【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空机载供电系统领域，具体涉及一种电源控制盒epu启动控制方法及电路。
技术介绍
1、在某型机上，电源控制盒通过采集主交流发电系统状态和蓄电池状态来判断是否启动epu。当电源控制盒判断主交流发电系统状态为故障状态或蓄电池状态为故障状态后，需要启动epu，否则由主交流发电系统和直流发电系统给相关汇流条供电、不启动epu。该型机使用过程中，多次出现了由于电源控制盒采集、判断主交流发电系统状态错误，导致发生误报主交流发电系统故障、误启动epu的外场事故。即主交流发电系统状态存在虚警情况，在主交流发电系统正常的情况下，报出主交流发电系统故障，进而由电源控制盒输出epu启动信号启动了epu、导致飞机被迫返航，实际上机上供电系统完全正常、飞机可以正常执行任务。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供了一种电源控制盒epu启动控制方法及电路，避免由主交流发电系统虚警导致的epu启动。
2、本申请第一方面提供了一种电源控制盒epu启动控制方法，主要包括：
3、步骤s1、获取由电源控制盒判断的主交流发电系统状态信号；
4、步骤s2、当所述主交流发电系统状态信号表示所述主交流发电系统故障时，输出告警信号；
5、步骤s3、采集主交流接触器状态信号与主直流接触器状态信号；
6、步骤s4、在所述主交流发电系统故障时，当主交流接触器及主直流接触器均断开时，启动epu，对机载各汇流条供电。
7、优选的是，步骤s1进一步包括
8、优选的是，所述主交流发电系统通过主交流接触器向第一汇流条供电，主直流发电系统通过所述主直流接触器向第二重要dc汇流条供电，第一汇流条与第二重要dc汇流条之间串联有第三汇流条、第四tru1汇流条及第五蓄电池汇流条，各汇流条之间的接触器通过电源控制盒控制通断，所述epu通过应急接触器连接第三汇流条，用于向第三汇流条、第四tru1汇流条、第五蓄电池汇流条及第二重要dc汇流条供电。
9、本申请第二方面提供了一种电源控制盒epu启动控制电路，主要包括：
10、主交流接触器状态输出电路，用于在主交流接触器断开时，输出高电平；
11、主直流接触器状态输出电路，用于在主直流接触器断开时，输出高电平；
12、主交流发电系统状态信号输出端在主交流发电系统故障时，输出高电平，主交流接触器状态输出电路通过第一反向二极管vd1接在主交流发电系统状态信号输出端，主直流接触器状态输出电路通过第二反向二极管vd2接在主交流发电系统状态信号输出端，合并后的主交流发电系统状态信号输出端连接在场效应管vt1的栅极，场效应管vt1被配置成根据栅极信号控制epu启动信号的输出。
13、优选的是，合并后的主交流发电系统状态信号输出端与所述场效应管vt1之间设置有或门，或门的输入端还连接有蓄电池状态信号输出端，当蓄电池故障时，输出高电平信号。
14、优选的是，所述主交流接触器状态输出电路包括串联的电阻r4、电阻r5及电阻r6，电阻r4前端接正15v电压，电阻r6后端接地，主交流接触器状态输入信号接入电阻r4及电阻r5之间，电容c1并联在电阻r6上，主交流接触器状态输出信号接入电阻r5及电阻r6之间。
15、优选的是，所述主直流接触器状态输出电路包括串联的电阻r7、电阻r8及电阻r9，电阻r7前端接正15v电压，电阻r9后端接地，主直流接触器状态输入信号接入电阻r7及电阻r8之间，电容c2并联在电阻r9上，主直流接触器状态输出信号接入电阻r8及电阻r9之间。
16、本申请能有效避免因主交流发电系统故障虚警导致的epu启动现象，提升飞机的正常出勤率及作训任务。
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1.一种电源控制盒EPU启动控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电源控制盒EPU启动控制方法，其特征在于，步骤S1进一步包括，当所述蓄电池故障时，输出告警信号，并启动EPU，对机载各汇流条供电。
3.如权利要求1所述的电源控制盒EPU启动控制方法，其特征在于，所述主交流发电系统通过主交流接触器向第一汇流条供电，主直流发电系统通过所述主直流接触器向第二重要DC汇流条供电，第一汇流条与第二重要DC汇流条之间串联有第三汇流条、第四TRU1汇流条及第五蓄电池汇流条，各汇流条之间的接触器通过电源控制盒控制通断，所述EPU通过应急接触器连接第三汇流条，用于向第三汇流条、第四TRU1汇流条、第五蓄电池汇流条及第二重要DC汇流条供电。
4.一种电源控制盒EPU启动控制电路，其特征在于，包括：
5.如权利要求4所述的电源控制盒EPU启动控制电路，其特征在于，合并后的主交流发电系统状态信号输出端与所述场效应管VT1之间设置有或门，或门的输入端还连接有蓄电池状态信号输出端，当蓄电池故障时，输出高电平信号。
6.如权利要求4所述
7.如权利要求4所述的电源控制盒EPU启动控制电路，其特征在于，所述主直流接触器状态输出电路包括串联的电阻R7、电阻R8及电阻R9，电阻R7前端接正15V电压，电阻R9后端接地，主直流接触器状态输入信号接入电阻R7及电阻R8之间，电容C2并联在电阻R9上，主直流接触器状态输出信号接入电阻R8及电阻R9之间。
...【技术特征摘要】
1.一种电源控制盒epu启动控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电源控制盒epu启动控制方法，其特征在于，步骤s1进一步包括，当所述蓄电池故障时，输出告警信号，并启动epu，对机载各汇流条供电。
3.如权利要求1所述的电源控制盒epu启动控制方法，其特征在于，所述主交流发电系统通过主交流接触器向第一汇流条供电，主直流发电系统通过所述主直流接触器向第二重要dc汇流条供电，第一汇流条与第二重要dc汇流条之间串联有第三汇流条、第四tru1汇流条及第五蓄电池汇流条，各汇流条之间的接触器通过电源控制盒控制通断，所述epu通过应急接触器连接第三汇流条，用于向第三汇流条、第四tru1汇流条、第五蓄电池汇流条及第二重要dc汇流条供电。
4.一种电源控制盒epu启动控制电路，其特征在于，包括：
5.如权利要求4所述的电源控制盒epu启动控制电路，...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵静，赵鹏，陈星萌，吴红杰，薛小丹，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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