【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机零部件，尤其涉及一种油气分离装置。
技术介绍
内燃机的曲轴箱排放的混合气体中含有机油，在回收燃烧过程中，会吸附在内燃机各机件上，形成积碳，降低内燃机的工作性能，加速内燃机磨损和机油的浪费，降低发动机工作效率，缩短寿命，同时排放出更多的有害气体污染环境。传统的油气分离器效率不高、效果差，会造成进入发动机进气系统的气体机油携带量增加，造成发动机出现烧机油现象，从而导致相关部件出现积炭现象，易导致发动机出现故障。
技术实现思路
基于此，针对上述技术问题，提供一种油气分离装置。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种油气分离装置，包括:壳体，所述壳体上设有贯穿前后的通孔，所述通孔内设有油气分离机构；所述油气分离机构包括:挡油帽，所述挡油帽包括中柱以及设于所述中柱前端的帽头，所述中柱穿设于所述通孔内，并与所述通孔同轴；至少三根辐条，所述辐条均匀连接于所述中柱外壁与通孔内壁之间，每两根辐条之间均设有一挡油导流板，所述挡油导流板与所述两根辐条中的一根辐条连接，并斜向延伸至另一根辐条的后侧。所述通孔为六个，通孔内均设有油气分离机构。所述辐条为四根。所述帽头的表面呈波浪起伏状。所述壳体在所述通孔前后出口处均设有环状的凸台。本技术结构简单、易于制作，油气分离效率高、效果好，提高了发动机的使用寿命。以下结合附图和具体实施方式本技术进行详细说明:附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的后视结构示意图；图3为本技术的立体结构示意图；图4为本技术的侧视结构示意图。具体实施方式如图1、图2以及图4所示，一种油气分离装置，包括壳体1100以及油气分离机构1200。...
【技术保护点】
一种油气分离装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设有贯穿前后的通孔，所述通孔内设有油气分离机构；所述油气分离机构包括：挡油帽，所述挡油帽包括中柱以及设于所述中柱前端的帽头，所述中柱穿设于所述通孔内，并与所述通孔同轴；至少三根辐条，所述辐条均匀连接于所述中柱外壁与通孔内壁之间，每两根辐条之间均设有一挡油导流板，所述挡油导流板与所述两根辐条中的一根辐条连接，并斜向延伸至另一根辐条的后侧。
【技术特征摘要】
1.一种油气分离装置，其特征在于，包括: 壳体，所述壳体上设有贯穿前后的通孔，所述通孔内设有油气分离机构； 所述油气分离机构包括: 挡油帽，所述挡油帽包括中柱以及设于所述中柱前端的帽头，所述中柱穿设于所述通孔内，并与所述通孔同轴； 至少三根辐条，所述辐条均匀连接于所述中柱外壁与通孔内壁之间，每两根辐条之间均设有一挡油导流板，所述挡油导流板与所述两根辐条中的一根辐条连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：泰瑞·皮埃尔·查尔斯·马尼，
申请(专利权)人：美嘉帕拉斯特汽车零部件上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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