【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机曲轴箱通风系统，具体涉及一种曲通系统中的油气分离结构。
技术介绍
为了有效分离活塞窜气的油气混合气中的机油，曲轴箱通风系统设计有不同的分离迷宫以及不同的分离挡板，当油气混合气通入迷宫中时，让混合气中的油滴撞击分离挡板，从而进行油滴和气的分离。分离迷宫和分离挡板的形式多种多样，但根本目的是尽可能多的提高油滴的撞壁机会和减小迷宫中气体的压力损失。现有的分离挡板通常将采用将相邻挡板上的通气口和孔交错设置的形式来提高分离效果，但是还不能达到最优的分离效果O
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有的油气分离迷宫的分离效率不足，设计一种曲轴箱的油气分离结构，以提高油气在分离腔内的分离效率。本技术的技术方案如下:一种曲轴箱通风系统的油气分离结构，其包括设置在汽缸盖罩上的油气通风路径上的多个油气分离挡板和由油气分离挡板分隔出的多个分离腔，分离腔的底板上有回油孔。所述分离挡板上设有多个斜向通气槽，且前后相邻两个分离挡板上的通气槽的斜向相反。这样，分离挡板类似设计“百叶窗”型，当混合油气通过通气槽时，正面撞击在分离板上，增大了油滴撞壁的机会，且斜向通过槽可改变混合油气的运动方向，使得混合气可以正面撞击在下一道挡板上，从而提高分离效率。进一步，所述分离挡板斜向通气槽的底部为斜面，向进气方或出气方倾斜，以便分离出来的油滴能够顺利、快速的沿此斜面流向回油孔，回流到迷宫底部。更好的设计是每个分离挡板上的斜向通气槽并列设置，不少于5个，通过槽越多，可以有效减小油气通过挡板时所受到的阻力，这样的设计可以降低迷宫中混合气的压力损失。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、每一块...
【技术保护点】
一种曲轴箱的油气分离结构，其包括设置在汽缸盖罩上的油气分离路径上的多个油气分离挡板（2）和由油气分离挡板分隔出的多个分离腔（1），分离腔的底板上有回油孔（4）；其特征在于，所述分离挡板（2）上设有多个斜向通气槽（2?1），且前后相邻两个分离挡板上的通气槽（2?1）的斜向相反。
【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱的油气分离结构，其包括设置在汽缸盖罩上的油气分离路径上的多个油气分离挡板(2)和由油气分离挡板分隔出的多个分离腔(1)，分离腔的底板上有回油孔(4);其特征在于，所述分离挡板(2 )上设有多个斜向通气槽(2-1 )，且前后相邻两个分离挡板上的通气槽(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：代光亮，吴国勇，谌伦武，余涛，张青，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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