁紧螺母、大锁紧螺母。所述阀芯驱动组件由叉块、空心螺钉、圆柱销、驱动弹簧、支撑杆、小弹簧平肩组成；所述叉块与支撑杆通过圆柱销连接；所述空心螺钉套在叉块上，所述小弹簧平肩设有左右两个，均套在支撑杆上，所述驱动弹簧套在支撑杆的两个小弹簧平肩之间；所述阀芯复位组件由导向套、复位弹簧、大弹簧平肩、调整垫片、轴组成；所述大弹簧平肩设有左右两个，均套在导向套上，所述复位弹簧套在导向套的两个大弹簧平肩之间；所述导向套与轴通过螺纹连接，所述导向套与轴之间设置有调整垫片；所述支架组件由底座、导向板、支撑架、固定套组成，所述导向板与支撑架焊接在底座上，所述固定套设置在支撑架的圆孔内；所述换向阀、支架组件与底板固接；所述换向阀与阀芯驱动组件通过销连接；所述空心螺钉旋在导向套内，并由小锁紧螺母锁紧；所述轴安装在套内，所述连接架一端旋入定位套内，并由大锁紧螺母锁紧，另一端与支撑架通过螺钉固定连接；所述挡板套在轴上，通过螺钉与轴固定连接。所述换向阀为三位四通阀，由锥阀、右端盖、接头体、螺母、连杆、阀芯、阀体、指示杆、左端盖组成；所述指示杆套装在阀芯一端，所述左端盖与阀体固接；所述阀芯设置于阀体内，所述连杆套装在阀芯另一端，所述右端盖与阀体固接；所述连杆旋入接头体内，并通过螺母锁紧，所述接头体与阀芯驱动组件中的叉块通过销连接。本技术双向超越行程和自动复位的机动阀与现有技术相比具有以下优点:(I)降低了对撞块行程精确控制的要求，适用范围更广，特别适用于撞块行程难以精确控制，阀芯难以承受较大径向力的场合；(2)可以实现阀芯的双向驱动，解决了传统机动阀单向驱动的问题，进一步拓宽了机动阀的应用领域。附图说明图1是本技术一种双向超越行程和自动复位的机动阀的结构示意图。图2是本技术中换向阀的局部剖视图。图3是本技术中阀芯驱动组件的结构示意图。图4是本技术中阀芯复位组件的结构示意图。图5是本技术中支架组件的结构示意图。图6是图5的左视图。其中:1.底板、2.换向阀、3.销、4.阀芯驱动组件、5.阀芯复位组件、6.定位套、7.连接架、8.螺钉、9.挡板、10.支架组件、11.大锁紧螺母、12.小锁紧螺母、13.螺纹接头、14.锥阀、15.右端盖、16.接头体、17.螺母、18.连杆、19.阀芯、20.阀体、21.指示杆、22.左端盖、23.罩、24.叉块、25.空心螺钉、26.圆柱销、27.驱动弹簧、28.支撑杆、29.小弹簧平肩、30.导向套、31.复位弹簧、32.大弹簧平肩、33.调整垫片、34.轴、35.底座、36.导向板、37.支撑架、38.固定套。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。如图1、3、4、5、6所不,本实施例提供一种具体实施方式一:一种双向超越行程和自动复位的机动阀，该机动阀包括底板1、换向阀2、销3、阀芯驱动组件4、阀芯复位组件5、定位套6、连接架7、挡板9、支架组件10。所述阀芯驱动组件4由叉块24、空心螺钉25、圆柱销26、驱动弹簧27、支撑杆28、小弹簧平肩29组成；所述叉块24与支撑杆28通过圆柱销26连接；所述空心螺钉25套在叉块24上，所述小弹簧平肩29有左右两个，均套在支撑杆28上，所述驱动弹簧27安装在两个弹簧平肩29之间。所述阀芯复位组件5由导向套30、复位弹簧31、大弹簧平肩32、调整垫片33、轴34组成；所述大弹簧平肩32有左右两个，均套在导向套30上，所述复位弹簧31安装在两个大弹簧平肩32之间；所述导向套30与轴34通过螺纹连接，所述导向套30与轴34之间设置有调整垫片33。所述支架组件10由底座35、导向板36、支撑架37、固定套38组成，所述导向板36与支撑架37焊接在底座35上，所述固定套38安装在支撑架37的圆孔内。所述换向阀2、支架组件10与底板I固接；所述换向阀2与阀芯驱动组件4通过销3连接；所述空心螺钉25旋入导向套30内，并由小锁紧螺母12锁紧；所述轴34安装在固定套38内，所述连接架7 —端旋入定位套6内，并由大锁紧螺母11锁紧，另一端与支撑架36通过螺钉固定连接；所述挡板9套在轴34上，通过螺钉与轴34固定连接。如图2所示，所述换向阀2为三位四通阀，由锥阀14、右端盖15、接头体16、螺母17、连杆18、阀芯19、阀体20、指示杆21、左端盖22组成；所述指示杆21套装在阀芯19 一端，所述左端盖22与阀体20固接；所述阀芯19安装在阀体20内，所述连杆18套装在阀芯19另一端，所述右端盖15与阀体20固接；所述连杆18旋入接头体16内，并通过螺母17锁紧；所述接头体16与阀芯驱动组件4中的叉块24通过销3连接。工作原理:根据实施方式一，当外界撞块给挡板9施加向左的作用力时，挡板9带动轴34向左运动，压缩驱动弹簧27，进而推动叉块24向左运动，从而推动阀芯19向左运动，阀芯19运动到位后，若挡板9的位移超过阀芯19的行程，轴34带动空心螺钉25沿着叉块24向左滑动，驱动弹簧27得到进一步压缩，而阀芯19不动，实现超越行程。外界撞块撤销后，在复位弹簧31的作用下，轴34回到起始位置，同时在驱动弹簧27的作用下，使阀芯19回复中位；当外界撞块给挡板9施加向右的作用力时，挡板9带动轴34向右运动，压缩驱动弹簧27，进而推动叉块24向右运动，从而推动阀芯19向右运动，阀芯19运动到位后，若挡板9的位移超过阀芯19的行程，轴34带动空心螺钉沿着叉块24向右滑动，驱动弹簧27得到进一步压缩，而阀芯19不动，实现超越行程。外界撞块撤销后，在复位弹簧31的作用下，轴34回到起始位置，同时在驱动弹簧27的作用下，使阀芯19回复中位。阀芯19在移动过程中可拆掉罩23，通过指示杆22观察阀芯19是否运动到位。通过螺钉8和导向板36保证轴34在移动过程中不转动。权利要求1.一种双向超越行程和自动复位的机动阀，其特征是:所述机动阀包括底板、换向阀、销、阀芯驱动组件、阀芯复位组件、定位套、连接架、挡板、支架组件； 所述阀芯驱动组件由叉块、空心螺钉、圆柱销、驱动弹簧、支撑杆、小弹簧平肩组成；所述叉块与支撑杆通过圆柱销连接；所述空心螺钉套在叉块上，所述小弹簧平肩设有左右两个，均套在支撑杆上，所述驱动弹簧套在支撑杆的两个小弹簧平肩之间； 所述阀芯复位组件由导向套、复位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向超越行程和自动复位的机动阀，其特征是：所述机动阀包括底板、换向阀、销、阀芯驱动组件、阀芯复位组件、定位套、连接架、挡板、支架组件；所述阀芯驱动组件由叉块、空心螺钉、圆柱销、驱动弹簧、支撑杆、小弹簧平肩组成；所述叉块与支撑杆通过圆柱销连接；所述空心螺钉套在叉块上，所述小弹簧平肩设有左右两个，均套在支撑杆上，所述驱动弹簧套在支撑杆的两个小弹簧平肩之间；所述阀芯复位组件由导向套、复位弹簧、大弹簧平肩、调整垫片、轴组成；所述大弹簧平肩设有左右两个，均套在导向套上，所述复位弹簧套在导向套的两个大弹簧平肩之间；所述导向套与轴通过螺纹连接，所述导向套与轴之间设置有调整垫片；所述支架组件由底座、导向板、支撑架、固定套组成，所述导向板与支撑架焊接在底座上，所述固定套设置在支撑架的圆孔内；所述换向阀、支架组件与底板固接；所述换向阀与阀芯驱动组件通过销连接；所述空心螺钉旋在导向套内，并由小锁紧螺母锁紧；所述轴安装在套内，所述连接架一端旋入定位套内，并由大锁紧螺母锁紧，另一端与支撑架通过螺钉固定连接；所述挡板套在轴上，通过螺钉与轴固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于俊，黄亚农，黎申，吴正江，彭云飞，胡军华，武朝，毛旭耀，张宝情，郑华蓉，游武，刘贻欧，滕大伟，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：实用新型
国别省市：