一种用于油气分离功能回油口的单向阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于油气分离功能回油口的单向阀，包括阀体，其特征在于：还包括一个由弹性材料制成的阀膜片，所述阀体的出口端内设有一个固定该阀膜片的中心的支架，所述支架上具有至少一个开口，所述阀膜片的外缘压迫所述出口端的端面。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设计一种可安装在回油口上的单向阀，使得回油口仅可使液态的油通过，而油气不能通过回油口反向进入罩盖内，由此使回油口被单向封闭，解决了现有通孔式回油口的不足。这种结构的单向阀不仅简单实用，而且还可以直接用于现有罩盖的改造，大大节约了成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机
，尤其涉及一种用于油气分离功能回油口的单向阀。
技术介绍
凸轮轴罩盖是位于曲轴箱上用来密封汽缸盖、气门室及凸轮轴的零部件，同时，罩盖还具有降低气门机构高速运转时产生的噪声的作用。当发动机在运转时，窜气将无可避免地经活塞和气缸套的间隙以及气门导管和增压器轴承间的间隙进入曲轴箱。这些气体除含有大量机油外，还含有燃烧产生的碳氢化合物。因此，凸轮轴罩盖不仅具有用于排出上述含油气体的排气通路，并且在此排气通路中设置用于油气分离的油气分离装置。在发动机工作时，含油气体从排气通路排出，并通过发动机进气系统进入发动机二次燃烧；而由油气分离装置分离出来的机油通过回油口回到曲轴箱中。目前在发动机
中，对于油气分离装置的研究非常多，油气分离形式多种多样，有迷宫式、撞击式、旋风式等等；而对于回油口结构的深入研究不够，目前回油口形式基本上均为一个直通孔，这种直通孔形式的回油口存在以下缺陷:回油口未被封闭，曲轴箱内的含油气体会直接从该回油口窜出，而由于回油口设置在排气通路的后部，因此这部分气体未经过油气分离处理就会直接进入发动机进气系统，造成进入发动机进气系统的气体机油携带量增加，造成发动机出现烧机油现象，从而导致相关部件出现积炭现象，易导致发动机出现故障。由此，在回油口处期望获得一种仅能供机油单向流回曲轴箱的结构。在其它
中，这种结构通常是采用单向阀来实现的，但是一般的单向阀仅能用于同一种类型的流体，例如单向阀两端均为液体或者均为气体。而回油口则一侧为气体另一侧为液体，因此目前的单向阀并不适用于发动机
中的回油口处。
技术实现思路
本技术实施例的目的是针对现有技术结构上的缺点，提出一种用于油气分离功能回油口的单向阀，解决了油气通过回油口进入罩盖内空腔的问题。为了达到上述技术目的，本技术实施例提出的一种用于油气分离功能回油口的单向阀是通过以下技术方案实现的:一种用于油气分离功能回油口的单向阀，包括阀体，其特征在于:还包括一个由弹性材料制成的阀膜片，所述阀体的出口端内设有一个固定该阀膜片的中心的支架，所述支架上具有至少一个开口，所述阀膜片的外缘压迫所述出口端的端面。所述阀膜片大致呈伞形，由伞冠以及固定在该伞冠凹面中心处的伞柄构成，所述支架的中心处设有开孔，所述伞柄固定插装在所述开孔中，所述伞冠的外缘压迫所述出口端的端面。所述支架上开口的数量为多个，且该些开口绕所述支架中心旋转对称。与现有技术相比，本技术的有益效果是:通过设计一种可安装在回油口上的单向阀，使得回油口仅可使液态的油通过，而油气不能通过回油口反向进入罩盖内，由此使回油口被单向封闭，解决了现有直通孔形式的回油口的不足。这种结构的单向阀不仅简单实用，而且还可以直接用于现有罩盖的改造，大大节约了成本。附图说明通过以下结合附图对其示例性实施例进行的描述，本技术上述特征和优点将会变得更加清楚和容易理解。图1为本技术实施例单向阀剖视图；图2为本技术实施例单向阀支架结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解:如图1-2所示，标号分别表示:阀体1、筒形腔2、开口 3、伞冠4、出口端端面5、支架6、伞柄7、开孔8。参见图1-2所示，本实施例1中提供一种用于油气分离功能回油口的单向阀，包括内部形成有筒形腔2的阀体1，筒形腔2两端分别为出口端和入口端。另外，还包括一个由弹性材料制成的阀膜片，该阀膜片用于单向封闭该筒形腔2，由此构成一个单向阀。为固定该阀膜片，阀体I的出口端内设有一个支架6。所述支架6固定在阀体I的内壁上，其中心处开设有用于安装阀膜片的开孔8。另外，支架6上还环绕开孔8设有三个开口 3，这三个开口 3绕所述开孔8旋转对称，用于使支架6两侧连通，以供回油。而所述阀膜片大致呈伞形，由伞冠4以及固定在该伞冠4凹面中心处的伞柄7构成。伞柄7的端部设有蘑菇头，将伞柄7固定插装在支架6中心的开孔8中时，该阀膜片即被固定支架6上。通过控制伞柄7的长度以及该支架6的位置，可使伞冠4的外缘压迫阀体I的出口端端面5，且伞冠4处于弹性形变的状态，由此伞冠4与出口端端面5构成环状密封结构，阀体I的出口端被封闭。通过这样的结构，当机油通过回油口流入筒形腔2后，通过支架6上的开口 3落在伞冠4上，当筒形腔2内累计的机油重量足以克服处于弹性形变的伞冠4提供的弹力时，压迫伞冠4变形使之和出口端端面5之间不再贴合，此时可视为单向阀开启，机油流入曲轴箱中，而由于此时的伞冠4和出口端端面5之间存在有机油，曲轴箱内的油气无法通过单向阀。而当筒形腔2内机油被释放一定的量后，剩余机油所受重力小于伞冠4提供的弹力，伞冠4回弹，可视为单向阀关闭，此时曲轴箱内的油气也无法通过单向阀。与现有技术相比，本技术的有益效果是:通过设计一种可安装在回油口上的单向阀，使得回油口仅可使液态的油通过，而油气不能通过回油口反向进入罩盖内，由此使回油口被单向封闭，解决了现有通孔式回油口的不足。这种结构的单向阀不仅简单实用，而且还可以直接用于现有罩盖的改造，大大节约了成本。以上通过实施例对于本技术的专利技术意图和实施方式进行详细说明，但是本技术所属领域的一般技术人员可以理解，本技术以上实施例仅为本技术的优选实施例之一，为篇幅限制，这里不能逐一列举所有实施方式，任何可以体现本技术权利要求技术方案的实施，都在本技术的保护范围内。需要注意的是，以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施方式仅限于此，在上述实施例的指导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形，而这些改进或者变形落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于油气分离功能回油口的单向阀，包括阀体，其特征在于：还包括一个由弹性材料制成的阀膜片，所述阀体的出口端内设有一个固定该阀膜片的中心的支架，所述支架上具有至少一个开口，所述阀膜片的外缘压迫所述出口端的端面。

【技术特征摘要】
1.一种用于油气分离功能回油口的单向阀，包括阀体，其特征在于:还包括一个由弹性材料制成的阀膜片，所述阀体的出口端内设有一个固定该阀膜片的中心的支架，所述支架上具有至少一个开口，所述阀膜片的外缘压迫所述出口端的端面。2.根据权利要求1所述的一种用于油气分离功能回油口的单向阀，其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员：泰瑞·皮埃尔·查尔斯·马尼，
申请(专利权)人：美嘉帕拉斯特汽车零部件上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：