【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道检测设备领域，特别是涉及一种城市轨道交通接触轨检测装置。
技术介绍
由于社会进步、城市规模不断扩大、人口密度迅速增加和城市交通拥堵的情况日益严重，地铁已经成为城市轨道交通发展的重要方向之一。同时，地铁对于提高土地利用效率、改善人类居住环境、实现人车立体分流、减少环境污染、保持城市历史文化景观等都具有十分显著的作用，因此得到政府、社会及广大市民的关注。在地铁的供电方式中，接触轨(即第三轨)供电有着单位电阻小、节省能耗、安装方便、耐腐蚀性等优点，使接触轨的运用前景越来越广泛。为了使接触轨能够长期高效运行，相关部门对接触轨的检测提出了更为严格的要求。目前，接触轨供电方式在地铁牵引供电系统中被大量采用，而接触轨几何参数的动态检测在中国国内还是一片空白，接触轨距离走行轨的垂直高度和水平位移，是衡量集电靴与接触轨受流特性的重要指标。因此，研究接触轨动态检测原理，研制地铁接触轨车载动态检测系统，定期对地铁接触轨几何参数进行检测，是保证牵引供电系统正常运行的重要手段。而在现有技术中，尚未有很好的解决方案和设备来对城市轨道交通的接触轨进行检测。
技术实现思路
本技术要解决的...
【技术保护点】
一种城市轨道检测装置，其特征在于：包括偏移补偿模块、信息定位模块、计算主机和图像采集模块，所述图像采集模块、偏移补偿模块和信息定位模块的输出端均与所述计算主机连接，所述图像采集模块为线阵CCD摄像机；所述偏移补偿模块为三角形激光测距传感器，所述信息定位模块包括加速度传感器、位移传感器、倾角仪。
【技术特征摘要】
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