含有分段式螺旋状冷却油道的内燃机活塞制造技术

本发明专利技术公开了一种含有分段式螺旋状冷却油道的内燃机活塞，包括活塞本体，活塞本体的中部设置有两个对称布置的冷却油道，冷却油道为螺旋状弧形结构，中部设置有向下伸出的冷却油进口，冷却油道的两端设置有斜向下的冷却油出口。本发明专利技术的采用螺旋式分段冷却油道，有效解决顶部和底部的壁面换热系数明显高于侧壁而造成的冷却不均现象；同时冷却油道分为两段，两个进油油道和四个出油油道，当冷却油由冷却油进口进入冷却油道吸收热量后在沿着油道两端的冷却油出口排出活塞，有效避免冷却油集中在一个冷却油出口而造成的应力集中。故本发明专利技术可以达到增强活塞的冷却效果，降低活塞的热负荷，增强活塞的使用寿命的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及内燃机
，具体地指一种含有分段式螺旋状冷却油道的内燃机活塞。
技术介绍
随着国家十分严格的排放法规的实施以及人们对油耗低、排放低、性能好发动机普遍需求，如何从设计上、制造上去保证发动机达到这些要求已成为各发动机厂家及其零配套厂家关注的焦点，为解决有关的一些技术难题，除电控共轨预喷射，增压中冷排气再循环以及燃烧室形状改良等措施外，新的活塞冷却技术的应用是解决有关问题的有效手段，因为随着柴油机功率的增加，会导致活塞温度升高和强度下降，为保证活塞顶有足够的强度和第一环槽温度不超过230℃左右，采取适当的冷却措施就显得十分必要。活塞是柴油机中最重要的零部件，工作中受到周期性的机械负荷与热负荷的冲击。随着柴油机热强化程度的提高，活塞头部的散热问题成为了制约着活塞可靠性的关键。震荡式冷却油道的出现，显著的增加了活塞头部的散热，降低了活塞头部的热负荷，使得柴油机的强化成为了可能。但是，震荡式冷却油道的散热能力是有限的。如何提高冷却油道的换热能力，研究其换热能力的制约因素，对于柴油机的设计具有重要的意义。中国专利技术专利公开号CN103649509A(申请号CN20128003本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种含有分段式螺旋状冷却油道的内燃机活塞，包括活塞本体(1)，所述活塞本体(1)的中部设置有两个对称布置的冷却油道(2)，其特征在于：所述冷却油道(2)为螺旋状弧形结构，中部设置有向下伸出的冷却油进口(3)，所述冷却油道(2)的两端设置有斜向下的冷却油出口(4)。

【技术特征摘要】
1.一种含有分段式螺旋状冷却油道的内燃机活塞，包括活塞本体(1)，所述活塞本体(1)的中部设置有两个对称布置的冷却油道(2)，其特征在于：所述冷却油道(2)为螺旋状弧形结构，中部设置有向下伸出的冷却油进口(3)，所述冷却油道(2)的两端设置有斜向下的冷却油出口(4)。2.根据权利要求1所述的含有分段式螺旋状冷却油道的内燃机活塞，其特征在于：所述两个冷却油出口(4)与冷却油道(2)两端的交接处设置有弧面的油道封口(5)。3.根据权利要求1或者2所述的含有分段式螺旋状冷却油道的内燃机活塞，其特征在于：所述冷却油道(2)的横截面为椭圆形，所述冷却油道(2)弧形结构对应的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱作勤，费春光，王强，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42