喷雾引燃机理模拟试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及试验装置技术领域，提供一种喷雾引燃机理模拟试验装置，包括：点火单元，包括燃烧室和点火源，点火源可移动地设于燃烧室内；供液单元，包括储液箱和喷雾组件，储液箱用于储存燃料，喷雾组件设于燃烧室的入口处，用于向点火源喷射油雾；加热单元，包括第一加热器和第二加热器，第一加热器基于第一预设温度加热燃料，第二加热器基于第二预设温度加热点火源；压力单元，与储液箱和喷雾组件连接，基于预设压力将储液箱内的燃料输送至喷雾组件；移动单元与点火源连接，基于预设距离带动点火源移动至预设位置。试验装置可针对燃料温度、点火源温度、燃料压力以及点火源位置进行多次点火试验，以对油雾引燃热源的机理进行可靠研究。究。究。

【技术实现步骤摘要】
喷雾引燃机理模拟试验装置


[0001]本技术涉及试验装置
，尤其涉及一种喷雾引燃机理模拟试验装置。

技术介绍

[0002]油类产品广泛应用于交通运输、建筑及航空航天等各个领域，管道运输是运输油类产品最主要的方式，在油类产品运输过程中，随着运输时间的增加，管道防腐层逐渐老化变质，或者由于土壤应力作用、自然灾害或人为破坏等因素，导致输送管道存在破损口，油类产品通过管道裂缝泄露，在一定压力下雾化、喷射形成悬浮液体颗粒，遇到温度较高的热源或设备表面时会引发意外起火。因此研究喷雾点火引燃机制，对有效预防和治理油类喷雾火灾，降低管道意外着火的几率具有重要的作用。燃料雾化燃烧器是一种将液体燃料雾化呈细小液滴使其充分燃烧的装置，具有雾化效果好，点火放放电等特点，用于模拟管道泄露意外着火的试验中。
[0003]现有技术中燃料雾化燃烧器的点火方式主要有缸内直喷点火和压燃点火，缸内直喷点火原理是将燃料直接喷入气缸内，通过引导气流运动与空气形成可燃混合器，通过火花塞跳火将混合器点燃；压燃点火原理是依靠高压油泵和喷油嘴将燃料喷成雾状射入气缸内与灼热的空气相遇，使其自动着火。
[0004]缸内直喷点火和压燃点火的燃料雾化燃烧器对火焰燃烧机理具有一定的研究指导作用，但是不能够真实地模拟管道泄露意外着火的过程，不能可靠研究燃料温度、燃料压力、热源温度以及热源位置多个因素对点火机制的影响。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种喷雾引燃机理模拟试验装置，用以解决现有技术中试验装置不能对油喷雾的点火机制的影响因素进行可靠研究的问题。
[0006]本技术提供一种喷雾引燃机理模拟试验装置，包括：
[0007]点火单元，包括燃烧室和点火源，所述点火源可移动地设于所述燃烧室内；
[0008]供液单元，包括储液箱和喷雾组件，所述储液箱用于储存燃料，所述喷雾组件设于所述燃烧室的入口处，用于向所述点火源喷射油雾；
[0009]加热单元，包括第一加热器和第二加热器，所述第一加热器设于所述储液箱内，用于基于第一预设温度加热燃料，所述第二加热器设于所述燃烧室内，用于基于第二预设温度加热所述点火源；
[0010]压力单元，与所述储液箱和所述喷雾组件连接，用于基于预设压力将所述储液箱内的燃料输送至所述喷雾组件；
[0011]移动单元，可移动地设于所述燃烧室，所述移动单元与所述点火源连接，用于基于预设距离带动所述点火源移动至预设位置。
[0012]根据本技术提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述压力单元包括变频调速器、驱动电机和高压泵；
[0013]所述变频调速器与所述驱动电机连接，所述驱动电机与所述高压泵连接，所述高压泵的吸入口与所述储液箱连接，所述高压泵的排出口与所述喷雾组件连接。
[0014]根据本技术提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述移动单元包括驱动件和连接件；
[0015]所述驱动件具有驱动端和从动端，所述驱动端设于所述燃烧室的顶部，所述从动端与所述连接件连接，所述连接件的部分穿入所述燃烧室，且与所述点火源的边缘连接。
[0016]根据本技术提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，还包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器；
[0017]所述第一温度传感器和所述第二温度传感器均与所述控制器连接，所述第一温度传感器用于检测所述储液箱内燃料的温度，所述第二温度传感器用于检测所述点火源的温度；所述控制器基于所述第一温度传感器的第一温度信号控制所述第一加热器的启闭，以及基于所述第二温度传感器的第二温度信号控制所述第二加热器的启闭。
[0018]根据本技术提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述点火源为加热板，所述第二加热器为电加热管；
[0019]多个所述加热板和多个所述电加热管沿与所述燃烧室的延伸方向相垂直的方向交错设置，所述电加热管用于加热所述加热板。
[0020]根据本技术提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述第一预设温度的范围为10～50摄氏度。
[0021]根据本技术提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述第二预设温度的范围为50～750摄氏度。
[0022]根据本技术提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述预设压力的范围为0～20兆帕。
[0023]根据本技术提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述预设距离的范围为100～3000mm。
[0024]本技术提供的喷雾引燃机理模拟试验装置，通过加热单元调节燃料温度以及点火源温度，通过压力单元调节燃料压力，通过移动单元调节点火源位置，针对多个燃料温度、多个点火源温度、多个燃料压力以及多个点火源位置进行多次点火试验，以对油雾引燃热源的机理进行可靠研究，对燃料管道输送系统的优化和消防系统的设计等具有指导作用。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本技术提供的喷雾引燃机理模拟试验装置的结构示意图；
[0027]图2是本技术提供的喷雾引燃机理模拟试验装置的部分剖面示意图；
[0028]图3是本技术提供的点火源、第二加热器以及控制器的连接示意图；
[0029]附图标记：1：点火单元；11：燃烧室；12：点火源；121：加热板；2：供液单元；21：储液
箱；22：喷雾组件；3：压力单元；31：变频调速器；32：驱动电机；33：高压泵；4：移动单元；41：滚轮；42：滚轮轴；43：导向螺杆；44：锁紧螺母；45：支撑架；5：第一加热器；6：第二加热器；7：控制器；8：集液箱。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]下面结合图1至图3描述本技术实施例的喷雾引燃机理模拟试验装置。
[0033]如图1所示，本技术实施例提供的喷雾引燃机理模拟试验装置，包括：点火单元1包括燃烧室11和点火源12，点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷雾引燃机理模拟试验装置，其特征在于，包括：点火单元，包括燃烧室和点火源，所述点火源可移动地设于所述燃烧室内；供液单元，包括储液箱和喷雾组件，所述储液箱用于储存燃料，所述喷雾组件设于所述燃烧室的入口处，用于向所述点火源喷射油雾；加热单元，包括第一加热器和第二加热器，所述第一加热器设于所述储液箱内，用于基于第一预设温度加热燃料，所述第二加热器设于所述燃烧室内，用于基于第二预设温度加热所述点火源；压力单元，与所述储液箱和所述喷雾组件连接，用于基于预设压力将所述储液箱内的燃料输送至所述喷雾组件；移动单元，可移动地设于所述燃烧室，所述移动单元与所述点火源连接，用于基于预设距离带动所述点火源移动至预设位置。2.根据权利要求1所述的喷雾引燃机理模拟试验装置，其特征在于，所述压力单元包括变频调速器、驱动电机和高压泵；所述变频调速器与所述驱动电机连接，所述驱动电机与所述高压泵连接，所述高压泵的吸入口与所述储液箱连接，所述高压泵的排出口与所述喷雾组件连接。3.根据权利要求1所述的喷雾引燃机理模拟试验装置，其特征在于，所述移动单元包括驱动件和连接件；所述驱动件具有驱动端和从动端，所述驱动端设于所述燃烧室的顶部，所述从动端与所述连接件连接，所述连接件的部分穿入所述燃烧室，且与所述点火源的边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐昉，李盼，胡洋，胡秋旭，陈国锋，丁红元，王晓东，黄琨，李斌，尚进，秦子明，石兆存，谢江辉，张德满，王博，王英伟，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：