一种用于加工范围档气缸体两内孔的加工刀具制造技术

技术编号:8730629 阅读:166 留言:0更新日期:2013-05-25 16:34
本实用新型专利技术涉及一种用于加工范围档气缸体两内孔的加工刀具,其特征在于包括销和两个浮动刀头;销为圆柱体结构,其中一端带具有锥度,其锥度与欲安装车床的车位座的尾套相吻合;另一端的圆柱体上设有两个矩形孔,两个矩形孔的间距等于被加工气缸大孔与小孔的轴向距离。本实用新型专利技术解决了范围档气缸体报废比例偏高的质量问题,提高了产品质量的稳定性,降低了加工成本。本实用新型专利技术的加工刀具已广泛运用在类似气缸-副箱总成的气缸加工中,解决了范围档气缸体报废比例偏高的质量问题,以物美价廉,提高了制造厂的声誉和市场占有率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

—种用于加工范围档气缸体两内孔的加工刀具本专利技术涉及一种用于加工范围档气缸体两内孔的加工刀具。
技术介绍
在重型档位卡车的副箱行星架机构中气缸-副箱总成是关键部件,它与空气滤清调节器、双H阀相配套使用。通过双H阀控制气缸-副箱总成的充、排气,使气缸-副箱总成上的功能件拨叉轴进行伸缩动作,从而带动拨叉轴上固定的拨叉,拨动滑动齿轮,通过改变变速箱内齿轮间传动比,实现变速箱的高低档位切换。气缸-副箱总成(见图1),其结构为:拨叉轴1、范围档气缸体2、0型圈3、活塞4等零件装配的。在气缸-副箱总成中,范围档气缸体存在一个悬臂孔Φ25.4:=结构(见图2)。由于悬臂延伸比较长,加工Φ25.41:;S内孔时容易产生振纹,致使范围档气缸体内孔粗糙度无法满足要求,报废比例在95%以上。
技术实现思路
要解决的技术问题为了避免现有技术的不足之处,本专利技术提出一种用于加工范围档气缸体两内孔的加工刀具,可以用于普通车床进行加工。技术方案一种用于加工范围档气缸体两内孔的加工刀具,其特征在于包括销和两个浮动刀头;销为圆柱体结构,其中一端带具有锥度,其锥度与欲安装车床的车位座的尾套相吻合;另一端的圆柱体上设有两个矩形孔,两个矩形孔的间距等于被加工气缸大孔与小孔的轴向距离。有益效果本专利技术提出的一种用于加工范围档气缸体两内孔的加工刀具,从而解决了范围档气缸体报废比例偏高的质量问题,提高了产品质量的稳定性,降低了加工成本。本专利技术的加工刀具已广泛运用在类似气缸-副箱总成的气缸加工中,解决了范围档气缸体报废比例偏高的质量问题,以物美价廉,提高了制造厂的声誉和市场占有率。附图说明图1:本专利技术方法所用的专用刀杆示意图;图2:本专利技术方法实施例所用的专用刀杆示意具体实施方式现结合实施例、附图对本专利技术作进一步描述:用于加工范围档气缸体两内孔的加工刀具,见图1和图2:包括销和刀头;销为圆柱体结构,总长为346mm ;其中一端带具有锥度,其锥度与欲安装车床的车位座的尾套相吻合;该段的长度为136mm,锥度两端的直径分别为44.7mm和38.7mm ;另一端的圆柱体上设有两个矩形孔,两个矩形孔的间距等于被加工气缸的轴向距离;该段的长度为210mm,直径为23.5mm,两个矩形孔的间距为120mm,每个矩形孔的长为20.0mm ;将两个浮动刀头置于专用刀杆的两个矩形孔内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加工范围档气缸体两内孔的加工刀具,其特征在于包括销和两个浮动刀头;销为圆柱体结构,其中一端带具有锥度,其锥度与欲安装车床的车位座的尾套相吻合;另一端的圆柱体上设有两个矩形孔,两个矩形孔的间距等于被加工气缸大孔与小孔的轴向距离。

【技术特征摘要】
1.一种用于加工范围档气缸体两内孔的加工刀具,其特征在于包括销和两个浮动刀头;销为圆柱体结构,其中一端带具有锥度,其锥...

【专利技术属性】
技术研发人员:王春辉焦党会
申请(专利权)人:陕西航空电气有限责任公司 陕西秦岭特种电气有限责任公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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