【技术实现步骤摘要】
本技术涉及卧式车床的进给变速机构，尤其涉及封闭进给箱塔齿轮的变速操纵机构。
技术介绍
卧式车床的进给箱系统一般由基本组机构、增倍机构及移换机构组成。基本组机构的结构形式有几种形式，其中诺顿机构是传统的一种常用机构，并被广泛使用，但由于采用该机构的箱体为开放式结构，无法密封、存油，导致运转时运动件的润滑条件较差；而且操纵机构的重要零件定位板，是外置于箱体的正面，根据诺顿塔齿轮的数量，必须在该定位板上加工出多条长槽，这既给加工带来麻烦，也影响到整个机床的外观。后来针对上述问题，人们对此开放式结构在原基础上进行了改进，虽然经过改进后的诺顿机构，箱体可密封、存油，运转时运动件的润滑条件得到了改善，而且在定位板加工时，无须加工出多条长槽，改变了外观；但该机构操纵结构方式变的复杂、繁锁；不仅加工件多，而且加工件的尺寸及位置精度要求高，给加工、装配、拆装维修带来了困难。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种内外层操纵机构，使其能对封闭进给箱的塔齿轮进行简易方便地操纵，实现进给箱的变速。本技术卧式车床封闭进给箱塔齿轮的变速操纵机构，它包括内外层操纵机构；a、外层操纵机构包括外手柄座、外手柄、转轴、凸轮、上定位板、下定位板转轴的两端通过销子分别固定在外手柄座、凸轮的内孔里；上定位板固定在箱体内的筋板上，下定位板的一端固定在箱体内的筋板上，另一端为自由端，其支撑在凸轮的顶部，上下定位板之间形成圆孔，圆孔的个数与诺顿塔齿轮的个数相同；b、内层操纵机构包括内手柄座、内手柄、齿轴套、拨杆、齿条、定位销内手柄座通过平键与齿轴套相连接，齿轴套与装在拨杆上的齿条相啮合，定位销固定在诺顿...
【技术保护点】
１．卧式车床封闭进给箱塔齿轮的变速操纵机构，其特征是：它包括内外层操纵机构；ａ、外层操纵机构包括外手柄座（１）、外手柄（２０）、转轴（１８）、凸轮（４）、上定位板（９）、下定位板（８）：转轴（１８）的两端通过销子分别固定在外手柄座（１）、凸轮（４）的内孔里；上定位板（９）固定在箱体内的筋板上，下定位板（８）的一端固定在箱体内的筋板上，另一端为自由端，其支撑在凸轮（４）的顶部，上下定位板（９、８）之间形成圆孔（２２），圆孔（２２）的个数与诺顿塔齿轮（１３）的个数相同；ｂ、内层操纵机构包括内手柄座（２）、内手柄（１９）、齿轴套（３）、拨杆（７）、齿条（５）、定位销（１７）：内手柄座（２）通过平键（２１）与齿轴套（３）相连接，齿轴套（３）与装在拨杆（７）上的齿条（５）相啮合，定位销（１７）固定在诺顿架（６）上，夹装在圆孔（２２）中；ｃ、外手柄座（１）紧靠在内手柄座（２）的端面上。
【技术特征摘要】
1.卧式车床封闭进给箱塔齿轮的变速操纵机构，其特征是它包括内外层操纵机构； a、外层操纵机构包括外手柄座(1)、外手柄(20)、转轴(18)、凸轮(4)、上定位板(9)、下定位板(8)转轴(18)的两端通过销子分别固定在外手柄座(1)、凸轮的内孔里；上定位板(9)固定在箱体内的筋板上，下定位板(8)的一端固定在箱体内的筋板上，另一端为自由端，其支撑在凸轮(4)的顶部，上下...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄昌安，王泽保，陶宏霞，
申请(专利权)人：马鞍山万马机床制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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