一种车载作业装置制造方法及图纸

一种车载作业装置，吊臂机构一端与作业车相连，另一端与作业机构相连，作业机构为折叠伸缩臂式结构。吊臂机构能在液压油缸的驱动下作回转、变幅运动。作业机构可配置为各类探伤设备、轨道检测设备、基础设施检测设备或高空作业吊篮。本实用新型专利技术通过吊臂机构将工作设备跨越接触网及线路两侧立柱送至工作位，避免与之干涉，从而在一个工作点完成后作业机构无需复位作业车即可前行至下一工作点继续作业；本实用新型专利技术特别在桥梁等基础设施的检查、维护应用中，能极大提高工作效率，节省大量天窗时间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载作业装置一跨越接触网的作业装置。
技术介绍
目前电气化铁路越来越广泛，而线路的维护工作必不可少，传统的工程机械在养护过程中常常需要在线路两侧相邻立柱间不断的重复伸展一工作一复位这一过程；特别是桥梁等基础设施的检查维护工作，由于作业臂较长，定位锁定机构较多，所以整备时间较长,平均一次放下收回的整备时间需要30min，而在间隔50m距离的接触网立柱间的工作时间仅为5min，因其需不断的操纵收放，故作业效率低，操作人员疲惫，同时造成天窗时间的大量浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有能够跨越上部接触网或路侧立柱的车载作业装置。本技术的技术方案在于:吊臂机构一端与作业车相连，另一端与作业机构相连，作业机构为折叠伸缩臂式结构。所述的吊臂机构能在液压油缸的驱动下作回转、变幅运动。所述吊臂机构上端点A点即吊臂机构与作业机构的连接点作业时高于接触网及其上部结构的最高点B点。所述的吊臂机构可为单节臂。所述的吊臂机构为M节伸缩臂式结构，其中M > 2，吊臂机构能在液压油缸的驱动下逐节伸缩。所述作业机构为N节的折叠伸缩臂式结构，其中N > 2。该作业机构在整备状态下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载作业装置，其特征在于：吊臂机构（2）一端与作业车（1）相连，另一端与作业机构（3）相连，作业机构（3）为折叠伸缩臂式结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖绪明，刘旭，杜华伟，李凡，钟名东，
申请(专利权)人：金鹰重型工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：