用于促动机动车辆的可运动面板的马达驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于促动机动车辆的可运动面板的马达驱动装置（1），包括：驱动单元（3）；传动元件（5），其通过马达单元（3）被设定为运动；制动模块（7），用于传动元件（5），其特征在于，制动模块（7）通过离合器模块（9）连接至传动元件（5），所述离合器模块（9）定位在传动元件（5）和驱动单元（3）之间并包括与连接至制动模块（7）的制动轴（23）摩擦接触的盘簧以及两个连接元件（25、27），所述两个连接元件相互接合，在它们之间有功能性间隙，所述两个连接元件（25、27）的相对位置变化使得所述盘簧（35）的端部（37、38）被控制为使端部在制动模块（7）的接合位置和脱离结合位置之间切换，其中两个联接元件（25、27）分别是驱动以及和从动元件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于促动机动车辆的可运动面板的马达驱动装置，诸如门或行李箱盖。
技术介绍
电马达的使用已熟知，以便使机动车辆的可运动面板自动打开或关闭或辅助机动车辆的可运动面板打开或关闭。马达促动传动机构，所述传动机构使得可运动面板运动。存在于马达和传动机构之间的是意图用于允许打开可运动面板的顺序被控制的各种元件。这些元件通常包括至少一个离合器和一个制动模块。离合器允许制动模块的联接或断开联接，例如当可运动面板被手动地促动或通过其自身重量促动。制动模块特别是当需要可运动面板保持在固定位置时操作，该固定位置通常不是端位置。在行李箱盖的情况下，例如，需要制动模块抵抗作用在可运动面板上的重力，以便阻止其后退。假设制动器和马达具有对抗作用，当模块运行时，制动模块必须不联接至传动机构。之前披露了控制离合器使得当马达运行时制动器脱离接合的机电促动器的使用，以便执行该功能。但是，这些促动器相对较昂贵，且它们易出电子装置中固有的故障。此外，如果车辆电池耗尽，这些促动器变为失效，具有将制动模块留在解开联接或联接状态的风险。
技术实现思路
为了克服前述缺陷，本专利技术提出一种用于促动机动车辆的可运动面板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：F库默，
申请(专利权)人：法雷奥安全系统有限责任公司，
类型：
国别省市：