一种省力自行车制造技术

技术编号:8782737 阅读:197 留言:0更新日期:2013-06-09 22:59
本实用新型专利技术公开了一种省力自行车,车架两侧设有第一固定三角架和第二固定三角架,第一固定三角架的三个角处分别设有第一、第二和第三链轮,第二固定三角架的三个角处分别设有第四、第五和第六链轮;第一和第四链轮安装在同一轴上,第二和第五链轮安装在同一轴上,第三和第四链轮安装在后轮轴上;还包括与第一、第二和第三链轮相适配的第一链条以及与第四、第五和第六链轮相适配的第二链条;还包括驱动第一链条的第一驱动装置和驱动第二链条的第二驱动装置,通过驱动第一链条和第二链条,使第一和第二链条总是以相反的方向转动,从而驱动第一脚踏和第二脚踏升降,带动自行车行驶,机械效率高,较省力。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种省力自行车
本技术属于交通工具设备领域,尤其涉及一种省力自行车。
技术介绍
自行车是比较方便和常用的一种交通工具。但其结构方面的改进不是完美的,现有的自行车一般是由人力驱动脚踏使链轮往复运动。由于此结构曲轴水平推力须分解为动力传动轮的切向力,所以,功率损失很大。
技术实现思路
针对传统自行车水平推力须分解为动力传动轮的切向力,功率损失大的缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种机械效率高的省力自行车。为了解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种省力自行车,包括车架,所述车架两侧设有第一固定三角架和第二固定三角架,所述第一固定三角架的三个角处分别设有第一链轮、第二链轮和第三链轮,所述第二固定三角架的三个角处分别设有第四链轮、第五链轮和第六链轮;所述第一链轮和第四链轮安装在同一轴上,所述第二链轮和第五链轮安装在同一轴上,所述第三链轮和第四链轮安装在后轮轴上;还包括与第一链轮、第二链轮和第三链轮相适配的第一链条以及与第四链轮、第五链轮和第六链轮相适配的第二链条;还包括驱动第一链条的第一驱动装置和驱动第二链条的第二驱动装置。所述第一驱动装置包括第一脚踏,所述第一脚踏与第一链条连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种省力自行车,包括车架,其特征在于,所述车架两侧设有第一固定三角架(6)和第二固定三角架(13),所述第一固定三角架(6)的三个角处分别设有第一链轮(7)、第二链轮(8)和第三链轮(9),所述第二固定三角架(13)的三个角处分别设有第四链轮(15)、第五链轮(16)和第六链轮(17);所述第一链轮(7)和第四链轮(15)安装在同一轴上,所述第二链轮(8)和第五链轮(16)安装在同一轴上,所述第三链轮(9)和第四链轮(15)安装在后轮轴上;还包括与第一链轮(7)、第二链轮(8)和第三链轮(9)相适配的第一链条(5)以及与第四链轮、第五链轮(16)和第六链轮(17)相适配的第二链条(12);还包...

【技术特征摘要】
1.一种省力自行车,包括车架,其特征在于,所述车架两侧设有第一固定三角架(6)和第二固定三角架(13 ),所述第一固定三角架(6 )的三个角处分别设有第一链轮(7 )、第二链轮(8)和第三链轮(9),所述第二固定三角架(13)的三个角处分别设有第四链轮(15)、第五链轮(16)和第六链轮(17);所述第一链轮(7)和第四链轮(15)安装在同一轴上,所述第二链轮(8)和第五链轮(16)安装在同一轴上,所述第三链轮(9)和第四链轮(15)安装在后轮轴上;还包括与第一链轮(7)、第二链轮(8)和第三链轮(9)相适配的第一链条(5)以及与第四链轮、第五链轮(16)和第六链轮(17)相适配的第二链条(12);还包括驱动第一链条(5)的第一驱动装置和驱动第二链条(12)的第二驱动装置。2.如权利要求1所述的省力自行车,其特征在于,所述第一驱动装置包括第一脚踏(4),所述第一脚踏(4)与第一链条(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员:毕纪灵
申请(专利权)人:安徽师范大学
类型:实用新型
国别省市:

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