【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车燃油滤清器，特别是涉及一种新型燃油滤清器。
技术介绍
随着国内汽车工业蓬勃发展，汽车保有量日益高涨，人们对汽车的认识逐步提高，汽车的维护和保养也越来越受到重视，燃油滤清器就是其中维护比较频繁一项，一般在1.5万到2万公里就需要更换一次，影响其使用寿命的主要是国内汽油质量的参差不齐杂质比较多。燃油滤清器是保证为发动机燃烧提供纯净燃油的必须部件，其内部结构主要由一个滤芯构成，滤芯孔隙的大小决定了过滤精度，滤芯孔隙的确定很关键，孔隙太小容易堵塞压差变大使用寿命短，孔隙太大杂质通过后不但会阻塞喷油嘴，还会加大发动机内的积炭，目前在保障过滤精度的同时加大受用寿命方面人有待于技术改进。
技术实现思路
为了提高燃油滤清器的过滤精度和使用寿命，本技术提供了一种新型燃油滤清器。本技术采用的技术方案为:一种新型燃油滤清器，包括壳体和中空的滤芯，其特征在于壳体和滤芯间设有滤网，壳体、滤芯、滤网的两端分别与上盖、下盖密闭连接，上盖在壳体与滤网间、滤网与滤芯间分别设有外层进油管和内层进油管，外层进油管和内层进油管间设有阀门，外层进油管连接吸油管，下盖滤芯中空位置设有出油口。所述滤芯孔径为滤网孔径的二分之一至五分之一。本技术使用时燃油经滤网和滤芯双层过滤，滤网和滤芯对不同粒径杂质进行过滤分离，杂质留置在两个空间层上，减小了滤网和滤芯表面杂质分布厚度，在保障精度的同时可延长使用寿命；在滤网堵塞不通时，还可开启阀门联通外层进油管和内层进油管，由滤芯承担大部分过滤功能再工作一段时间进一步延长使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图中标号名称:1壳体；2滤芯；3滤网；4上盖；...
【技术保护点】
一种新型燃油滤清器，包括壳体（1）和中空的滤芯（2），其特征在于壳体（1）和滤芯（2）间设有滤网（3），壳体（1）、滤芯（2）、滤网（3）的两端分别与上盖（4）、下盖（5）密闭连接，上盖（4）在壳体（1）与滤网（3）间、滤网（3）与滤芯（2）间分别设有外层进油管（6）和内层进油管（7），外层进油管（6）和内层进油管（7）间设有阀门（8），外层进油管（6）连接吸油管，下盖（5）滤芯（2）中空位置设有出油口（9）。
【技术特征摘要】
1.一种新型燃油滤清器，包括壳体(I)和中空的滤芯(2)，其特征在于壳体(I)和滤芯(2)间设有滤网(3)，壳体(I)、滤芯(2)、滤网(3)的两端分别与上盖(4)、下盖(5)密闭连接，上盖(4)在壳体(I)与滤网(3)间、滤网(3)与滤芯(2)间分别设有外层进...
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