纵梁冲孔机托料装置制造方法及图纸

技术编号:8781139 阅读:157 留言:0更新日期:2013-06-09 22:09
一种纵梁冲孔机托料装置,它包括设置在支架安装板上的气缸以及由气缸顶持的托板,其特征是所述托板分为相互独立的左部托板和右部托板两部分;在左部托板和右部托板的下方分别固定设置有导向杆,导向杆在设置于支架安装板上的导向座中上下滑动;气缸活塞杆通过自对中连接件与托板连接。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

纵梁冲孔机托料装置
本方案涉及一种纵梁冲孔机,尤其涉及一种纵梁冲孔机托料装置。
技术介绍
汽车平板/U型梁数控冲孔生产线,主机前后有能升降的托料装置,是用来辅助支撑平板的,冲U型梁时气缸驱动托板降下,对U型梁起避让作用,冲平板时气缸驱动托板升起,对平板起到辅助支撑作用。但是在气缸升降过程中由于两个气缸不能保证完全同步及其缺乏导向等问题,导致托板经常不能升起(无法实现对平板起到辅助支撑作用)对平板的冲孔精度有很大影响,或者托板不能降下(不能及时的对U型梁起避让作用),此时U型梁撞到托板上,把该装置撞坏,极大的影响了设备的性能及其正常生产。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种纵梁冲孔机托料装置它能能升降自如不别劲的装置。本方案所采取的技术措施是:一种纵梁冲孔机托料装置,它包括设置在支架安装板上的气缸以及由气缸顶持的托板,其特征是所述托板分为相互独立的左部托板和右部托板两部分;在左部托板和右部托板的下方分别设置气缸;在左部托板和右部托板的下方分别固定设置有导向杆,导向杆在设置于支架安装板上的导向座中上下滑动;气缸活塞杆通过自对中连接件与托板连接。所述自对中连接件一端螺纹连接在托板下方,另一端螺纹连接在气缸活塞杆顶端。在所述导向座中设置无油轴承。本方案的有益效果是:为了解决托板运行不畅的问题,做如下改进:1、左侧和右侧托板单独升降,避免了整体升降同步性差的问题;2、增加了自对中元件及导向杆,方便安装调整,使得气缸杆连接自动对中,保证了气缸活塞杆运行顺畅、不别劲。自对中连接件是FESTO提供的标准件,此件能摆动2-3度的偏角,在导向杆稍有偏斜的情况下能够自动找正,让气缸竖直运动,对气缸起到保护作用。自对中连接件和托板连接靠螺纹连接,气缸和自对中连接件之间的连接也是靠螺纹连接的。无油轴承是标准件,内壁光滑,能让导向杆运动的更加顺畅,同时对导向杆起导向作用。附图说明图1是现有技术纵梁冲孔机托料装置结构示意图;图2是本技术结构示意图;图3是图2俯视图的局部放大图;图4是图3中自对中连接件安装结构示意图;图5是图3中导向杆安装结构示意图。图中:1_气缸;2-支架;3_支架安装板;4-托板;5-自对中连接件;6_导向杆;7_无油轴承。具体实施方式如图2和3所示,一种纵梁冲孔机托料装置,它包括设置在支架安装板3上的气缸I以及由气缸I顶持的托板4,所述托板4分为相互独立的左部托板和右部托板两部分;在左部托板和右部托板的下方分别设置气缸I。如图3和5所不,在左部托板和右部托板的下方分别固定设置有导向杆6,导向杆6在设置于支架安装板3上的导向座中上下滑动;气缸I活塞杆通过自对中连接件5与托板4连接。如图3和4所示,所述自对中连接件5 —端螺纹连接在托板4下方,另一端螺纹连接在气缸I活塞杆顶端。在所述导向座中设置无油轴承7。冲U型梁时气缸I驱动托板4降下,对U型梁起避让作用,冲平板时气缸I驱动托板4升起,对平板起到辅助支撑作用。由于两个气缸I分别单独驱动一个托板4上下运动,而且还有导向杆导向,自对中连接件5起到自动对中调节,保证了气缸I活塞杆运行顺畅、不别劲,且降低了对两个气缸I同步的要求,方便安装调整。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纵梁冲孔机托料装置,它包括设置在支架安装板上的气缸以及由气缸顶持的托板,其特征是所述托板分为相互独立的左部托板和右部托板两部分;在左部托板和右部托板的下方分别设置气缸。

【技术特征摘要】
1.一种纵梁冲孔机托料装置,它包括设置在支架安装板上的气缸以及由气缸顶持的托板,其特征是所述托板分为相互独立的左部托板和右部托板两部分;在左部托板和右部托板的下方分别设置气缸。2.根据权利要求1所述的纵梁冲孔机托料装置,其特征是在左部托板和右部托板的下方分别固定设置有导向杆,导向杆在设置于支架安装板上的导向...

【专利技术属性】
技术研发人员:寇荟阔
申请(专利权)人:济南铸造锻压机械研究所有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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