一种轮胎拆装机的助手制造技术

一种轮胎拆装机的助手是涉及轮胎拆装机助手结构的改进。本实用新型专利技术提供一种铲胎效率高、铲胎位置设定准确的轮胎拆装机的助手。本实用新型专利技术包括立柱导轨，其结构要点立柱导轨上设置有可沿立柱导轨竖向滑动的滑座，滑座上设置有横向铲胎臂，铲胎臂前端设置有铲胎头；所述滑座与动力装置输出端相连。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及轮胎拆装机助手结构的改进。
技术介绍
汽车轮胎通常由轮辋(金属)和轮胎(橡胶)两部分组成，轮辋具有沿周边的环形凸缘，弹性橡胶轮胎的胎唇紧扣其上。轮胎的拆装就是先把橡胶轮胎与金属轮辋剥离，再把橡胶轮胎的胎唇提升到金属轮辋的环形凸缘上，进而将轮胎与轮辋分离(安装正好相反)。为了提高轿车的性能，轮胎向着小扁平比(轮胎断面高度与轮胎高度的比值)，硬壁轮胎发展，这就给轮胎的拆装带来了困难。传统的拆胎机采用一个压胎铲斜交式铲胎，轮胎静止不动压胎铲直接压向橡胶轮胎，这对于子午线轮胎会造成极大的伤害，也容易伤害轮辋；在拆装轮胎时，没有助手辅助也很难将轮胎装上，不能满足汽车工业的发展，必须有新的拆胎工具和设备来适应轮胎技术的发展。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种铲胎效率高、铲胎位置设定准确的轮胎拆装机的助手。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括立柱导轨，其结构要点立柱导轨上设置有可沿立柱导轨竖向滑动的滑座，滑座上设置有横向铲胎臂，铲胎臂前端设置有铲胎头；所述滑座与动力装置输出端相连。作为一种优选方案，本技术所述铲胎臂包括上铲胎臂和下铲胎臂。作为另一种优选方案，本技术所述铲胎臂滑动设置在滑座上，滑座上设置有铲胎臂定位卡套。作为另一种优选方案，本技术所述滑座包括左滑座和右滑座，左滑座和右滑座均包括两个相互垂直的安装平面，每个安装平面上设置有至少两个安装孔，安装孔内设置有滑块；左滑座与右滑座通过螺钉连接抱紧在立柱导轨上。作为另一种优选方案，本技术所述动力装置为气缸。作为另一种优选方案，本技术所述立柱导轨下端设置有动力装置固定座和两个相互垂直的具有至少两个安装孔的轮胎拆装机安装连接平面。作为另一种优选方案，本技术所述铲胎臂通过六方滑孔滑动设置在滑座上。作为另一种优选方案，本技术所述铲胎臂上设置有刻度尺。其次，本技术所述铲胎头包括铲胎轮、连接斜板和U形槽钢，铲胎轮通过轴承、平垫和螺栓设置在连接斜板的下端，连接斜板的上端与U形槽钢一端相连，U形槽钢另一端通过销轴与铲胎臂铰接#形槽钢上端设置有平板，平板上设置有竖向螺纹孔，螺纹孔内设置有调整螺栓，铲胎臂前端相应于调整螺栓设置有斜面；铲胎臂前端底面设置有凹孔，凹孔底面与U形槽钢底面之间设置有压簧。另外，本技术所述立柱导轨上端设置有动力装置操作箱和工具盒，操作箱和工具盒均通过U形管与立柱导轨上端相连。本技术有益效果。本技术立柱导轨上设置有可沿立柱导轨竖向滑动的滑座，滑座上设置有横向铲胎臂，铲胎臂前端设置有铲胎头；滑座与动力装置输出端相连。通过动力装置可驱动滑座在立柱导轨上滑动，使铲胎头移动到铲胎位置，无需人工铲胎，铲胎效率高、位置设定准确、对轮胎损伤小。另外，本技术结构简单、成本低、容易制造、安装使用方便、故障率低。以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。本技术保护范围不仅局限于以下内容的表述。图1是本技术结构示意图。图2是本技术主视图。图3是本技术侧视图。图4是本技术俯视图。图5是本技术使用状态图。图6是图5的侧视图。图7是图5的俯视图。图中，I为刻度尺、2为伊胎臂、3为滑座、4为定位卡套、5为工具盒、6为U形管、8为操作箱、9为气阀手柄、10为立柱导轨、11为滑块、12为安装孔、13为安装平面、14为销轴、15为压簧、16为调整螺栓、17为螺纹孔、18为U形槽钢、19为连接斜板、20为伊胎轮、21为气缸、22为安装连接平面、23为轮胎拆装机、24为轮胎。具体实施方式如图所示，本技术包括立柱导轨10，立柱导轨10上设置有可沿立柱导轨10竖向滑动的滑座3，滑座3上设置有横向铲胎臂2，铲胎臂2前端设置有铲胎头；所述滑座3与动力装置输出端相连。所述铲胎臂2包括上铲胎臂2和下铲胎臂2。所述铲胎臂2滑动设置在滑座3上，滑座3上设置有铲胎臂2定位卡套4。拧紧定位卡套4上的手柄螺钉，可将定位卡套4定位在铲胎臂2的任意位置。所述滑座3包括左滑座3和右滑座3，左滑座3和右滑座3均包括两个相互垂直的安装平面13，每个安装平面13上设置有至少两个安装孔12，安装孔12内设置有滑块11 ；左滑座3与右滑座3通过螺钉连接抱紧在立柱导轨10上。所述动力装置为气缸21。所述立柱导轨10下端设置有动力装置固定座和两个相互垂直的具有至少两个安装孔的轮胎拆装机23安装连接平面22。所述铲胎臂2通过六方滑孔滑动设置在滑座3上。所述铲胎臂2上设置有刻度尺I。通过刻度尺I便于铲胎臂2的准确定位。所述铲胎头包括铲胎轮20、连接斜板19和U形槽钢18，铲胎轮20通过轴承、平垫和螺栓设置在连接斜板19的下端，连接斜板19的上端与U形槽钢18 —端相连，U形槽钢18另一端通过销轴14与铲胎臂2铰接；U形槽钢18上端设置有平板，平板上设置有竖向螺纹孔17，螺纹孔17内设置有调整螺栓16，铲胎臂2前端相应于调整螺栓16设置有斜面；铲胎臂2前端底面设置有凹孔，凹孔底面与U形槽钢18底面之间设置有压簧15。通过轴承、平垫和螺栓连接铲胎轮20，即使用旋转渐近的铲胎方式让轮胎24在旋转过程中，铲胎轮20渐近的压向橡胶轮胎24，并且铲胎轮20向金属轮辋的环形凸缘逐渐伸展，安全快速的将轮胎24与轮辋分离，铲胎力大，工作中绝对不伤害轮胎24，特别适合子午线轮胎24。另外，铲胎臂2与U形槽钢18之间夹有压簧15，使每个铲胎轮20与铲胎臂2成一固定夹角，在外力作用下压簧15补压缩，铲胎轮20与铲胎臂2增加一个角度，铲胎轮20相对铲胎臂2伸长I寸左右，铲胎轮20向金属轮辋的环形凸缘伸展。所述立柱导轨10上端设置有动力装置操作箱8和工具盒5，操作箱8和工具盒5均通过U形管6与立柱导轨10上端相连。操纵盒可设置气缸21控制气阀手柄9，工具盒5可用来存放修理配件。以下结合附图说明本技术一次动作过程。首先，将本技术通过轮胎拆装机23安装连接平面22用标准螺栓固定在拆胎机上。拆胎时，根据待拆轮胎24的尺寸调整好定位卡套4的位置，如待拆轮胎24是17寸，就将上下铲胎轮20的位置用刻度尺I调整到17寸位置，定位卡套4也调整到相应的位置，用手柄螺钉固定，向下按动操作箱8上的控制气阀手柄9，气缸21缩回，左滑座3和右滑座3向下运动；当转动的轮胎24与上铲胎轮20接触后，铲胎轮20开始转动，继续向下运动，铲胎轮20向轮辋伸展，直到橡胶轮胎24与金属轮辋剥离补压到脱胎槽下。然后，向上按动控制气阀手柄9，气缸21活塞杆伸出，左滑座3和右滑座3向上运动，下铲胎轮20向上运动，同样方法将轮胎24的下面的橡胶轮胎24与金属轮辋剥离，完成了铲胎工作。用同样的操作方法还能辅助拆胎机拆装轮胎24，使拆胎工作省力安全。可以理解的是，以上关于本技术的具体描述，仅用于说明本技术而并非受限于本技术实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种轮胎拆装机的助手，包括立柱导轨(10)，其特征在于立柱导轨(10)上设置有可沿立柱导轨(10)竖向滑动的滑座(3)，滑座(3)上设置有横向铲胎臂(2)，铲胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎拆装机的助手，包括立柱导轨（10），其特征在于立柱导轨（10）上设置有可沿立柱导轨（10）竖向滑动的滑座（3），滑座（3）上设置有横向铲胎臂（2），铲胎臂（2）前端设置有铲胎头；所述滑座（3）与动力装置输出端相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓光，
申请(专利权)人：中意泰达营口汽车保修设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21