用于船舶在极地冰区通航的安全监控方法技术

本发明专利技术目的采用的技术方案是一种用于船舶在极地冰区通航的安全监控方法，该方法包括：通过纠缠态双光子信号源发出本地光子和探测光子；探测光子遇到水下障碍物后，检测本地光子纠缠态发生变化；将所述本地光子纠缠态发生变化时的位置对应于三维地图上，并通过显示装置进行显示。本发明专利技术方法利用纠缠态双光子信号中的探测光子遇到障碍物发生状态改变从而引起本地光子的状态改变的这一特性，通过计算探测光子遇到障碍物的数据，描绘出障碍物的形状，从而为船舶的航行提供安全预警。从而为船舶的航行提供安全预警。从而为船舶的航行提供安全预警。

【技术实现步骤摘要】
用于船舶在极地冰区通航的安全监控方法


[0001]本专利技术涉及船舶航路的安全监控，具体地指用于船舶在极地冰区通航的安全监控方法。

技术介绍

[0002]不同于普通水面航域，极地冰区在水面下存在大量固态的障碍物，例如冰块，这些冰块会对航行中的船舶造成威胁，严重时会影响到船舶的安全，由于冰块在水下具有不确定性，且具有一定的流动性，因此，如何对极地冰区水面以下区域内的障碍物进行精确地监测以保证船舶安全的行驶具有重要意义。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种用于船舶在极地冰区通航的安全监控方法，该方法利用纠缠态双光子信号中的探测光子遇到障碍物发生状态改变从而引起本地光子的状态改变的这一特性，通过计算探测光子遇到障碍物的数据，描绘出障碍物的形状，从而为船舶的航行提供安全预警。
[0004]实现本专利技术目的采用的技术方案是一种用于船舶在极地冰区通航的安全监控方法，该方法包括：
[0005]通过纠缠态双光子信号源发出本地光子和探测光子；
[0006]探测光子遇到水下障碍物后，检测本地光子纠缠态发生变化；
[0007]将所述本地光子纠缠态发生变化时的位置对应于三维地图上，并通过显示装置进行显示。
[0008]在上述技术方案中，根据检测到的本地光子的位置计算探测光子的三维空间坐标，模拟出探测光子所遇障碍物的三维数据，所述三维数据对应于三维地图上进行显示。
[0009]在上述技术方案中，根据船舶航行方向及速度以及所检测到障碍物的位置及其速度，判断船舶是否会与障碍物发生碰撞。
[0010]本专利技术方法利用纠缠态双光子信号中的探测光子遇到障碍物会发生状态改变从而引起本地光子的状态改变的这一特性，当检测到本地光子状态改变时，则可以计算出探测光子的位置，根据计算出的多组探测光子的空间数据模拟出探测光子所遇障碍物的三维数据，并通过三维地图为船舶航行提供安全预警。
附图说明
[0011]图1为本专利技术用于船舶在极地冰区通航的安全监控方法的流程图。
具体实施方式
[0012]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。
[0013]如图1所示，本专利技术用于船舶在极地冰区通航的安全监控方法包括：
[0014]S1、通过纠缠态双光子信号源发出本地光子和探测光子。
[0015]纠缠态双光子信号源可以向船舶周围发出探测光子，船舶上设置有本地光子的存储装置，通过观察本地光子是否发生状态改变，如发生改变，则认为探测光子遇到障碍物，根据探测光子发射的方向以及遇到障碍物(或者障碍物的一部分)的时间，可以得到障碍物的方向数据。
[0016]S2、探测光子遇到水下障碍物后，检测本地光子纠缠态发生变化。
[0017]S3、根据检测到的本地光子的位置计算探测光子的三维空间坐标，模拟出探测光子所遇障碍物的三维数据，将三维数据对应于三维地图上进行显示。
[0018]S4、根据船舶航行方向及速度以及所检测到障碍物的位置及其速度，判断船舶是否会与障碍物发生碰撞，如可能，则发出警报。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶在极地冰区通航的安全监控方法，其特征在于，包括：通过纠缠态双光子信号源发出本地光子和探测光子；探测光子遇到水下障碍物后，检测本地光子纠缠态发生变化；将所述本地光子纠缠态发生变化时的位置对应于三维地图上，并通过显示装置进行显示。2.根据权利要求1所述用于船舶在极地冰区通航的安全监控系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡如桦，董海防，方俊，邰云，李淑洁，喻园，余曼，孔凡富，李天鹞，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：