一种提高电嘴点火能量的放电结构制造技术

技术编号:41010765 阅读:33 留言:0更新日期:2024-04-18 21:46
本发明专利技术属于航空、航天发动机点火领域,具体涉及一种提高电嘴点火能量的放电结构。包括:中心电极(1)、壳体(2)、内银环(3)、外银环(4),其中,内银环(3)紧贴在中心电极(1)端部外侧,外银环(4)紧贴在壳体(2)端部内侧,中心电极(1)与壳体(2)之间以及中心电极(1)端部的内银环(3)与壳体(2)端部的外银环(4)之间均通过绝缘体(5)隔开,中心电极(1)通过接触帽与点火线圈输出正极连接,壳体(2)与点火线圈的负极连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空、航天发动机点火领域,具体涉及一种提高电嘴点火能量的放电结构


技术介绍

1、如图1,现有点火电嘴放电端结构一般由中心电1、绝缘体5和壳体2(侧电极)组成,点火能量取决于点火装置储能,输出高压脉冲的能量,随着发动机的发展,燃烧室需要更大的点火能量,目前如果想提高点火能量,需提升点火装置的储能,这大大的增加了点火系统的体积、重量,无法满足使用要求。


技术实现思路

1、
技术实现思路
:提供一种提高电嘴点火能量的放电结构,在不改变点火装置的高压脉冲电能的条件下,提升点火电嘴输出能量,满足发动机使用要求。

2、技术方案:

3、一种提高电嘴点火能量的放电结构,包括:中心电极1、壳体2、内银环3、外银环4,其中,内银环3紧贴在中心电极1端部外侧,外银环4紧贴在壳体2端部内侧,中心电极1与壳体2之间以及中心电极1端部的内银环3与壳体2端部的外银环4之间均通过绝缘体5隔开,中心电极1通过接触帽与点火线圈输出正极连接,壳体2与点火线圈的负极连接。

4、进一步地,中心电极1和壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种提高电嘴点火能量的放电结构,其特征在于,包括:中心电极(1)、壳体(2)、内银环(3)、外银环(4),其中,内银环(3)紧贴在中心电极(1)端部外侧,外银环(4)紧贴在壳体(2)端部内侧,中心电极(1)与壳体(2)之间以及中心电极(1)端部的内银环(3)与壳体(2)端部的外银环(4)之间均通过绝缘体(5)隔开,中心电极(1)通过接触帽与点火线圈输出正极连接,壳体(2)与点火线圈的负极连接。

2.根据权利要求1所述的放电结构,其特征在于,中心电极(1)和壳体(2)均为镍。

3.根据权利要求2所述的放电结构,其特征在于,绝缘体(5)为陶瓷。

4.根...

【技术特征摘要】

1.一种提高电嘴点火能量的放电结构,其特征在于,包括:中心电极(1)、壳体(2)、内银环(3)、外银环(4),其中,内银环(3)紧贴在中心电极(1)端部外侧,外银环(4)紧贴在壳体(2)端部内侧,中心电极(1)与壳体(2)之间以及中心电极(1)端部的内银环(3)与壳体(2)端部的外银环(4)之间均通过绝缘体(5)隔开,中心电极(1)通过接触帽与点火线圈输出正极连接,壳体(2)与点火线圈的负极连接。

2.根据权利要求1所述的放电结构,其特征在于,中心电极(1)和壳体(2)均为镍。

3.根据权利要求2所述的放电结构,其特征在于,绝缘体(5)为陶瓷。

【专利技术属性】
技术研发人员:李星星陈钢锋张宁
申请(专利权)人:陕西航空电气有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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