一种省力自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种省力自行车，车架两侧设有第一固定三角架和第二固定三角架，第一固定三角架的三个角处分别设有第一、第二和第三链轮，第二固定三角架的三个角处分别设有第四、第五和第六链轮；第一和第四链轮安装在同一轴上，第二和第五链轮安装在同一轴上，第三和第四链轮安装在后轮轴上；还包括与第一、第二和第三链轮相适配的第一链条以及与第四、第五和第六链轮相适配的第二链条；还包括驱动第一链条的第一驱动装置和驱动第二链条的第二驱动装置，通过驱动第一链条和第二链条，使第一和第二链条总是以相反的方向转动，从而驱动第一脚踏和第二脚踏升降，带动自行车行驶，机械效率高，较省力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种省力自行车
本技术属于交通工具设备领域，尤其涉及一种省力自行车。
技术介绍
自行车是比较方便和常用的一种交通工具。但其结构方面的改进不是完美的，现有的自行车一般是由人力驱动脚踏使链轮往复运动。由于此结构曲轴水平推力须分解为动力传动轮的切向力，所以，功率损失很大。
技术实现思路
针对传统自行车水平推力须分解为动力传动轮的切向力，功率损失大的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种机械效率高的省力自行车。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种省力自行车，包括车架，所述车架两侧设有第一固定三角架和第二固定三角架，所述第一固定三角架的三个角处分别设有第一链轮、第二链轮和第三链轮，所述第二固定三角架的三个角处分别设有第四链轮、第五链轮和第六链轮；所述第一链轮和第四链轮安装在同一轴上，所述第二链轮和第五链轮安装在同一轴上，所述第三链轮和第四链轮安装在后轮轴上；还包括与第一链轮、第二链轮和第三链轮相适配的第一链条以及与第四链轮、第五链轮和第六链轮相适配的第二链条；还包括驱动第一链条的第一驱动装置和驱动第二链条的第二驱动装置。所述第一驱动装置包括第一脚踏，所述第一脚踏与第一链条连接，连接点位于所述第一链轮和第二链轮之间的第一链条上。所述第二驱动装置包括第二脚踏，所述第二脚踏与第二链条连接，连接点位于所述第四链轮和第五链轮之间的第二链条上。还包括驱动第一脚踏和第二脚踏升降的升降装置，所述升降装置包括固定齿轮、第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和第二齿条分别与固定齿轮相啮合，所述固定齿轮安装在车架上，并能自由转动，所述第一齿条通过曲轴与第一脚踏连接，所述第二齿条与第二脚踏连接。所述车架上设有导向块，所述导向块上设有导槽，所述曲轴穿过导槽并能在导槽上滑动。本技术的优点在于，机械效率高，较省力。附图说明图1为本技术一种省力自行车的结构示意图；图2为图1省力自行车的主视图；图3为图1省力自行车的俯视图；上述图中的标记均为:1、固定齿轮，2、第一齿条,3、导向块,4、第一脚踏,5、第一链条，6、第一固定三角架，7、第一链轮，8、第二链轮，9、第三链轮，10、第二齿条，11、第二脚踏，12、第二链条，13、第二固定三角架，14、曲轴，15、第四链轮，16、第五链轮，17、第六链轮。具体实施方式图广3为本技术一种省力自行车的机构示意图，包括车架，车架两侧设有第一固定三角架6和第二固定三角架13，第一固定三角架6的三个角处分别设有第一链轮7、第二链轮8和第三链轮9，第二固定三角架13的三个角处分别设有第四链轮15、第五链轮16和第六链轮17 ;第一链轮7和第四链轮15安装在同一轴上，第二链轮8和第五链轮16安装在同一轴上，第三链轮9和第四链轮15安装在后轮轴上；还包括与第一链轮7、第二链轮8和第三链轮9相适配的第一链条5以及与第四链轮、第五链轮16和第六链轮17相适配的第二链条12 ;还包括驱动第一链条5的第一驱动装置和驱动第二链条12的第二驱动>j-U ρ α装直。第一驱动装置包括第一脚踏4，第一脚踏4与第一链条5连接，连接点位于第一链轮7和第二链轮8之间的第一链条5上。第二驱动装置包括第二脚踏11，第二脚踏11与第二链条12连接，连接点位于第四链轮15和第五链轮16之间的第二链条12上。还包括驱动第一脚踏4和第二脚踏11升降的升降装置，升降装置包括固定齿轮1、第一齿条2和第二齿条10，第一齿条2和第二齿条10分别与固定齿轮I相啮合，固定齿轮I安装在车架上，并能自由转动，第一齿条2通过曲轴14与第一脚踏4连接，第二齿条10与第二脚踏11连接。车架上设有导向块3，导向块3上设有导槽，曲轴14穿过导槽并能在导槽上滑动。骑行时，第一脚踏4向下移动时，带动第一链条5逆时针方向转动，同时第一链轮7、第二链轮8、第三链轮9逆时针方向转动，从而带动自行车向前移动，此时，由于曲轴14的连接，使得第一齿条2向下运动，由于固定齿轮I的作用，第二齿条10向上运动，第二脚踏11向上运动。自行车左右两边完全相同。第一脚踏4向下运动时，第二脚踏11向上运动；第一脚踏4向上运动时，第二脚踏11向下运动。第一齿条2向下运动时，第二齿条10向上运动；第一齿条2 向上运动时，第二齿条10向下运动。固定齿轮I作顺时针、逆时针的往复运动。第一链条5顺时针运动时，第二链条12逆时针运动；第一链条5逆时针运动时，第二链条12顺时针运动。采用这样的结构后，机械效率高，较省力。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种省力自行车，包括车架，其特征在于，所述车架两侧设有第一固定三角架（6）和第二固定三角架（13），所述第一固定三角架（6）的三个角处分别设有第一链轮（7）、第二链轮（8）和第三链轮（9），所述第二固定三角架（13）的三个角处分别设有第四链轮（15）、第五链轮（16）和第六链轮（17）；所述第一链轮（7）和第四链轮（15）安装在同一轴上，所述第二链轮（8）和第五链轮（16）安装在同一轴上，所述第三链轮（9）和第四链轮（15）安装在后轮轴上；还包括与第一链轮（7）、第二链轮（8）和第三链轮（9）相适配的第一链条（5）以及与第四链轮、第五链轮（16）和第六链轮（17）相适配的第二链条（12）；还包括驱动第一链条（5）的第一驱动装置和驱动第二链条（12）的第二驱动装置。

【技术特征摘要】
1.一种省力自行车，包括车架，其特征在于，所述车架两侧设有第一固定三角架(6)和第二固定三角架(13 )，所述第一固定三角架(6 )的三个角处分别设有第一链轮(7 )、第二链轮(8)和第三链轮(9)，所述第二固定三角架(13)的三个角处分别设有第四链轮(15)、第五链轮(16)和第六链轮(17);所述第一链轮(7)和第四链轮(15)安装在同一轴上，所述第二链轮(8)和第五链轮(16)安装在同一轴上，所述第三链轮(9)和第四链轮(15)安装在后轮轴上；还包括与第一链轮(7)、第二链轮(8)和第三链轮(9)相适配的第一链条(5)以及与第四链轮、第五链轮(16)和第六链轮(17)相适配的第二链条(12);还包括驱动第一链条(5)的第一驱动装置和驱动第二链条(12)的第二驱动装置。2.如权利要求1所述的省力自行车，其特征在于，所述第一驱动装置包括第一脚踏(4)，所述第一脚踏(4)与第一链条(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕纪灵，
申请(专利权)人：安徽师范大学，
类型：实用新型
国别省市：