用于内燃机的活塞制造技术

本发明专利技术涉及一种用于内燃机的活塞(10)，包括活塞头(13)、环绕式火力岸(14)、具有环形槽的环绕式环形段(15)以及活塞裙(16)，所述活塞裙具有两个裙壁(17)和两个连接所述裙壁(17)且相对于所述环形段(15)内凹的箱壁(18)，并且所述箱壁(18)区域内各形成所述环形段(15)的一个无支撑底面(25)，其中，所述箱壁(18)上设有具有毂孔(21)的销毂(19)。根据本发明专利技术，所述环形段(15)的每个无支撑底面(25)与相对应的箱壁(18)之间均设有至少一个支撑元件(26a，26b)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于内燃机的活塞，包括活塞头、环绕式火力岸、具有环形槽的环绕式环形段以及活塞裙，所述活塞裙具有两个裙壁和两个连接所述裙壁且相对于所述环形段内凹的箱壁，并且所述箱壁区域内各形成所述环形段的一个无支撑底面，其中，所述箱壁上设有具有毂孔的销毂。
技术介绍
同类型活塞公开自国际专利申请WO 2008/128611 Al。这种结构的活塞又称箱式活塞。常规箱式活塞的活塞裙的两个相对布置的壁部相对于活塞外轮廓是内凹的。内凹的壁部称作箱壁，另外两个不内凹的壁部是裙壁且包含了活塞裙真正的工作面。带有毂孔的销毂整合在箱壁中。箱壁和裙壁与活塞头的底面连接。这类箱式活塞的问题是，以电动机模式运行时，气体压力和点火压力对活塞所产生的作用力会导致活塞变形。特别不利的一点是，环形段只在裙壁区域内得到支撑，在箱壁区域内则是具有无支撑的悬伸底面。这会导致环形段在箱壁区域内明显朝曲轴箱方向发生变形。而裙壁区域内的环形段由于箱壁和裙壁采用刚性设计只发生轻微变形。因此，箱壁与裙壁之间的过渡区域内会出现刚度陡变。这种情况以及箱壁区域环形段变形时所产生的弯矩会引发造成箱式活塞过载的应力。特别是当箱式活塞由顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.18 DE 102009059056.01.一种用于内燃机的活塞(10)，包括活塞头(13)、环绕式火力岸(14)、具有环形槽的环绕式环形段(15)以及活塞裙(16)，所述活塞裙具有两个裙壁(17)和两个连接所述裙壁(17)且相对于所述环形段(15)内凹的箱壁(18)，并且所述箱壁(18)区域内各形成所述环形段(15)的一个无支撑底面(25)，其中，所述箱壁(18)上设有具有毂孔(21)的销毂(19)，其特征在于，所述环形段(15)的每个无支撑底面(25)与相对应的箱壁(18)之间均设有至少一个支撑元件(26a，26b)。2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述环形段(15)的每个无支撑底面(25)与相对应的箱壁(18)之间均设有正好一个布置在所述毂孔(21)上方的支撑元件。3.根据权利要求2所述的活塞，其特征在于，每个所述支撑元件在周向上的延伸幅度均覆盖整个所述箱壁。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·依斯勒，P·肯尼茨，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：
国别省市：