油压管路切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种油压管路切换装置，使用者可容易地切换右侧及左侧刹车杆与前轮及后轮油压刹车的关系。用于自行车部件的油压管路切换装置（100）具备本体（60）及滑轴（80）。本体（60）具有第一输入端口（63a）及第二输入端口（63b），与第一输出端口（64a）及第二输出端口（64b）。滑轴/切换部件（80）被设于本体（60），能将第一输入端口（63a）及第二输入端口（63b），与第一输出端口（64a）及第二输出端口（64b）的连接状态切换成第一连接状态与第二连接状态。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种用于自行车部件的油压管路切换装置。本说明书中所述的杆没有特别的情况时都是杠杆(lever)的简略语。
技术介绍
在现有自行车及摩托车等二轮车辆中，有的二轮车具有以油压制动车轮的油压刹车装置。例如当使用者操作右侧刹车杆，则前轮的油压刹车会动作并制动前轮。另一方面，当使用者操作左侧刹车杆，则后轮的油压刹车会动作并制动后轮。依不同的使用者，也存在着想要从既存状态变更右侧及左侧刹车杆与前轮及后轮油压刹车的关系的要求。在此状况下，使用者根据偏好用工具等更换连接右侧及左侧刹车杆与前轮及后轮油压刹车的油压软管。但是，如前述地更换连接右侧及左侧刹车杆与前轮及后轮油压刹车的油压软管的作业，对使用者来说是麻烦的作业。例如，在更换作业时，需要另外准备工具；又，油压软管内的油会漏出；再，在为了使其不漏油而取出油的状况下，更换作业会更繁琐。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于提供一种油压管路切换装置，使用者可容易地切换右侧及左侧刹车杆与前轮及后轮油压刹车的匹配关系。关于方案I的一种用于自行车部件的油压管路切换装置，具备:本体与切换部件。本体，具有:第一输入端口及第二输入端口 ；及第一输出端口及第二输出端口。切换部件，设于前述本体；能将前述第一输入端口及前述第二输入端口，与前述第一输出端口及前述第二输出端口的连接状态切换成第一连接状态与第二连接状态。根据上述油压管路切换装置，可容易地切换第一连接状态与第二连接状态。因此，使用者切换连接并不会感到麻烦，可容易地使右侧及左侧刹车杆与前轮及后轮油压刹车的配合关系更合适。关于方案2的用于自行车部件的油压管路切换装置，是在方案I所述的用于自行车部件的油压管路切换装置中，更具备移动部件。移动部件能带动前述切换部件移动到:将连接状态作为第一连接状态的第一位置，与将连接状态作为第二连接状态的第二位置。在此状况下，使用者在切换连接状态的状况，通过操作移动部件使切换部件移动至第一位置或第二位置。通过如此的移动部件的简单操作，可以容易地切换第一连接状态与第二连接状态。关于方案3的用于自行车部件的油压管路切换装置，是在方案2所述的用于自行车部件的油压管路切换装置中，在第一连接状态，第一输入端口与第一输出端口连通，并且第二输入端口与前述第二输出端口连通。另一方面，在第二连接状态，第一输入端口与第二输出端口连通，并且第二输入端口与第一输出端口连通。在此状况下,通过第一输入端口及第二输入端口，与第一输出端口与第二输出端口的组合，可以简单地切换连接状态与切换油压管路。关于方案4的用于自行车部件的油压管路切换装置，是在方案3所述的用于自行车部件的油压管路切换装置中，切换部件具有多个连通部。在第一连接状态，通过多个连通部中的一个连通部，连通第一输入端口及第一输出端口，通过多个连通部中的其他连通部，连通第二输入端口及第二输出端口。另一方面，在第二连接状态，通过多个连通部中的一个连通部，连通第一输入端口及第二输出端口，通过多个连通部中的其他连通部，连通第二输入端口及第一输出端口。在此状况下，由于使连通部不同，可使从左右刹车杆到前轮或后轮油压刹车的油压传达管路不同，可以选择地制动前轮及后轮。关于方案5的用于自行车部件的油压管路切换装置，是在方案4所述的用于自行车部件的油压管路切换装置中，切换部件为棒状部件。切换部件的多个连通部，包含:第一环状沟、第二环状沟及第三环状沟。在第一连接状态，经由第一环状沟连通第一输入端口与第一输出端口，并经由第二环状沟连通第二输入端口与第二输出端口。另一方面，在第二连接状态，经由第二环状沟连通第一输入端口与第二输出端口，并经由第三环状沟连通第二输入端口与第一输出端口。在此状况下，用棒状的切换部件的第一 第三环状沟，可使从左右刹车杆到前轮或后轮油压刹车的油压传达管路不同，可以选择地制动前轮及后轮。关于方案6的用于自行车部件的油压管路切换装置，是在方案3所述的用于自行车部件的油压管路切换装置中，在第一连接状态，第一输入端口与第一输出端口之间的内压被抵消，在第二连接状态，第二输入端口与第一输出端口之间的内压被抵消。在此状况下，在各连接状态中，由于油压的内压被抵消，所以可使切换部件难以移动。因此，对应使用者选择的连接状态，可容易将切换部件固定在第一位置或第二位置。例如在行进中等状况下难以发生切换部件移动，连接状态变化的情况。关于方案7的用于自行车部件的油压管路切换装置，是在方案5所述的用于自行车部件的油压管路切换装置中，在第一连接状态，油压从第一输入端口经由第一环状沟被传达至第一输出端口，并经由第三环状沟传达的油压被进一步传达至第一环状沟。另一方面，在第二连接状态，油压从第二输入端口经由第三环状沟被传达至第一输出端口，并经由第一环状沟传达的油压被进一步传达至第三环状沟。由于第一环状沟与第三环状沟挟着第二环状沟并相面对，所以可将被传达至第一环状沟的油压与被传达至第三环状沟的油压彼此抵消。关于方案8的用于自行车部件的油压管路切换装置，是在方案I所述的用于自行车部件的油压管路切换装置中，更具备:右侧及左侧油压刹车杆，被设于自行车的手把杆(handlebar)两端附近；前轮油压刹车，制动自行车的前轮；及后轮油压刹车，制动后轮。右侧油压刹车杆被连接于第一输入端口，左侧油压刹车杆被连接于第二输入端口，第一输出端口被连接于后轮油压刹车，第二输出端口被连接于前轮油压刹车。在此状况，例如在第一连接状态，通过操作右侧油压刹车杆，可以经由第一输入端口及第一输出端口控制后轮油压刹车。又，通过操作左侧油压刹车杆，可以经由第二输入端口及第二输出端口控制前轮油压刹车。另一方面，在第二连接状态，通过操作右侧油压刹车杆，可以经由第一输入端口及第二输出端口控制前轮油压刹车。又，通过操作左侧油压刹车杆，可以经由第二输入端口及第一输出端口控制后轮油压刹车。通过切换第一连接状态与第二连接状态，可以切换右侧及左侧油压刹车杆，与前轮及后轮油压刹车的连接关系。关于方案9的用于自行车部件的油压管路切换装置，是在方案I所述的用于自行车部件的油压管路切换装置中，更具备:第一及第二油压操作杆，被设于自行车的手把杆；前轮悬架，使自行车的前轮振动；及后轮悬架，使后轮振动。第一油压操作杆连接于第一输入端口，第二油压操作杆连接于第二输入端口，第一输出端口连接于后轮悬架，第二输出端口连接于前述前轮悬架。在此状况下，例如在第一连接状态，通过操作第一油压操作杆，可经由第一输入端口及第一输出端口来控制后轮悬架。又，通过操作第二油压操作杆，可经由第二输入端口及第二输出端口来控制前轮悬架。另一方面，在第二连接状态，通过操作第一油压操作杆，可经由第一输入端口及第二输出端口来控制前轮悬架。又，通过操作第二油压操作杆，可经由第二输入端口及第一输出端口来控制后轮悬架。通过切换第一连接状态与第二连接状态，可以切换第一及第二油压操作杆，与前轮及后轮油压悬架的连接关系。本技术的有益效果在于，可容易地切换第一连接状态与第二连接状态。因此，使用者切换并不会感到麻烦，可容易地使右侧及左侧刹车杆与前轮及后轮油压刹车的配合关系可合适。附图说明图1:采用本技术的第一实施方式的自行车的侧面图。图2:从自行车的前方来看本技术的第一实施方式的油压管路切换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油压管路切换装置，其特征在于具备：本体，具有：第一输入端口及第二输入端口；及第一输出端口及第二输出端口；及切换部件，设于前述本体，该切换部件能将前述第一输入端口及前述第二输入端口，与前述第一输出端口及前述第二输出端口的连接状态切换成第一连接状态与第二连接状态。

【技术特征摘要】
1.一种油压管路切换装置，其特征在于具备: 本体，具有: 第一输入端口及第二输入端口 ；及 第一输出端口及第二输出端口 ；及 切换部件，设于前述本体，该切换部件能将前述第一输入端口及前述第二输入端口，与前述第一输出端口及前述第二输出端口的连接状态切换成第一连接状态与第二连接状态。2.如权利要求1所述的油压管路切换装置，其特征在于，更具备移动部件，能带动前述切换部件移动到:将前述连接状态作为前述第一连接状态的第一位置，与将前述连接状态作为前述第二连接状态的第二位置。3.如权利要求2所述的油压管路切换装置，其特征在于，在前述第一连接状态，前述第一输入端口与前述第一输出端口连通，并且前述第二输入端口与前述第二输出端口连通； 在前述第二连接状态，前述第一输入端口与前述第二输出端口连通，并且前述第二输入端口与前述第一输出端口连通。4.如权利要求3所述的油压管路切换装置，其特征在于，前述切换部件具有多个连通部; 在前述第一连接状态，通过前述多个连通部中的一个连通部，连通前述第一输入端口及前述第一输出端口，通过前述多个连通部中的其他连通部，连通前述第二输入端口及前述第二输出端口； 在前述第二连接状态， 通过前述多个连通部中的一个连通部，连通前述第一输入端口及前述第二输出端口，通过前述多个连通部中的其他连通部，连通前述第二输入端口及前述第一输出端口。5.如权利要求4所述的油压管路切换装置，其特征在于，前述切换部件为棒状部件； 前述切换部件的多个前述连通部，包含:第一环状沟、第二环状沟及第三环状沟； 在前述第一连接状态，经由前述第一环状沟连通前述第一输入端口与前述第一输出端口，并经由前述第二环状沟...

【专利技术属性】
技术研发人员：白井丰土，
申请(专利权)人：岛野股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：