转运台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转运台车，包括车身和车轮。前后两对所述车轮分别由车轴串接；所述车轴上方两侧分别设置有立板，并由筋板加设于所述车轴的上方和立板的内侧；所述立板4之间通过设置横向主梁6和纵向主梁5设置车顶面板14；并加设有横向梁9和纵向梁12。本实用新型专利技术台车主要用于短程轨道运转，使用简便，承重能力强，无需电力及液压系统控制，由其他动力如人力，机车等动力牵引。机构简单，造价低，使用范围广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种施工场地用于大型设备或零部件转运的车辆。
技术介绍
大型施工或设备安装过程中，由于零部件或设备较大，且重量较沉，人工搬运比较困难；而选用电力及液压驱动的转运工具，成本又较高。如何达到使用方便及满足承载力要求是需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种使用方便、承载力强的施工用转运台车。为了达到上述目的，本专利技术提供一种转运台车，包括车身和底部四个车轮。前后两对车轮分别由车轴串接；所述车轴上方两侧分别设置有立板，并由筋板加设于所述车轴的上方和立板的内侧。所述立板之间通过设置横向主梁和纵向主梁设置车顶面板；所述横向主梁和纵向主梁之间加设有横向梁和纵向梁，所述横向主梁和纵向主梁外侧设置有横向边梁和纵向边梁。两个所述车轴的内侧斜上方设置有斜支撑梁，支顶在所述横向主梁、纵向主梁、横向梁和纵向梁的车内侧位置。所述横向边梁和纵向边梁的下方通过加设斜补板，支顶在斜下方的所述横向梁上。所述斜补板为斜撑的立板，上端面为平面，支顶在所述横向边梁和纵向边梁下方；下端面为圆弧相贯接触面，在斜下方的所述横向梁相贴合。本专利技术台车有车体、车轮为主要构成，主要用于短程轨道运转，使用简本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转运台车，包括车身和底部四个车轮，其特征在于，前后两对所述车轮(1)分别由车轴(2)串接；所述车轴(2)上方两侧分别设置有立板(4)，并由筋板(3)加设于所述车轴(2)的上方和立板(4)的内侧；所述立板(4)之间通过设置横向主梁(6)和纵向主梁(5)设置车顶面板(14)；所述横向主梁(6)和纵向主梁(5)之间加设有横向梁(9)和纵向梁(12)，所述横向主梁(6)和纵向主梁(5)外侧设置有横向边梁和纵向边梁(7)；两个所述车轴(2)的内侧斜上方设置有斜支撑梁(15)，支顶在所述横向主梁(6)、纵向主梁(5)、横向梁(9)和纵向梁(12)的车内侧位置；所述横向边梁和纵向边梁(7)的下方通过加设...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周庆松，
申请(专利权)人：大连船用锅炉工程公司，
类型：实用新型
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