一种新型缸内直喷燃烧系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型缸内直喷燃烧系统，旨在提供一种可有效改善燃烧室内壁出现燃油湿壁现象的问题，提高燃油的燃烧效率，降低有害气体排放及燃油消耗量的缸内直喷燃烧系统。它包括缸盖，气缸套，活塞，火花塞和喷油器；缸盖上设有进、排气门，进、排气导管，活塞顶面上靠进气门一侧设有导流凹槽，该导流凹槽由进气门一侧延伸至火花塞下方。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机领域，具体涉及一种新型缸内直喷燃烧系统。
技术介绍
传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况，从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管；但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在进气管道壁上；导致汽油同空气的混合气体的浓度降低。为了改善上述问题，缸内直喷燃烧系统成为现有汽车引擎的主流。缸内直喷燃烧系统，是指通过喷油嘴在适当的时刻将高压燃油直接注入燃烧室，利用合理的气道和燃烧室结构形成滚流使空气和燃油充分混合，并在压缩上止点前在火花塞周围有均匀的空燃比分布，使燃烧室内的燃油平顺高效的燃烧。例如，中国专利公开号CN1228827，公开日1999年9月15日，专利技术创造的名称为液化气发动机，该申请案公开了一种液化气发动机，其喷嘴通入燃烧室，从而将液化气直接喷入燃烧室内。通过直接喷入液化气而获得理想的燃烧条件。缸内直喷燃烧系统，虽然有效解决了油颗粒会吸附在进气管道壁上的问题；但由于缸内直喷发动机对缸内的气流组织有很高的要求，因此目前的缸内直喷发动机普遍存在燃烧室内壁出现燃油湿壁现象，导致空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型缸内直喷燃烧系统，包括缸盖（1），气缸套（7），活塞（5），火花塞（12）和喷油器（4）；缸盖上设有进、排气门，进、排气导管，其特征是，活塞（5）顶面上靠进气门（2）一侧设有导流凹槽（6），该导流凹槽由进气门（2）一侧延伸至火花塞（12）下方。

【技术特征摘要】
1.一种新型缸内直喷燃烧系统，包括缸盖(1)，气缸套(7)，活塞(5)，火花塞(12)和喷油器(4);缸盖上设有进、排气门，进、排气导管，其特征是，活塞(5)顶面上靠进气门(2) —侧设有导流凹槽(6)，该导流凹槽由进气门(2)—侧延伸至火花塞(12)下方。2.根据权利要求1所述的一种新型缸内直喷燃烧系统，其特征是，所述活塞(5)顶面上位于火花塞(12)下方设有弧形凸起(8)，该弧形凸起上具有由第一凹陷弧面(13)和第二凹陷弧面(14)构成的人字形弧面，且第一凹陷弧面(13)与进气门(2)相对设置，第二凹陷弧面(14)与排气门(11)相对设置；靠近火花塞(12) —侧的导流凹槽(6)位于第一凹陷弧面(13)上。3.根据权利要求2所述的一种新型缸内直喷燃烧系统，其特征是，所述弧形凸起(8)还具有由第三凹陷弧面(15)和第四凹陷弧面(16)构成的八字形弧面，且第三和第四凹陷弧面位于第一、第二凹陷...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁树勇，李云涛，高功荣，卢振东，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利罗佑发动机有限公司， 济南吉利汽车零部件有限公司， 湖南罗佑发动机部件有限公司， 浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33