【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种普通卧式车床，特别是车床的进给箱。目前，国内外普通车床进给箱均由基本变速组(简称基本组)和增倍组两变速机构和其它部件组成；其中，基本组的结构形式主要有如下几种一是落顿机构，采用这种机构的进给箱即为开式结构，箱体不能密封、贮油，故零部件润滑不好，运动件精度寿命较低，齿轮啮合所需的正常侧隙得不到保证，所以对传动精度、噪声都有不良影响；二是改良式落顿机构，它是在原落顿机构的基础上改进而成，主要是增加了一套较为复杂的双手柄操纵机构，使箱体可以密封贮油，运动件的润滑情况得到了改善，但齿轮啮合所需的正常侧隙仍得不到很好的保证，且操纵机构的零件的加工工艺性相对较差，生产成本较高；三是滑键式，这种结构的特点是基本组的所有齿轮都同时处于啮合状态，工作时由其中一对齿轮传递运动，其余齿轮处于空转状态，选择哪对齿轮工作由操纵机构操纵空心轴内的滑键来回移动来选择，由于同时啮合的齿轮多，所以噪音较大，且操纵机构较为复杂，制造成本高；四是三轴滑移式，它含有三根传动轴，所以零部件数量较多，结构相对复杂。综上所述现有车床进给箱由于不能选择最优结构的基本组，因而存在着或结构复杂、成本高、噪音大或精度寿命低、操作不便、性能不佳等缺点。为了克服现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种新型结构为基本组的车床进给箱，其结构简单、性能可靠、精度寿命长、操纵方便、成本低、噪音小。本技术的技术解决方案为其主要由箱体、基本组及增倍组等组成，其基本组为四联滑移齿轮变速机构。本技术由于采用四联滑移齿轮变速机构为其基本组，因而具有结构简单、性能可靠、精度寿命长、操纵方便、成本低、噪音小等优...
【技术保护点】
卧式车床进给箱，其主要由箱体、基本组及增倍组等组成，其特征在于所述的基本组为四联滑移齿轮变速机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵波，张秀启，夏一峰，
申请(专利权)人：盐城市机床厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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